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(一)发动机VTEC系统故障排除
故障现象 一辆广州本田雅阁轿车因行驶时发动机故障灯亮来我公司检修.
检测分析 该车安装型号为F23A3,SOHC电控燃油喷射发动机.接车后先进行发动机故障自诊断,故障指示灯(MIL)显示故障码为21,意为VTEC电磁阀电路有故障. 相似文献
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<正>2009款新君威车2.4 L发动机控制系统故障可通过故障代码(DTC)和故障症状2种方法进行诊断。1用故障代码诊断1.1 DTC P0010、P0013的诊断方法DTC P0010、P0013的含义分别为进、排气凸轮轴位置(CMP)执行器电磁阀(下称电磁阀)控制电路故障。图1为进、排气凸轮轴位置(CMP)执行器电磁阀电路。DTC P0010、P0013的诊断步骤如下。 相似文献
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故障现象:一辆广州本田雅阁2.3L轿车,"CHECK ENGINE"灯异常亮起。该车发动机型号为F23A3,SOHC电控多点燃油喷射系统,三元催化转化器。诊断及排除过程:利用故障指示灯(MIL)读取故障码(DTC),显示故障码为"21",其含义为"VTEC电磁阀电路有故障"。 相似文献
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2.4.7故障代码P2647(VTEC油压开关电路电压过低)诊断步骤 (1)检查发动机机油油位。如果油位不正常,则将发动机机油油位调整至正常。 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款本田雅阁车,搭载R20Z4发动机,累计行驶里程约为3万km。该车因前部发生碰撞事故在其他维修厂进行维修,维修过程中发动机故障灯异常点亮,故障代码提示摇臂机油压力传感器电路故障,更换摇臂机油压力传感器后故障依旧,检查相关线路也未见异常,于是向笔者请求支援。故障诊断接车后起动发动机,发动机故障灯异常点亮。用故障检测仪检测,动力控制模块(PCM)中存储有故障代码"P2647摇臂机油压力开关(A)电路电压过高/VTEC(可变气门升程)系统卡在打开"和故障代码"P0523摇臂油压传感器(A)电压过高",根据故障代码可知,该车 相似文献
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故障现象 1998年年底出厂的广州本田雅阁轿车,发动机为F23A1型,配有可变气门系统(VTEC),行驶3.1万公里后,ABS灯异常亮起。 故障检查 广州本田雅阁轿车的ABS系统主要由电磁阀安全继电器、油泵继电器、轮速传感器、液压调节器(油泵电磁阀和滑动活塞组件)、蓄压器、压力开关、ABS灯和ABS电脑组成。 该车装有故障自诊断系统,取下右 相似文献
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故障现象一辆荣威750S轿车,搭载1.8T发动机和自动变速器,行驶里程为5 340 km。该车因事故而进厂维修。维修完毕后试车出现发动机怠速时自动变速器进挡冲击的故障。故障诊断连接T5,读取故障代码,发现自动变速器控制单元内存储有关于线性电磁阀A故障的故障代码。读取车辆实时数据流,发现电磁阀的反馈信息明显有问题(图1)。线 相似文献
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<正>案例1一辆2002款的丰田佳美2.4车,驾驶人反映,车辆在高速公路上行驶1 h后加速无力,且无论怎样踩加速踏板,发动机转速最高也不超过1 800 r/min。故障分析用丰田专用故障检测仪读取故障代码,为P1125(其含义为节气门控制电动机电路故障)。为了查清楚该故障代码是否属于误码,将故障代码清除后试车,发现发动机运转正常,反复试车,故障再未出现,于是对其进行路 相似文献
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故障现象一辆2004款日产天籁轿车,配备2.3 L V6发动机,累计行驶里程约为16万kmo客户反应该车发动机故障灯点亮,发动机起动困难,行驶过程中偶尔会有熄火的现象。此故障现象已经持续了3天,期间曾更换了凸轮轴位置传感器,但故障依然存在。故障分析客户对故障现象和维修过程描述的非常详细,为故障排除提供了帮助。用故障检测仪读取发动机系统的故障代码,故障代码为P0011——进气门正时控制性能(气缸侧体1);P0021——进气门正时控制性能(气缸体2),故障代码无法清除。将读取的故障车发动机怠速时数据流和正常车发动机怠速时的数据流进行比较(表1)。 相似文献
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日本三菱MONTERO(蒙特罗)SPORTLS越野汽车装配6G72型汽油机(V6、3.0L多点汽油喷射),该机带有ECM(发动机电脑控制和诊断)系统.当发动机出现故障时,首先应对其进行基本检查,然后提取故障代码,按代码表指示的部位进行检查与诊断.对无代码的故障,按故障症状进行诊断. 相似文献
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本文以大家都比较熟悉的上海桑塔纳2000时代超人轿车为例,来谈谈故障检测仪对汽车故障诊断的帮助。1读取故障代码对汽车故障诊断的帮助(1)如果利用故障检测仪读取到的是单一故障代码或几个无相互关联的故障代码(例如活性炭罐电磁阀和/或发动机冷却液温度传感器),则应根据车型维修手册按照单一故障代码进行故障诊断。这种情况维修技术人员一般都非常熟悉,故障诊断一般应从故障代码指示的传感器或执行器本身、连接线路和控制单元3个方面进行。故障诊断的先后顺序为:第1步检查故障代码指示的传感器或执行器本身,第 相似文献
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随着电控汽油喷射发动机的广泛应用,发动机的故障诊断变得越来越复杂。在这种情况下,充分发掘真空表在故障分析方面独有的优势,以检码器检出的故障代码为向导,对发动机故障进行综合分析,可以迅速、 相似文献
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故障现象 北斗星助力转向功能失效,转速表无显示。 故障分析及排除 首先打开点火开关,观察组合仪表上的EPS(电动助力转向故障指示灯),指示灯大约亮2秒钟后,自动关闭,说明电动助力系统电源电路及EPS指示灯控制电路基本正常。于是拆下杂物箱,取出诊断端子(监控器耦合器端子),用导线连接诊断开关接头“A”和接地接头“B”进行故障自诊。启动发动机后,观察EPS灯闪烁故障代码DTC22。查阅故障代码表其内容为:发动机转速信号。 相似文献
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<正>故障现象一辆2016款福特锐界车,累计行驶里程约为3万km,因车辆行驶过程中发动机故障灯偶尔点亮,并伴有加速无力的故障现象而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障现象,接通点火开关,尝试起动发动机,发动机顺利起动着机,发动机故障灯点亮。用故障检测仪(IDS)检测,读得故障代码"P0245-PCM涡轮增压器废气减压调节电磁阀A电压偏低"和故障 相似文献
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故障现象 发动机故障灯异常点亮。
检查分析 连接福特专用故障检测仪IDS读取故障代码。读得的故障代码为P2008。含义是IMRC(进气歧管流道控制)电路/开路(第1排)。接着检查IMRC相关线路,没有发现问题;用万用表测量2个IMRC电磁阀的电阻,发现其中一个IMRC电磁阀电阻为∞,而另一个电磁阀的电阻为34.4Ω,正常。由此确定该故障是由IMRC电磁阀(图2)损坏导致的。 相似文献