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刚刚跨入新年,进口车降价态势尚未明朗,国产车价格大战却已提前打响.红旗明仕轿车从1月1日起降价1.08万元,降价幅度为6.4%.红旗由此成为2003年度第一款降价的轿车.降价后的红旗明仕价格为15.9万元,打响了今年中档轿车价格集体跳水的前奏曲. 相似文献
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对中档轿车消费群体特征进行了分析。在此基础上,进一步从价格、产品、广告、营销渠道等几个方面论述了中档轿车制造商和经销商的营销对策。影响中档轿车消费群体的因素有两个方面一个是内部因素,一个是外部因素。内部因素是指中档轿车消费者的购买动机、收入情况以及年龄分布;外部因素主要包括相关群体、广告宣传、产品种类、国家政策等影响中档轿车消费者的因素。 相似文献
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春节刚过,新车降价风暴就来临,这次降价风暴几乎是覆盖了所有的价格区间和各类车型的。从经济型轿车到中级轿车再到高档轿车,甚至蔓延到了MPV和SUV车型上,其规模之大是近两年少见的。纵观这场降价风暴,由于市场的进一步细化,同一竞争区间的品牌矛盾显得更加突出,导致降价幅度进一步扩大,使得高级别低价位的车型加入到邻近低价格区间的竞争,从而诱发多米诺骨牌式的降价连锁反应,最终将降价风暴从一个点释放到了整个车市。那这次风暴会给二手车市场带来什么变化呢?笔者带着疑问,对二手车市场进行了调查。 相似文献
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进入新世纪,皮卡市场尤其是中档皮卡的竞争趋于白热化。在新产品开发层出不穷、售后服务推陈出新的同时,变相降价也被视为有力的竞争手段而一浪高过一浪。 为此,业内人士指出,停止内战、联合协作、整体发展才是皮卡行业的共同目标 相似文献
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2003年,轿车市场新星辈出,降价之声此起彼伏,引得私车消费如火如荼。1、2月份,国产轿车共计销售了251261辆,同比增长了128.7%。那么,与新车市场息息相关的二手车市场又如何,二手车的价格是否会受新车降价的影响? 相似文献
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持续不断、此起彼伏的降价,早已使观者们一度兴奋的神经变得麻木,不仅如此,很多人在对“挤牙膏”式的降价深感失望之余,不情愿地加入了“持币待购”的队伍。些专家们语重心长地大声疾呼,希望有实力的大企业们能向国际标准看齐,痛痛快快地将价格一步到位地降到“国际水平”,使产业尽快完成优胜劣汰的“资本集中”过程,以便更好地参与国际竞争。 相似文献
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进入到第3季度以来,曾经有媒体和消费者预测将出现较大的降价风暴,但是直翻8月中旬,才由上海大众宣布全系列车型降价,然而很多车型的实际售价比厂家宣布降价后的指导价格还低,因此一直没有其他厂家跟进,此次降价的影响力很小。总的来说,主流车型仍然没有出现较大的降价潮,2005年车市响亮而有意义的降价声并不常出现。 相似文献
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从我国汽车市场的销售趋势看,中档轿车将成为家用汽车市场的主导产品。众所周知,我国轿车产品的级别是以发动机排量划分的。分为微型、普通、中级、中高级和高级5个级别。目前市场上将排气量在1.6-2.5L间,价格在15-25万元之间的轿车通称为中档轿车,别克、帕萨特、宝来、中华和本田雅阁均属于此类。那么,购买中档轿车的消费者具有什么样的特征?哪些因素影响消费者的消 相似文献
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新年伊始,以经济型轿车降价为开篇的又一轮降价潮席卷南北。2004年,降价还将是车业的一个常态,所不同的是,在经过两年的近身肉搏,经济型轿车已经向生产成本的底线跃进。在竞争惯性的推动下,厂家将不得不再度举起价格利刃。而由此,经济型轿车创造利润的角色将逐渐被高端车型替代, 相似文献
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2005年上半年宣布降价的厂家并不多,经销商对主力车型的降幅也都不大,因此消费者都把“希望”寄托在下半年,“工夫不负有心人”.消费者终于在8月8日迎来了上海大众的“飓风行动”,这次降价活动几乎囊括了上海大众的全系车型,消费者和媒体普遍认为此次降价将引爆下半年车市降价的导火线,其他品牌会纷纷跟进,更有媒体将某某车型的优惠幅度加大和上海大众的这次降价联系起来.加以报道。事实真的是这样吗?我们通过市场调查来分析一下此次降价到底引起车市出现哪些变化?其他主力车型的市场情况如何? 相似文献
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大战不战,小战不断——这是2008年全年车市价格战的主要特征。促成价格战的源动力近于枯竭;参战各方生出厌战隋绪;一味地降价已经难以激发渐趋饱和的市场购买力量;新车大战也将失去对价格的挤压力量;毫无促销效果的降价对于拉动销量已经没有意义。大多车型的降价能量已经释放殆尽,靠技术提升和成本压缩创造的降价空间微乎其微,不会形成大的普遍的价格风浪。企业和经销商将变得更为理性,不会预留新车降价空间而使新车低价上市、价格冲击力在新车上市时与新车冲击力同时发挥作用。 相似文献
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尽管8月8日上海大众发动了名为“飓风行动”的大幅降价,曾引发强烈关注的“9月份车市将爆发降价潮”的预言终究没能成为现实。散乱的降价和优惠仍然时有发生,但多米诺骨牌般的大规模降价始终没有出现,刚刚过去的9月和“十一”黄金周的车市,正如同此时的天气,平静而温和。 相似文献
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国内摩托车市场随着整车一波接一波降价浪潮的出现,卖方市场结束了,暴利时代终结了,单纯的整车降价不再是救市的良方,售后服务正越来越深刻地影响人们购买摩托车的行为,消费者也正一步步地走向成熟、理性。一、摩托车市场消费,瞄准售后当前国内摩托车市场价格鏖战正旺,降价声你 相似文献