大型企业信息集成解决方案

针对企业信息集成问题，基于新的通用性企业多元化复杂信息集成模型，提出大型企业信息集成解决方案。该方案已成功应用于青岛港集团有限公司，实施效果证明该方案的可行性和有效性，具有全面推广的价值。     

ETC在高速公路联网收费系统中的应用

当交通量达到一定水平时 ,人工收费方式会越来越不适应交通发展的需要。利用先进的电子手段 ,使车辆不需要停车就可以收取通行费的系统就成为社会发展的迫切需要。主要讨论了收费方式的分类 ,对MTC与ETC分别进行详细的介绍。不停车收费技术是一种先进的自动收费系统 ,就ETC在高速公路联网收费系统中的应用进行了阐述。     

高速公路收费系统的设备管理

阐述了高速公路收费系统设备的日常管理和预防性维护保养措施,结合设备运行实际,介绍针对性的技术改造,分析了高速公路收费站发生大面积设备故障的原因,并在此基础上给出了相应的处理措施。     

基于空间意义的高速公路收费价格体系模型

为了满足高速公路收费管理的需要,借鉴经济学模式,通过对收费价格的浮动控制,建立基于空间意义的高速公路收费价格体系模型。对空间意义上的不同地区实行差异化价格控制,起到车辆的引导分流作用,也会使公路资源得到充分利用。     

基于增长曲线模型的高速公路发展研究

高速公路的发展具有单词性、阶段性和有限性等特征，其发展过程可分为缓慢发展期、快速发展期和饱和发展期，可用Logistic和龚柏茨增长模型描述其发展过程，并由此可确定我国高速公路发展的各个时期以及发展极限．     

高速公路组合式收费系统车道延误模型研究

在高速公路引进ETC技术之前,必须正确估计出电子标签的使用率及其与各种收费车道的优化配置关系,才能最大化的发挥出ETC技术的优势。给出了基于驾驶员车道选择确定性模型基础上的车道优化设置方法,并对辽宁省沈大高速公路上的腾鳌收费站的改造进行了实证分析。     

高速公路收费系统的优化

随着高速公路的不断完善和投入运营,且在＂贷款修路,收费还贷＂的政策引导下,收费系统显得尤为重要,同时收费系统也是高速公路上的重要配套设施,对交通量影响很大。如何综合评价、选择一个好的收费系统方案,优化收费系统,做到既保证交通顺畅,又保证通行费的正常收取,这也就是在收费系统中需要重点解决的问题。     

基于安全的高速公路交通SD模型的构建

研究高速公路的交通安全问题，是发展我国高速公路建设的一个重要方面，文中运用系统动力学原理和方法，在具体分析影响高速交通安全诸方面的基础上，构造了系统的动力学模型，该模型一方面可通过计算机进行模拟，另一方面也将图形方式与数量方式相结合，展形系统安全分析。     

金查高速公路收费系统ETC建设方案探讨

介绍了长春至深圳高速公路金宝屯至查日苏段(以下简称金查高速)收费系统概况,分析了ETC建设面临的问题,并根据本项目特点、业主及运管单位的需求,确定了ETC建设方案。     

辽宁省高速公路监控信息平台的整合与研究

对高速公路管理局现有的与监控信息相关的数据进行整合,将整合信息定位到WEBGIS平台,面向管理决策、普通管理员、公众提供全面的运行数据和服务信息。     

高速公路收费系统的高可用性设计及实现

针对高速公路收费工作的连续性和稳定性要求,设计开发了高可用性收费站管理系统。在硬件架构方面建立了双机热备系统,在软件架构方面利用管理模块对其它模块的监控,实现了软件自主恢复功能。软硬件故障测试表明,系统故障恢复时间控制在10s以内,满足了实际要求。     

基于B／S结构的汽车租赁管理信息系统

介绍了针对现有汽车租赁企业的快速发展、业务点分散、业务功能相互独立等特点而开发的一套基于B／S（Browser／Server）结构的管理信息系统的设计与实现，阐述了系统的体系结构、主要功能、设计方法及系统的特点。     

工作流技术在电网调度管理系统中应用

本文简要介绍了工作流技术的基本概念及应用,并针对某电网调度管理系统设计并开发了一个工作流平台。通过引入工作流技术使系统的灵活性、可靠性、运行效率等方面得到了全面的改善。此平台已经投入使用,运转状态良好。     

关于高速公路项目管理有效性的思考

高速公路建设规模巨大,建设周期长,管理工作十分复杂。对于项目管理者本身,需要有清楚的工作思路,不断提高管理的有效性,才能保证工程建设有序受控。笔者通过对高速公路项目指挥部管理工作实践的深入思考,从项目指挥部现场管理的角度分析管理工作特点,提出有效管理的概念和建议,供业内同行参考。     

论高速公路桥梁施工质量管理

论述了高速公路桥梁的质量管理内容及质量管理措施,为确保工程质量提供理论依据。     

基于系统动力学的城市公交系统模型

本文针对城市公交系统复杂、非线性、延迟性等特点,采用定性与定量相结合的系统动力学方法,建立城市公交系统模型,并通过对模型的分析与仿真提出针对北京市公交系统的相应的政策性建议,以求改善北京市公交系统现状.     

高速公路交通安全管理系统研究

简要阐述了高速公路交通安全管理内涵,对高速公路交通安全管理周期和管理路段进行了分析,构建了高速公路交通安全管理系统,并对其四个子系统分别进行分析研究。给出建立各子系统所需方法及模型。为高速公路交通安全进行系统化、智能化管理提供了理论基础和实践方法。     

基于ARCGIS的“地理信息系统”课程的实验设计

本文根据地理信息系统课程的特点,基于ARCGIS软件设计了4个实验项目,实践证明,通过4个实习项目的完成,学生能够更好的将课程基本理论知识和实践应用相结合,加深了对地理信息系统课程内容的理解和掌握,而且也提高了学生的实际动手操作水平。