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应答器报文是实现CTCS-2级列控系统功能的关键数据。介绍了一种基于数据可视化方法分析验证应答器报文的软件——BTViewer的设计和实现,该软件为应答器报文的设计分析、现场维护提供了全新的手段和工具。 相似文献
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论述了站场图编辑软件TOPOLOGY的设计与实现.该软件采用基于面向对象的编程思想,依据图形与设备分离的设计理念,通过良好的数据结构设计,应用完整性一致性检查算法和自动生成进路算法,实现了完整的站场图编辑软件功能,并确保数据的准确性和安全性,能够较好地满足城轨信号系统设计和使用的需要. 相似文献
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为解决工程勘察中静力触探试验数据处理需频繁转换数据格式、数据利用不充分、内业工作量大等问题,基于Qt图形界面框架和Access数据库,采用C++语言开发了适用于现行各主要行业规范的静力触探试验数据管理和计算分析软件。该软件可实现对理正,港达,溧阳等单桥、双桥及三桥静力触探数据的自动识别及批量处理;其主要功能有:采用可视化图形界面划分地层并自动判定土类名称,根据用户所选各行业规范或自定义经验公式计算土体压缩模量、变形模量、桩侧摩阻力、地基基本承载力等岩土特征参数及单桩极限承载力,批量生成静力触探柱状图、各类数据表。工程应用实践表明,该软件可提高静力触探内业工作质量和效率,实现静力触探成果资料的标准化。 相似文献
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针对铁路信息专业设计工作量大、效率低、工程量统计易出差错、设计结果差异性大等问题,研发铁路站房信息专业辅助设计软件。该软件基于C/S架构,服务器负责设备数据、图形图块等资源的存储维护,客户端调用服务器资源实现具体业务功能,保证了设计成果的规范统一。在信息专业平面图设计阶段,该软件可实现设备快速布置,基于Dijkstra算法完成了设备线缆路径自动规划及工程量生成;在系统图设计阶段,软件内置各类信息子系统模型框架,可基于平面图设计数据实现系统图的自动生成和工程量统计。目前该软件已在包银铁路、汕汕高铁等项目进行测试,提高了设计效率和成果质量,有利于控制工程投资,为设计数据的扩展应用和其他专业的辅助设计研发提供了基础。 相似文献
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李海英 《城市轨道交通研究》2015,(6):150-152
保证运营安全是地铁运营方的重点工作内容之一。车辆状态分析是评价运营与安全的主要手段。鉴于其现有分析软件功能单一等问题,应用VC语言及Matlab软件联合编程,开发了基于车载数据的车辆状态分析软件,实现了多参数快速查询及故障定位等功能。介绍了该软件的架构和功能应用情况。 相似文献
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介绍了地铁杂散电流监测系统的软硬件构成.用Visual C 作为开发平台,采用MFC类库,利用VC6.0基于对话框的模版,设计了一个迷流实时监测上位机软件系统.该系统可以完成信息、数据存储、数据和曲线实时显示、历时查询、自动报警等功能,实现了上位机导统的迷流监测任务.给出了软件的总体设计方案和各功能模块的设定,阐述了该软件的主要功能类,并给出了系统的运行界面和应用模式. 相似文献
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设计并实现一个基于AutoCAD平台的shapefile数据生产软件。首先设计一个配置文件,用于存储实体的属性字段;然后利用AutoCAD提供的二次开发接口进行批量和交互式属性录入,并提供几何和属性错误的检查、定位、修改功能;最后结合开源GDAL库,实现shapefile数据的生成。该软件直接基于AutoCAD平台,数据生产过程中无信息损失,可降低数据制作成本,提高工作效率。软件可以根据作业流程定制,具有较高的灵活性。 相似文献
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研究目的:通过软件系统的开发来研究勘察设计一体化过程中专业内部、专业之间的数据共享问题,以推动这一主题向深入发展.研究结论:本文综合分析了设计过程中影响数据共享的各种因素以及传统软件存在的主要问题,总结了专业内部数据共享的基本模式,并把该模式贯穿于软件开发的具体实现过程中进行验证.同时,给出了专业之间数据共享的接口设计流程,提出以组件方式规划并实现数据接口的方法.最终得出,设计专业内部通过"专业数据库"模式进行数据共享,将大大提高数据的利用率,从而提高设计效率.数据接口通过组件方式表达,更利于数据接口在软件开发过程中的实现,推进专业之间数据共享的步伐. 相似文献
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高速铁路路基填料质量对压实质量的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高速铁路路基填料质量对路基压实质量起着重要作用。根据我国高速铁路路基压实标准要求,以及铁路行业填料分类现状,分析了高速铁路路基填料的颗粒粒径、颗粒粒径级配、填料强度及填料性质对压实质量的影响;提出了高速铁路路基填筑前,应对填料的粒径级配及强度指标提出要求,或完善路基填料分类标准的建议。 相似文献
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基于梁与无拉力Winkler地基的相互作用,提出一种用于测试基床系数的岩土工程原位测试新方法,对现有测试技术进行补充和发展。在无拉力Winkler弹性地基梁中点处作用一个垂直于地面的集中力,通过测量集中力作用点处的弯矩和垂直于地面的位移,反推出地基的基床系数。讨论测试梁的尺寸和制作材料,介绍试验数据的处理方法。理论计算表明,梁与地基的相互作用范围只与地基系数相关,与力的大小无关,据此可验证测试梁的长度是否符合测试要求,确保测试结果的精确度。 相似文献
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武广客运专线采用无碴轨道形式,要求工后沉降不大于15 mm,路基作为控制沉降的重点部位,必须按"土工结构物"的理念组织施工。设计上对路基的填料要求采用A、B组料,XXTJV标段管区碎石类A、B组料短缺,无法满足施工要求,但沿线其它区段砂砾石储量丰富,为此对砾石类A、B组料进行了大量试验研究,并提出了满足武广客运专线要求的砾石类A、B组料组成及施工工艺。 相似文献
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本文设计的机车数据传输系统主要完成HXD1B机车的多功能车辆总线和ZigBee无线通信之间的协议转换和数据通信。实现多功能车辆总线数据转储、软件更新和状态监视等功能,可节省机车检修的人工成本。文中详细介绍该系统的设计思路,硬件原理和软件编程方法。 相似文献
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本文根据联锁软件所要实现的功能,对联锁程序进行模块划分,采用模块化的设计方法编写联锁软件,并对进路搜索模块中不同算法进行分析比较,提炼出一种高效率的搜索算法,结合站场型数据结构将此算法应用到联锁软件的设计开发中.最后对联锁软件的安全性进行简要分析. 相似文献
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紧邻既有线城际铁路建设,既需考虑既有线安全运行,又需保证新线按时保质施工。针对既有线路基边坡在新线建设开挖过程中的稳定性问题,模拟现场可能出现的不利工况,采用固结有效应力法等3种方法,计算施工开挖影响下既有线路基稳定性,采用数值分析法对其进行对比验证,并提出对地基处理方式与施工方法的修改建议,对现场施工具有一定的指导意义。 相似文献
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介绍了基于单片机控制的USB数据转储器的工作原理,重点阐述了USB接口部分电路设计及软件设计。在DF4D型机车上的运用表明,系统设计合理,运行可靠,能满足现场大量数据快速转储的需要。 相似文献