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我们在买车的时候总是会非常关心车辆有哪些安全配置。的确,由于技术的发展目前车辆性能越来越好、速度越来越高,因此安全性能也就显得越发重要了。说起安全很多车主对此已是十分精通,他们知道车辆安全装备分为主动安全装备和被动安全装备,被动安全包括坚固的车身、安全带、安全气囊等等,主动安全则包括ABS、ESP等电子系统。 相似文献
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概述车辆亏电原因,并通过对蓄电池部分性能测试、模拟不同整车静态电流放电测试及整车电性能测试,分析、排查并定位了整车亏电原因,提出改进办法。 相似文献
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案例三某客户的捷达车行驶了14万多千米,到修理厂要求保养,接车员派工班组做了保养,出厂后一个星期,在高速公路上车走不动了。拖回到厂,技术经理鉴定说:"你报修的是保养,现在火花塞不点火了,要更换。"客户不愿意了,说我的车进来是好的,就是你们修了以后,才会坏在路上的,是你们搞出来的毛病。 相似文献
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根据制造厂制定的车辆维修手册规定:车辆的使用里程、出厂时间与保养维修项目三者之间存在一定的线性关系,以北京现代伊兰特1.6为例,
根据汽车出厂后的车龄和行驶里程,一般将车辆分为保修期内和保修期外,保修期外的车又有行驶50000km或者购车3年以上的大里程车辆. 相似文献
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近年来.随着汽车行驶速度的提高及道路行车密度的增大,汽车的主动安全性受到了各大汽车制造厂商的高度重视。汽车主动安全性是根据汽车理论对汽车内部的结构、装置,进行合理、有效地设计,来主动预防事故的发生。 相似文献
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钟声伟 《西安公路交通大学学报》1995,15(3):111-113
针对统计用车辆抽样方法和计算机实现时出现的抽样死角现象,采用改变分组的结构,进行分组分段抽样,经在中型机上验证,解决了抽样死角问题。 相似文献
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汽车耐撞性分析的有限元法 总被引:51,自引:6,他引:51
本文简要介绍了汽车耐撞性分析有限元法的主要内容,涉及基本方程,有限元法与有限差分法的应用,材料本构关系及接触问题的处理等。文章后面给了应用实例,以说明有限元法的能力与潜力。 相似文献
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基于层次分析法及F评判技术的停车诱导区域划分方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在停车诱导系统的规划设计中,涉及到诱导信息分层及停车区域划分的问题.文中提出了划分的方法,将F综合评判技术与层次分析法相结合,可较好地进行停车小区划分方案评价及选择,并通过实例说明了该方法的可行性. 相似文献
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汽车质心位置测试方法的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在分析国内外汽车质心位置测试方法的基础上,介绍了采用质量反应法测定汽车质心位置的试验方法,并测试中的主要影响进行了理论分析和试验研究。结果表明,采用质量反应法测定汽车质心位置是完全可行的。 相似文献
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在政府主导下的新能源汽车发展热潮中,我国新能源汽车零部件受整车带动,技术水平得到一定提升,市场规模得以扩大,产业化取得一定进展。文章指出,我国新能源汽车总体上与国际先进水平仍有一定差距,特别是在关键材料和零部件的配套能力方面、关键技术的研发水平以及整车的性能等方面有待于进一步提高。为使新能源汽车零部件得到又好又快发展,必须着手解决7大问题。政府应加大支持力度,调动各方面积极性,在最短的时间内实现我国新能源汽车的跨越式发展。 相似文献
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1998年日本汽车的保有量为7 081万辆,每年报废车约500万辆,均由汽车经销商100%回收.其中除少部分状态尚好的经检修后以二手车出口外,其余由约5 000家汽车解体企业拆解后,按钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等分类回收.约有汽车质量的75%得到再生利用,此数值高于其他耐用消费品.其余25%的粉碎屑则作为工业废物填埋处理,估计每年达70~80万t. 相似文献
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