公路软基加固处理的方法探讨

通过对公路软基情况的分析，提出爆破成孔后采用石灰等填料捣实成桩的方法对软土地基进行加固，不仅桩体强度高，而且桩间土的物理力学性能得到很好改善，复合地基承载力得到了大幅度提高，具有很好的工程应用价值。     

浅谈软基处理方法选择的重要性

本文结合广梅汕线一软土路基工点的处理，分析其失败原因，论述选择处理方法的重要性。     

公路软基处理方法探讨

软土路基在外荷载作用下,其沉降大,且持续时间长。在软土地基上修建高等级公路,潜在的工后沉降会对交通运输造成很大的危害,因此软弱地基应该采取合理有效的加固处理措施。软土地基处理的方式有很多,各有优缺点及局限性,如何选择合理的地基处理方式直接关系到工程质量、工程进度及工程投资。该文对公路软基处理方法进行了探讨、总结,可供类似工程参考。     

龙大一级公路的软基处理

通过土工织物加筋垫层合成材料在深圳市龙大一级公路处理软土地基中的成功实例，详细介绍土工合成材料工艺特点、适用范围、控制标准及所达到的效果。     

道路施工中填砂路基和软基的处理方法

道路施工中经常出现软基或需要填砂路基,如何解决这些施工中意外问题的发生,是保证施工质量的一个大问题,本文通过作者多年的施工实践,提出了解决的办法。     

用天然碎石砂土处理高等级公路软基

用天然碎石砂土处理软基是经济有效的方法，介绍了施工实施方法和沉降观测系统以及对该施工的几点体会。     

高等级道路软基设计中的一些问题

软土路基的设计是在对各方面因素进行综合调查，综合分析的基础上进行的工作，本文对设计标准，硬壳层作用，塑板的评价及圆管涵施工等问题提出了意见，希望能对设计方案的研究工作起到参考作用。     

水泥土桩处理公路软基的适宜工况分析

通过两个公路软基处理实例，根据荷载数量、沉降量、侧向变形量和工后沉降情况，说明了水泥土桩复合地基处理特定工况条件下的软基的特殊意义。根据水泥土桩复合地基和砂桩地基在一般情况下的基本数据，分析了应用水泥土桩复合地基处理适宜条件下的桥头跳车问题在造价方面的可行性。     

ELMAN神经网络在公路软基沉降预测中的应用

文章根据公路软基沉降的基本特征,提出了一种基于人工神经网络(ANN)技术的软土地基沉降预测新方法。通过对由实测资料形成的数据样本的训练学习,建立了可用于预测软土地基沉降量的Elman模型。实例检验证明,该网络的学习是成功的,具有一定的可靠性和实用性。     

陕蒙高速公路软基处理方案优选方法

针对陕蒙高速公路软基的复杂性和不确定性,充分利用地质资料、施工条件、工程经济及环境影响等综合因素,运用模糊相似优先的概念,构造了一个高速公路软基处理的优选模型。对每一个因素,分别建立了有效解与理想解之间的模糊相似优先关系。经过影响因素之间的两两比较,计算得到有效解与理想解之间的综合相似性序列,从而找到与理想解最相似的有效解,实现了软基处理方案优选。     

浅析碎石桩在处理软基中的应用

由于开封市较为特殊的地理位置,工程建设中经常会出现软土地基的情况,给工程的质量造成极大的隐患,如若对其处理不当将会对高速公路质量造成较大的影响。本文针对软土地基处理中的碎石桩法,介绍了碎石桩的定义、原理,对原材料及机械设备的要求等,阐述碎石桩施工工艺流程和技术要求。     

铺筑试验路段指导高速公路软基施工

高速公路建设中软基处理是经常遇到的技术问题之一。本文简要介绍了几条高速公路软基试验的情况，认为通过铺筑试验路段指导高速公路软基施工是较好的方法之一。     

坪西一级公路软基处理施工

介绍坪西一级公路软基处理工程实践中所采用的方法，谈论作者体会。     

公路软基处理中孔压与地下水位监测频率研究

针对某软土地区的道路建设,在施工前期综合采取堆载预压、塑料排水板降水以及盲沟导水等措施进行软基处理,通过埋设相关监测仪器对现场处理效果进行评价。监测频率是监测过程的一个重要指标,文中通过实测数据重点分析孔隙水压力和地下水位的时变规律,提出现场监测频率（时间间隔）的建议。     

深层搅拌桩进行软基处理的施工

主要介绍深层搅拌桩在铁路软土路基的施工工艺、质量管理、质量检测等，并对施工机械的运用、配比试验以及施工中应注意的事项作简要介绍。     

公路软土地基处理方法及施工特性

简要分析软土地基的特征与成因类型，就当前国内外公路软土地基设计和施工情况，系统地介绍软土地基处理的方法以及各种方法的施工要点。     

广三高速公路二期工程软基粉喷桩处理

通过广三高速公路二期工程粉喷桩处理软基的工程实践，总结了粉喷桩的施工工艺、质量控制手段和检测方法，摸索出一种能有效、实用地检验成桩全桩质量的方法。通过比较工程实践中不同软基处理方案及其效果，得出粉喷桩是一种快速、经济、有效的处理软基的方法，可大大加快施工进度，减少路基沉降，缓解桥头跳车现象。