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我国高速货车转向架发展模式 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍国外高速货车转向架的发展过程、基本结构及国同货车转向架的基本现状。指出发展我国高速货车转向架应突破现有货车转向架的基本框架,借鉴国外货车转向架技术,发展具有中国特色的的高速货车转向架。 相似文献
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国外高速货车转向架发展和运用 总被引:8,自引:1,他引:7
高速货车的关键部件是转向架,文章简述了国外高速货车转向架的发展历史、运用概况,并对几种 型高速货车转向架的结构和性能进行了分析比较。 相似文献
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介绍了特种高速货车转向架的设计目标,对利用现有技术开发特种高速货车向架的关键结构进行了分析比较,提出了主要技术参数,强调了在产品开发中综合考虑转向架结构的简化和性能应达到的优良程度。 相似文献
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高速客车转向架发展及运用研究 总被引:2,自引:1,他引:1
概述了国外高速客车转向架的发展经历、基本结构和采用的新技术,介绍了我国客车转向架的发展过程和基本现状。在吸取国外高速列车的经验和结合我国国情的基础上,对我国高速客车转向架发展的基本模式进行了分析。 相似文献
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结合我国铁路货车现状,按照变轨距轮对结构特点设计出3种变轨距货车转向架初步方案。从结构和动力学性能两方面对这3种方案进行选型分析,结果表明变轨距货车转向架采用H形整体焊接构架式方案优于另外两种方案。根据方案对转向架各零部件进行设计,确定出了变轨距货车转向架的具体结构形式和技术参数。 相似文献
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铁路货车焊接转向架展望 总被引:1,自引:1,他引:0
对我国铁道车辆用主型转向架存在问题的分析及国外货车焊接转向架运用情况的介绍,从技术,经济及生产组织等方面对我国生产货车焊接转向架的可行性作了分析,提出了尽快组织国内焊接转向架生产,以适应高速重载运输需要的建议。 相似文献
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铁路货车转向架技术考察报告 总被引:9,自引:4,他引:5
叙述了赴美考察货车转向架和安全检测技术的概况,介绍了美国铁路简况及铁路货车转向架的发展和运用情况,对交叉支撑转向架和摆动式转向架的结构、性能和运用情况做了具体说明,对我国铁路货车的提速等问题提出了具体建议。 相似文献
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TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行.从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。 相似文献
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负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
钢-砼结合梁在负弯矩作用下,随着荷载逐渐增加,混凝土板中的裂缝不断产生和发展,梁的刚度也随之逐渐下降,荷载-挠度关系趋于非线性,因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼-钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢-砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法,把非线性问题转化为短区间的线性问题,推导了计算公式,建立了计算模型,编写了电算程序,通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩-曲率(M-φ)关系,再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度,从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载-挠度(P-Δ)曲线,本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1,T2梁进行了试算,并与实测结果进行对比,计算结果与实测结果吻合较好。 相似文献
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以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。 相似文献
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以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。 相似文献
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从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案. 相似文献
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铁路工程建设实行监理,对于提高铁路工程建设管理水平,控制质量,取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍,并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。 相似文献