隧道工程合同中风险共担原则的探讨

隧道工程存在很多不确定因素，风险性较大，如何避免承包商施工过程中不受重大的经济损失，同时又能保护业主的利益，使工程最终实现，这是目前隧道工程管理中的一大课题，本恋恋不舍人本质环境条件风险，报价风险，工期风险，施工风险等四个方面，充分分析了隧道工程存在的系统风险，指出隧道工程合同风险的牧场生和损失的重大，并引入国际隧协的地下工程建设风险分担原则，结合实践经验，论述了在风险分担的原则下，工程三方紧密配合，充分发挥各自优势，尽可能避免 合同风险，降低工程损失。     

跨海大桥施工项目合同管理主要问题及对策

跨海大桥施工项目具有工程规模大、自然条件恶劣、施工技术复杂、施工风险性大等特点,与内河桥梁施工项目相比,其合同实施的条件更加复杂,合同管理的难度更大.结合杭州湾跨海大桥施工项目的实际,阐述了跨海大桥合同管理的主要内容及存在的主要问题,并提出了相应的解决对策.     

杭州湾跨海大桥V合同段施工组织管理

杭州湾跨海大桥工程，是我国桥梁由江河时代向海洋时代跨越的标志性工程。该项工程规模大，自然条件十分恶劣，风险性大，施工设备要求高，具有投入大、施工技术难度大、施工质量要求高、施工战线长、施工要求多方协作、施工组织难度大等特点。通过对杭州湾V合同段施工组织管理的总结，阐述了跨海大桥施工组织的管理难点，对建设其他桥梁工程有一定的借鉴价值。     

公路建设单位合同履约管理浅析

合同履约管理是公路工程建设单位项目管理工作中至关重要的一个环节。合同履约管理不仅存在着发包人与承包人双方协调、分工、合作等关系，而且涉及到设计质量、计划投资、施工质量、进度控制等多方面的细节问题，以及由此可能引起的工程变更、工程索赔、工期延误等问题。从建设单位的角度出发，针对当前建设单位、设计单位、监理单位、承包人各方在合同管理中存在的问题进行分析，探索加强合同履约管理的方法。     

浅析岑梧高速公路BOT合同中的主要风险条款

从项目公司的角度出发，通过分析项目公司和政府签定的广西岑溪至梧州高速公路BOT合同中主要的风险性合同条款，讨论如何通过设立BOT合同条款这一手段认识、管理项目风险。     

道路工程管理信息编码设计

讨论道路工程实施过程中，合同管理的内容及其信息特征，提出合同管理系统的编码原则，结合道路工程管理的实际情况，设计出合同管理信息的编码体系。     

FIDIC管理模式下的高速公路监理合同管理

介绍世界银行贷款高速公路项目建设过程中监理合同管理工作情况，主要介绍了工程计量支付、进度计划管理、工程变更管理、延期索赔等，突出FIDIC合同管理模式下的合同管理工作特点。     

杭州湾跨海大桥Ⅴ合同段施工组织管理

杭州湾跨海大桥工程,是我国桥梁由江河时代向海洋时代跨越的标志性工程。该项工程规模大,自然条件十分恶劣,风险性大,施工设备要求高,具有投入大、施工技术难度大、施工质量要求高、施工战线长、施工要求多方协作、施工组织难度大等特点。通过对杭州湾Ⅴ合同段施工组织管理的总结,阐述了跨海大桥施工组织的管理难点,对建设其他桥梁工程有一定的借鉴价值。     

浅谈高校建设工程如何加强现场签证管理

随着建筑市场的竞争越来越激烈,各投标企业想方设法通过各种途径低价中标,在施工过程中再通过设计变更、现场签证等方式增加工程费用。这种低价中标、高价结算的方式给高校建设工程投资控制带来了严重的损失。据某高校建设工程有关统计数据表明,工程竣工结算中,现场签证增加的造价占合同造价的5%左右,有时甚至高达10%。由此可见,如果在施工阶段不严格管理现场签证,势必会造成竣工结算金额超过合同价。特别是对于高校建设工程,按照国     

公路房建工程的招标组织与合同管理

该文对高速公路的房建工程与公路主体工程管理的特点进行了对比，由于公路房建工程和其它建筑工程的特点不同，包策略和设计深度也不一致，因而对于招标和合同管理方式也应采用不同的对策。并阐述了应针对不同性质的工程运用不同的合同管理方式，从而达到降低造价、加快工程乾进展的目的。     

基于综合赋权-TOPSIS法隧道突涌水风险评价及应用

为解决目前隧道突涌水风险性评估结果模糊、评价指标定量化不全面的问题,改进评价指标并将TOPSIS法运用于隧道突涌水风险性评估中,将AHP法和变异系数法相结合组成同时考虑主、客观因素的综合赋权法,根据评价指标分级结果构造4个风险等级的典型样本,以典型样本与正理想解的贴进度确定隧道突涌水风险等级区间,建立TOPSIS法隧道突涌水风险评估体系。以广大铁路祥云隧道为例,应用该方法对6个洞段进行突涌水风险性评估。结果表明,综合赋权-TOPSIS法隧道突涌水风险性评估结果准确且与隧道开挖结果相符,可为隧道突涌水风险评估提供一种新的方法。     

合同管理在公路工程建设中的作用

合同管理是工程项目建设管理的重要组成部分,特别是<合同法>实施后,把合同管理工作真正纳入了法制轨道.但由于受传统思想的束缚及其相关约束机制不够健全等因素的影响,合同管理在工程管理中的效力未能得以充分发挥,给工程建设造成不应有的损失.文章从合同类型的选择、招投标过程中合同管理的注意事项,工程计量与支付阶段合同管理的重点,以及竣工决算合同管理的重要性等方面进行了论述.     

工程项目分包合同纠纷风险的规避和对策探讨

施工企业在建筑市场竞争中，必须集中自身资源承建重、难、险工程和对企业开拓市场有利的工程，走总承包发展之路。同时，利用社会资源，作为企业资源的补充，即对工程进行专业分包或劳务分包。但是，工程项目分包会产生合同纠纷风险，企业如果对风险不能规避或将之降为可容许风险，必然阻碍施工企业发展。因此，针对工程项目分包合同可能出现的纠纷风险，进行了规避和对策方面的探讨。     

公路工程合同信息化管理的必要性

公路工程实施过程中,工程合同管理涉及到与工程相关的各个方面,是工程管理的核心内容.因此建设工程合同管理标准化、规范化和现代化是现代工程管理的必然发展趋势.文章阐述了合同的内容及管理现状,探究了工程合同信息化管理系统的主要结构和作用,并对合同管理方法提出建议.     

英国公路养护管理体制和施工招标制度

文中介绍了英国现行的公路养护管理体制必施工指标制度。详细介绍了各级管理机构在处理公路养护的技术，财务和合同管理中的职责和权限范围，公路养护施工招标中，根据工程规模大小，采用种不同的招标方式和程序，以及养护工程广泛采用的车道租用合同形式。     

中国加入WTO后地质工作对隧道工程合同风险的影响及加强地质工作的建议

中国加入WTO后，土木工程市场的开放与对外交流的加强是必然的，而这将带来工程投资主体的多元化及工程合同环境的变异。面对这一新的形势，本文通过对目前国内外隧道工程合同中不可预测风险的分担方式进行分析，结合国内隧道施工中地质工作的实际情况，进而论证了该项工作在降低风险中的重要性，并对其最基础的规范性操作提出了建议。     

可得利益损失属于违约赔偿范围——江苏省海安县法院判决一起运输合同纠纷案

当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定,给对方造成损失的,损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失,包括合同履行后可以获得的利益,但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失.     

桥梁设计与施工失配实例

执行合同管理制，施工承包人必须严格按照图纸施工，设计人提出的图纸应尽可能体现新技术，新材料，新工艺，新设备，还应考虑实际施工技术的实际能力的，目前，在常见的普通结构型式的桥梁建设中，设计与施工之间，存在一些不配合，相抵触的地方，文中通过几个实例窥视一斑。     

公路货物运输合同若干问题探讨

从理论上对公路货物运输合同中有冲突的若干问题进行了讨论，认为：反公路货物运输合同称为公路货物运头合同更为科学．公路纲物运输合同既有实践性合同，又有诺成性合同；运单不同合同，而是一种证据文书；托运不等于要约，承运也不等于承诺；承运人承担责任的归两头既有过错责任，又有无过错责任；索赔时效的开始，应依《货规》的规定为准。     

桩锚复合支护深基坑变形的流固耦合分析

深基坑开挖降水过程中,坑内外压力差可能引起严重的工程事故。通过有限元软件MIDAS/GTS,采用渗流应力耦合理论及摩尔库伦模型,结合某桩锚复合支护深基坑工程实例建立三维有限元模型分析了该深基坑工程的变形情况,并与不考虑耦合的基坑变形情况进行对比,主要包括锚杆轴力图、桩剪力图与弯矩图、基坑地表沉降、坑底回弹、侧向位移等。结果表明:在两种不同的有限元模拟条件下基坑变形形态基本一致;总的来说,流固耦合分析引起的基坑变形小于不考虑耦合分析的基坑变形,支护结构的受力变形也较小,更接近实际情况。考虑地下水流固耦合分析对基坑变形的影响不容忽视,对实际工程的设计优化有一定的参考意义。