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车辆在日常行驶过程中,经常会被小石子或高空坠物撞击汽车前挡风玻璃,造成汽车前挡风玻璃破损甚至开裂,汽车前风挡玻璃破损后一般只能选择更换,但更换不当会引起漏水、风噪变大等问题,另外还会额外增加更换太阳膜的成本,其实,大部分玻璃破损都可采用玻璃破损修复技术进行修复。 相似文献
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<正>日前,捷豹路虎发布了最新开发的虚拟汽车挡风玻璃和激光导航等世界领先的汽车技术。其中,虚拟汽车挡风玻璃技术看上去非常酷,它可以让驾车变得像玩赛车游戏一般刺激,甚至还可显示出虚拟的最佳行车路线、虚拟桩桶、虚拟比较车辆等。众所周知,抬头显示系统一般只占用前挡风玻璃的一小部分区域来显示行车信息,而捷豹路虎的工程师有意将显示面积扩大到整个前风挡玻璃上,该技术能够实现不同的行驶环境所需信息的显示,譬如将卫星导航、危险预警以及传统仪表盘上的车速、发动机转速等信息全部整合,并投射到玻璃屏幕上。在进行跟车行驶过程中,该 相似文献
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<正>20世纪初期,司机驾车普遍带着风镜和航空帽。别看他们开车挺拉风的,但风沙、蚊虫等杂物洗面的苦楚,也只有他们才会知道。随着汽车各个系统的完善,汽车行驶速度也在不断提高,行车时有效遮挡风沙和小碎片的要求越来越强烈。80多年前,福特公司在出产的T型车的前部,装上了一块手工切割的平板玻璃,这就是我们现在所说的挡风玻璃。挡风玻璃能使司机在驾车途中更加舒适,但挡风玻璃还不足以抵御飞来的小碎片。当玻璃破碎的时候,平板玻璃会破碎成大片的尖锐碎片,更容易使人受伤。因此,平板玻璃作为挡风玻璃并不令人满意。随后的几十年间,玻璃业逐步涉足汽车工业,创 相似文献
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汽车在我国北方寒冷地区行驶时,因外界气温低,人呼出的水蒸气会在驾驶室挡风玻璃上结成冰霜,阻碍驾驶员视线,影响行车安全。为了解决这一问题,有的驾驶员尝试在挡风玻璃上涂抹一层肥皂,效果不是很理想。油料专业书中介绍的一种方法较为科学,就是使用由60%~70%甘油和30%~40%酒精…… 相似文献
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汽车挡风玻璃的安全性能是非常重要的。且不说如果安全性能低对乘员身体的危险程度,就是对汽车本身,如果挡风玻璃出现裂纹或者有明显庇点,就好象人脸破相一样,严重损害整车的外观形象。因此,汽车挡风玻璃的安全性要求十分高。尽管汽车业与玻璃业是属于两个不同领域的行业,前者属于机械制造业,后者属于轻工业,但从汽车的发展历程来看,两者的关系越来越密切。玻璃技术已经完全渗入了汽车行业之中,成为汽车技术领域中不可缺少的一员。现在,人们总是从汽车安全和外观的角度去研究和开发汽车玻璃,不断推出新的品种。 相似文献
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目前纯电动汽车的热源由动力电池提供,热能消耗将直接影响纯电动车的续驶里程.为了提升汽车的续驶里程,采用Fluent软件模拟计算与实车环境模拟风洞验证试验相结合的方法,对除霜典型加热工况等进行研究.在FMVSS103除霜工况下,采用液侧电加热器,加热期间总电能消耗接近1.736 kW·h,而电热前挡风玻璃总电能消耗接近0.156 kW·h,几乎只是液侧加热能量消耗的9%.整车及空调系统能量分配计算结果显示,采用电热前挡风玻璃加热可大幅减少电能消耗,提高汽车续驶里程. 相似文献
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对汽车挡风玻璃形成雾的主要原因进行了阐述,介绍了一种智能自动型防雾系统,以及该系统在商用车上的应用研究。 相似文献
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电动雨刮片的诞生已有79年了。1926年9月博世首先将配有电动马达,刮刷速度一致的雨刮系统投入市场。当时,挡风玻璃的清洁还很成问题:刚开始是通过手动操作的直尺擦去挡风玻璃上恼人的雨水。后来发展到气动雨刮片,因为使用真空力,每一次汽车引擎提速,雨刮片的速度就慢下来。 相似文献
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挡风玻璃刮水器的摩擦特性 总被引:2,自引:0,他引:2
为了合理地设计制造挡风玻璃刮水器,介绍所设计的刮水器模拟试验台及其摩擦力动态测试系统,研究了刮水器刮刷速度,刮杆摆动角度,工作环境和刮刷胶条材质对刮水器与挡风玻璃之间的摩擦特性和刮刷效果的影响。 相似文献
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汽车安全带用于在汽车碰撞、倾翻事故中约束乘员,防止其被甩出车外,避免或减轻乘员与方向盘、仪表板、挡风玻璃等车内物品相撞(即二次碰撞),从而起到保护乘员的作用。作为汽车被动安全性的一种措施,安全带已被40多个国家用法律的形式强制使用。 相似文献
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汽车挡风玻璃涂胶机器人设备可靠性改进 总被引:1,自引:0,他引:1
剖析了生产中使用的汽车挡风玻璃涂胶机器人设备的主要设计缺陷,如玻璃输送装置行程开关信号可靠性差、玻璃定位误差较大、供胶设备电气控制系统故障较多等。针对上述问题提出了解决方案,采用冗余方式解决行程开关信号可靠性差的问题,采用重复定位、PLC集中控制解决玻璃定位误差较大、供胶电气控制系统故障较多的问题等。经改进后,大大提高了设备运行的可靠性,故障停机时间减少了90%以上. 相似文献