国库集中支付制度对内蒙古自治区交通建设的影响（连载一）

根据内蒙古公路交通建设现状和特点,阐述了国库集中支付制度对我区公路交通建设的影响,并分析了产生影响的原因,提出适应公路建设发展的国库集中支付制度的改革思路。     

国库集中支付对科学事业单位财务管理的影响

随着财政国库管理制度改革试点工作的进一步深入,改革配套制度的逐步完善,国库集中支付对科学事业单位财务管理工作提出了新的机遇和挑战。本文针对国库集中支付对科学事业单位财务管理工作内容、形式和方法的影响,探讨相应的应对策略,以适应国库集中支付带来的新形势、新变化和新要求。     

对推进国库集中支付制度改革的思考

国库集中支付制度就是对从预算分配到资金拨付、资金使用、银行清算，直至资金到达商品和劳务供应者账户全过程的监控制度。建立并实行国库集中支付制度，可以提高财政资金的使用效益，加强政府的宏观调控能力，增强财政支出的透明度，有利于及时掌握财政资金的支出情况，保证财政资金的安全有效运行，促进和加强廉政建设，并能适应国际惯例和国家建立公共财政框架的基本要求。     

国库集中支付改革对行政事业单位财务管理的影响

在健全国库管理体系的过程中,行政事业单位受到了国库集中支付产生的影响,在资金使用效率也产生了更为积极的影响。财务制度改革的重点是国库集中支付的有关内容,对于原本的资金管理局面有一种比较彻底的打破作用,而行政事业单位也是通过财政拨款作为资金的主要来源,同时在时代发展的过程中,使财务管理能力得到进一步提升,在总体运行的过程中提供相应的资金保障。     

财政集中支付业务规避国库监管应予以关注

财政国库支付清算联网后,财政部门在日常支拨业务中,常将应以实拨方式拨付的支出走集中支付的渠道,以此规避国库监管,对此情况应予以重点关注.     

论建立国库集中支付监督制约机制

国库集中支付制度,是市场经济国家普遍实行的一项财政资金支出管理制度。在国库集中支付制度改革深入过程中,部分代理银行及试点预算单位存在违规操作行为,这表明国库集中支付政策存在一定的不足之处,应当加大监督管理工作力度。本文以委托代理理论为基础,对存在于我国国库集中支付制度中的委托人与代理人之间的问题进行分析,并针对国库集中支付监督制约机制的建立展开深入探讨。     

基于国库集中收付制度下高校推行“公务卡”制度探索

随着公共财政改革的不断深化,国库集中支付制度逐渐完善,高校推行公务卡结算制度成为必然。本文主要阐述了在高校推行公务卡结算制度的深远意义,结合公务卡在实践中涉及的相关问题,对公务卡制度存在的亟待完善的问题作了必要的分析,并提出完善高校公务卡结算的建议。     

浅议家庭轿车的发展对交通建设的影响

就我国鼓励轿车进入家庭将对城市建设、交通运输所产生的影响，提出了在城市交通规划和公路网的建设中应注意的问题。     

农村公路建设对区域交通影响评价研究

关于农村公路建设对区域交通影响评价的研究尚无完善的体系,该文结合公路网的结构、功能和农民切身利益,从通畅、快速、安全、高效、舒适、便捷6个方面建立指标,分析了农村公路建设对区域交通的影响,并把该方法应用于浙江省"乡村康庄工程",计算了浙江省农村公路建设对农村地区及全省交通的影响程度.     

论交通对经济的影响

社会经济的发展与交通运输业相互影响相互联系,发展交通运输能力的提升,必然有利于经济的发展,优化交通必然带来经济市场的扩大和劳动分工并增强市场竞争能力。从而促进社会经济的全面发展。     

内蒙古自治区道路运输管理及行政执法建设

近年来,在自治区党委政府的大力支持下,在交通运输主管部门的不懈努力下,我区道路运输发展势头良好。文章从管理部门的角度针对内蒙古自治区道路运输行业的运输管理和行政执法建设,提出了今后的发展思路,可为其提供一些借鉴。     

内蒙古黑沟特大桥施工控制方法研究

连续刚构桥在施工阶段有其自身的结构特点,文章结合内蒙古黑沟特大桥工程实例,探讨了预应力混凝土连续刚构桥的施工控制方法。通过建立全桥有限元模型,模拟桥梁的施工过程,计算了桥梁各个施工阶段的位移和应力值,与施工现场的实测数据进行了对比分析,得到箱梁不同截面、不同施工阶段的应力和挠度变化规律,各节段预应力钢束的张拉质量和应力储备情况,实现了实时监控,达到了设计要求和预期目标。     

公众出行信息服务系统的建设方式

以内蒙古公众出行信息服务系统建设的实际经验,重点从数据、功能、建设模式等几个方面介绍了公众出行信息服务系统的建设与应用。     

超级电容公交运输系统概述

介绍了超级电容客车的特点、结构、基本原理和超级电容公交客运系统线路选择、设计原则,论述了快速充电候车站的设置及超级电容公交运输系统的运行效果。     

内蒙古自治区公路建设投资实证分析与研究

介绍了柯布-道格拉斯函数原理，在此基础上，利用内蒙古自治区的公路建设投资及其各影响因子构建了投资函数模型。对该模型进行多元线性回归发现，GDP增长对公路建设投资的贡献率很大；投资与贷款利率存在明显的正相关关系；股市市值对内蒙古公路建设的投资也具有一定的影响，从其规模来看，其影响并不是很小。同时，对内蒙古自治区公路建设投资提出了一些合理性的建议。     

内蒙古农村公路建设后评价研究

采用分级指标评价法,即从社会发展、区域经济发展、路域环境和公路运输网影响四个一级指标分析内蒙古农村公路建设对社会经济的影响程度,建立后评价指标体系,通过后评价促使内蒙古农村公路建设项目更好地发挥其效益。     

澳大利亚智能交通系统纵览

介绍了澳大利亚智能交通系统,特别对悉尼自适应交通控制系统（SCATS）、道路动态控制系统（RDCS）、公共信息服务等系统的特点、应用情况及未来发展方向进行了系统地阐述。     

内蒙古公路交通需求预测系统开发构想

交通需求预测是路网规划和公路建设项目可行性研究的核心内容。现有商业交通需求预测软件以国外软件为主,这些软件价格昂贵,并且没有进行良好的本土化改造,不利于使用。因此开发适合国情、区情的公路交通需求预测软件具有十分重大的意义。文章构建了内蒙古公路交通需求预测系统开发的基本框架,分析了交通需求预测软件的基本内容和技术路线。     

公路建设投资乘数的算法研究

为了完善利用公路建设投资乘数计算公路投资对国民经济拉动效益的方法,针对目前利用凯恩斯乘数与投入产出法计算公路建设投资效益的不足,通过公路建设过程中投资乘数作用引起国民经济成倍增长的机理分析,提出从投资乘数的原始定义出发计算公路建设投资乘数的原理,推导了计算公路投资乘数时公路建设投资引起的边际消费的改进算法,并通过京石高速公路有关资料验证了该方法的效果;发展了基于投资乘数计算原理、现有公路工程投资测算、投入产出矩阵组合基础之上的应用方法,克服了常用算法用全社会的消费倾向代替公路投资消费倾向的不足。