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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>车型:2010款帕萨特新领驭,配置1.8T CED发动机和4速01N自动变速器。行驶里程:71546km。故障现象:打开自动空调模式或者制冷模式,有时无冷气吹出,并且故障频率比较高。故障诊断:针对该故障现象,首先启动发动机,打开空调系统,观察自动空调面板的显示是否正常,发现自动空调面板的室外环境温度有时显示正常有时显示不正常,但两种状态下空调系统都不制冷,如图1所示。检查室外环境温度传感器的线路和电阻均正常,用诊断仪进行故障诊  相似文献   

2.
<正>故障现象一辆2006年产丰田锐志车,行驶里程约为19.6万km,因空调不制热而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发现将空调温度调节旋钮调到最热,空调出风口仍吹出自然风。连接IT-Ⅱ读取故障代码,无故障代码存储;查看相关数据流,发动机冷却液温度为96℃,冷却风扇正常运转(图1),等待一段时间后发动机冷却液温度降到93℃,冷却风扇停止工作(图2)。根据上述检查结果,可初步排除发动机冷却液温度异常和冷却风扇工作异常造成故障的可能,怀疑是空气混合系统故障。用IT-Ⅱ检查驾驶人侧和前排乘员侧空气混合伺服电  相似文献   

3.
<正>故障现象一辆宝马X3车,前部乘客侧空调无暖风。故障诊断接车后首先验故障现象,起动发动机,使发动机达到暖机状态;将驾驶人侧空调和前乘客侧空调的温度均设置为28°C(最高温度),发现驾驶人侧空调出风口有暖风吹出,而前乘客侧空调出风口吹出的是自然风。 用故障检测仪检测,无故障代码存储。检查发动机冷却液液位,正常;排尽发动机冷却系统中的空气后试车,故障依旧。用手触摸暖风热交换器的进液管与出液管,发热  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆2020款宝马525Li车,搭载B48发动机,累计行驶里程约为8.7万km。车主反映,打开空调,将空调温度设置为22℃,无论是在自动模式,还是手动模式,主驾驶室和副驾驶室脚部空调出风口都会偶发性出热风。车辆行驶较长一段时间后故障更容易出现,且出现的频率很高。当故障出现时,只有将空调温度调低至最低温度(16℃),主驾驶室和副驾驶室脚部空调出风口才会吹出冷风。  相似文献   

5.
<正>故障现象:一辆2015款雪佛兰科鲁兹,累计行驶里程26 832km,客户抱怨空调不凉。故障诊断与排除:测试空调出风口温度,接近20℃,确实无法满足使用要求。空调压缩机可以正常吸合,空调显示和各种调节均正常。温度调节时,出风口温度由冷至最热,约达60℃,冷热变化明显。电脑检测空调系统没有故障码,冷热风  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆2013款大众速腾车,搭载CEA发动机和自动双区空调(操作空调控制面板可对车内前排左右区设置不同的目标温度),累计行驶里程约为12万km。车主反映,该车空调出风模式不受控制,且一会吹冷风一会吹热风。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通空调开关,将温度调至最冷,出风模式调至吹脸;发现实际出风模式为除霜模式。接着依次自动切换成吹脸模式、吹脚模式,并且出风由冷风变成热风。用故障检测仪检测,发现"08空调/加热系统"中存储有多个故障代码(图1和图2)。分析这些故障代码,将其归为4类:第1类为配风系统  相似文献   

7.
<正>车型:B7L,配置半自动空调。VIN:LFV3A23C5D×××××××。 故障现象:空调风挡出风口不出风,冬季行驶时前风挡玻璃上雾气无法去除,脚窝出风口及仪表出风口风量正常。故障诊断:自诊断检查故障信息截屏如图1所示。迈腾所采用的半自动空调亦称为手动恒温空调。用户设定温度后,空调装置根据设定温度自动调节出风温  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆2004年产的奥迪A4L 1.8T车,客户反映该车空调不制冷。故障诊断接车后试车,将空调温度设置为最低,按下空调控制面板上的AUTO键,发现空调压缩机不工作。用故障检测仪检查,从空调系统中读得故障代码00819,含义为空调压力传感器(G65)断路或对电源短路;读取空调系统001组数据(表1),发现空调压缩机调节阀(N280)的控制电流为0.0 A,空调压力为33.0 bar(1 bar=100 kPa),由此  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆2023年生产的上汽智己LS7 Elite后驱版纯电动汽车,搭载250k W电机,行驶里程为1 245km。该车因空调不制冷而进店检修。故障诊断与排除接车时与车主沟通得知,该车前一天空调还制冷正常,但是第二天用车时发现空调不制冷。另外,该车无碰撞及维修历史。验证故障现象。启动车辆,开启空调制冷,并将空调目标温度设定至“LO”,温度计显示空调出风口温度为25℃,体感为自然风状态。将空调目标温度设定至“HI”时,  相似文献   

10.
<正>一、2007款汉兰达后空调无温度显示车型:配置3.5L发动机、AT变速器。VIN:JTEES43A872××××××。行驶里程:236541km。故障现象:此车为事故车辆,在店维修完成后,打开后空调测试,发现后空调显示屏温度显示数字消失。故障诊断:技师接车检查,打开空调,前空调各按键、旋钮调节无异常,温度、风道调整良好,显示无异常;开启后空调,前显示屏和后显示屏均无温度显示(如图1和图2  相似文献   

11.
<正>(接上期)故障32022款奔驰EQS450+空调不制冷故障现象一辆2022款奔驰EQS450+,VIN码为W1K2971231A00****,行驶里程为3 746km。该车因空调不制冷而送修。故障诊断与排除接车后进行功能检查。启动车辆,将空调温度设置到最低,风速调整到3档,结果空调不出冷风,但仪表及显示屏上没有任何故障提示。  相似文献   

12.
故障现象:车主反映该车在一次交通事故修复后,空调制冷效果下降。 故障诊断:制冷系统可能的故障有:缺少制冷剂,空调控制系统故障,压缩机高低压开关故障,线路及管路故障。启动发动机,打开自动空调,工作十来分钟后制冷效果下降,用温度检测仪测量出风口的温度在24℃就不下降了,说明空调控制系统正常。  相似文献   

13.
何宇 《汽车与配件》2022,(18):68-69
<正>空调系统是汽车上不可或缺的重要电气设备之一,汽车空调可以为驾乘人员提供舒适、清新的车内环境,空调性能的好坏直接影响了汽车驾乘体验。笔者从空调不制冷的故障现象切入,深度分析其故障原因,研判故障范围,检测可疑故障部位,通过有效的诊断,对故障进行排除,并给予总结,希望可以给空调不制冷故障的诊断提供思路,对从事汽车维修领域的技术人员提供参考。  相似文献   

14.
<正>故障现象一辆2011款宝马525Li车(车型代号为F18),搭载N52发动机,累计行驶里程约为10.6万km。客户反映,接通空调开关制冷时,中央出风口吹冷风,脚部出风口吹热风。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通空调开关,将温度调至最低,中央出风口吹冷风,主、副驾脚部出风口均吹热风;调节出风模式,发现前风窗玻璃出风口也吹热风。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储;读取空调数据流(图1),发现蒸发器温度为3.40℃,说明制冷系统  相似文献   

15.
<正>故障现象一辆2018款宝马530Le混合动力车,搭载B48发动机,累计行驶里程约为15万km。车主反映,车辆空调不制冷,且组合仪表上的发动机故障灯点亮。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯点亮。打开空调,空调出风口一直吹自然风,并不制冷。查看组合仪表上显示的室外温度与实际温度相符。使用故障检测仪检测,  相似文献   

16.
<正>车型:A6L,发动机及变速器型号分别为CLX、OAW。行驶里程:62544km。故障现象:客户反映仪表台最右侧和后部右侧出风口出热风。故障诊断:接车后查看该车为4区空调(如图1所示)。试车,开空调把温度调至最低,仪表台最右侧和后部右侧出风口出热风,其他出风口出凉风且温度正常,故障现象属实。  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆朗逸2.0轿车,装备自动变速器(无巡行功能),行驶了85 km,在上牌行驶途中发现空调不制冷,发动机故障指示灯亮,冷却液温度指示灯突闪几下后熄灭。故障诊断验证故障现象是否存在。起动发动机,冷却液温度指示灯未亮,发动机冷却液液位正常,但发动机故障指示灯常亮,空调不制冷。用  相似文献   

18.
<正>故障现象一辆雪佛兰科鲁兹,1.6AT,手动空调,VIN码为LSGPC52UXDF218876,行驶里程约12000km。车主反映空调制冷效果差。故障重现打开AC开关,鼓风机开到最大档,能听到压缩机电磁离合器"啪"的吸合声音,但电子风扇一直未工作。空调运行2~3min后,手握空调系统高压管路,温度很高,感觉烫手;手握低压管路,感觉不到凉爽;驾驶舱出风口吹出的风也不凉。用SPX解码仪V-30连接诊断,无故障码显示,动态数据流显示如图1,空调蒸发箱温度20℃,冷  相似文献   

19.
案例1 2008款迈腾轿车空调鼓风机不工作故障现象一辆装备全自动分区空调系统的2008款迈腾轿车,鼓风机不工作,打开空调开关,鼓风机风量有显示但出风口无风吹出(图1)。故障诊断接车后,首先验证故障现象,故障的确存在,用故障检测仪进入08-空调/暖风电子设备,检测到有多个故障代码,含义分别为:空调基准电压低;01810——右侧温度风门电动机(V159);01272——中央风门位置控制电动机(V70);00710——除霜器风门电动机(V107);  相似文献   

20.
正故障现象一辆2016年产捷达车,搭载CPDA发动机和手动空调,客户反映,该车空调不制冷。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通鼓风机开关和A/C开关,A/C指示灯正常点亮;将空调温度调节旋钮调至最冷位置,出风口吹出的是自然风。连接空调歧管压力表,测得高、低压管路的制冷剂压力均为6 bar(1 bar=100 kP a)左右,说明制冷剂量充足,且空调压缩机不工作。用故障检测仪VAS 6150B检测,发动机电控系统中存储有故障代码P053600,含义为蒸发器温度传感器信号不可靠;记录并清除  相似文献   

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