"解放"赢的非常之道

2004年12月28日,一辆悬挂着一汽标志的解放"奥威"重卡驶下了总装线.这辆解放卡车的下线,标志着一汽集团年产销突破100万辆大关,一汽集团进入新的量级平台,开始迈向世界级规模汽车制造企业行列.一汽集团总经理竺延风在庆功会上兴奋地宣布:"2004年,一汽赢了,应该说是源于解放赢了!"     

"中意"并不中人意

编辑同志: 我于2001年4月15日在南京购得一辆哈飞汽车制造有限公司生产的松花江中意6351B型车,但我觉得并不中意.     

"春回大地"安凯服务万里行

2005年1月25日至2005年3月5日,为期40天的全国春运将有70万辆大中型客车投入运营.据预测,2005年春运期间全国道路旅客运输量约为17.9亿人次,比2004年同期增长3.5%.在这一客运高峰的同时,制造企业也自然不能等闲视之.     

盛装"盗匪"--川崎BANDIT GSF600S

川崎公司在1995年初推出的BANDIT600确实在市场上树立起一股新势力,这家日本车厂成功制造出一辆简洁和劲量型的中级NK车,且价廉物美,它也拥有一副鲜明的个性,是一匹不羁     

建立"汽车社会"外部环境支持系统

据权威机构预测，目前中国家用轿车的保有量为489万辆，到2010年将增加2倍，达到1466万辆；到2020年这一数字再增加4倍，达到7200万辆。届时中国各种汽车的总保有量将达到1．15亿辆，是美国今天汽车总保有量的一半。而2010年、2015年和2020年家用轿车的市场需求量，分别是501万辆、913万辆和1584万辆。其后，中国将全面进入汽车社会。几乎不经意问，我们已经站在“汽车社会”的门槛上。一般认为，一个国家在拥有汽车的家庭达到10％～20％时开始进入汽车社会。而中国目前只有北京、深圳、广州、东莞4个城市才达到或接近这个水平。     

福特Capri RS3100 生不逢时

<正>作为福特曾经的速度最快的量产车,Capri RS3100在当时只通过少数经销商销售,同时因为燃料危机和Capri MKⅡ即将被推出,最后导致Capri RS3100的销售成为了噩梦,没有继续生产成为了自然而然的事,但这并不妨碍它在今时今日仍能收获不少拥趸。Capri RS3100一共量产了250辆,其中249辆是在1973年9月期间在海尔伍德(Halewood)制造的,另外一辆是在这之前在南奥肯登(South Ockendon)制造的,先制造出来的这辆是6辆预产车中的一     

台湾汽车工业现状调查与分析

一、概况 台湾汽车工业的兴起是从1957年裕隆汽车制造公司通过与日本日产汽车公司技术合作生产吉普车开始的。目前汽车年生产能力为50多万辆。本地市场吸收能力,1985年为16.8万辆,1991年已达47.7万辆,其中轿车35.6万辆、商用车12.1万辆,6年翻了二     

关于汽车产业"十一五"规划的思考

一、努力提升汽车产业发展规划的科学性 以往，我国汽车产业几乎每个五年发展计划都与实际情况相背离。先看《“九五”计划》。该《计划》最后一年即2000年的总产带目标为270万辆，实际完成206．91万辆。其中，轿车目标120～130万辆，实际60．47万辆；     

强调"一家人"增强"软实力"——访上汽依维柯红岩商用车公司党委书记蒋盛华

作为新红岩推出的首款实用型中高端重卡,杰狮C100(舒适版)已于2010年8月30日在南昌正式上市.上汽依维柯红岩公司党委书记蒋盛华此前曾坦言:"杰狮新产品的制造和市场上量,将决定着今年3万辆目标的成败,决定着公司的生存与发展."杰狮C100在全国的推广,对于拉动新红岩公司销售规模具有重大战略意义.与此同时,新红岩以企业文化建设为中心的软实力在实现3万辆销售目标的过程中也发挥着重要作用.     

华龙成功之道（下）

华龙车队的最大特点之一是制造自己的赛车。2003年车队的三辆本田Civic Type R赛车之中,有两辆便是车队自己制造的。余下的一辆，虽然是车队2002年从英国的Mardi Gras车队购买回来，但是赛主的所有发展工作，全部都是由车队自己包办。本地车队之中，只有华龙走这个方向。长远来说．这对车队在技术的掌握方面是十分有利。     

如何认识产能与需求的矛盾--学习汽车工业"十五"规划的讨论(三)

各省市自治区经贸委上报的“十五”规划中,全国规划的汽车生产能力不低于622万辆。 然而,国家经贸委正式发布的汽车工业“十五”规划中关于2005年的汽车需求总量,低限为310万辆,高限330万辆,其中轿车的低限110万辆,高限120万辆。国家经贸委确定2005年汽车产量的总目标,取低限与高限的中间值320万辆左右,其中轿车产量为110万辆左右。 温故而知新。“九五”末的最后一年即2000年,我国国产汽车销售208万辆,生产206万辆,其中轿车销售与生产均在60多万辆。该年全国轿车生产能力不会低于130万辆,汽车生产能力也少不了300万辆。巨大的产能放空     

汽车工业"十五"规划

四、发展目标及思路 (一)目标 1.总量目标. 2005年,汽车总产量为320万辆左右,其中轿车产量为110万辆左右,汽车工业增加值为1300亿元,占国内生产总值1%左右,汽车产品基本满足国内市场需求.汽车产品出口占销售收入的比例达到8%左右.2005年摩托车产量约为1300万辆.摩托车出口占其销售收入的比例达到15%～20%.     

"新光"公司的自用车队

浙江省义乌市有一家驰名的民营企业--新光公司.十年来,该公司以生产经营饰品而长足发展,并打造出"新光"这一"中国名牌". 该公司有一支规模不大的自用车队.车队共有客货汽车23辆,其中货车12辆,客车11辆.在2005年,该车队累计出车35000余次,运送货物130000余吨,接送9000余人,累计行驶130万余公里,为企业经营发挥了重要作用.     

全球摩托车工业现状及我国的发展方向

一、世界摩托车发展状况世界摩托车工业源起于欧洲,自1885年世界第一辆摩托车在德国问世以来,经过一百多年的长足发展,年生产能力超过1500万辆,总保有量达1.5亿辆,千人拥有量约26辆,日本、意大利、马来西亚等国家,千人拥有量达100—150辆,我国台湾省则高达300辆以上,平均2—3人就有一辆摩托车。日本是当今世界摩托车制造王国,它始于引进德国、英国和意大利技术。在     

从汽车外形变迁看汽车发展史

1770年法国人尼古拉斯古诺（1725-1804)将蒸器机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。     

世界上第一辆汽油车奔驰1号

1885年10月，德国机械工程师卡尔·本茨（KadFfiedrichBenz1844—1929年）制造出一辆以汽油为动力的三轮汽车，在曼海姆工厂内成功地进行了实车试验，并于次年（1886年）1月29日为发明专利立案（德国皇家专利号37435）。这辆汽车被认为是世界第一辆现代汽车，而“1月29日”则被认为是世界汽车诞生日。同时，“1886年”被定为世界汽车诞生年。     

国际轿车新闻

通用汽车公司在德国的子公司欧宝将于1995年向美国市场出售由其制造的凯迪拉克LSE轿车。LSE中的E意为欧洲。尽管这辆凯迪拉克轿车看上去颇具欧洲风味,但它仍是实实在在的一辆美     

摩托"缘"

提起摩托,我和它结缘已有13年了。在1988年,我们县城很少见到摩托车时,我就拥有了一辆嘉陵50。我买车完全是为了爱人上下班方便,她在离城10公里外的黄麦岭磷化厂工作。当时,早上还好,有职工车接,下午就惨了,靠搭长途汽车回城,又没有私人客运车,长期这样,使她深感不便,我就想到给她买辆摩托车。     

汽车"试驾"ABC

挑选一辆称心如意的车,是事关几年,甚至是十几年的大事,因而许多人对买车前的"试驾"尤为重视."试驾"满意了,当即掏钱购买;"试驾"不满意,就换一辆再试.总之,"试驾"几乎成了判断一辆车质量优劣的唯一标准.其实由于大多数购车者对汽车知识缺乏了解,因而在"试驾"中存在很大的盲目性.那么,"试驾"应该试些什么呢?     

"一把方向"见高低

日前的一天下午,在杭甬高速公路柯桥路段发生了一起多辆轿车追尾相撞的交通事故. 因为施工,原来的四车道改为双车道.当一辆高速行驶的本田轿车发现前面有道路施工安全标致时,已刹车不及,一头撞上了锥形交通标墩!接着第二辆、第三辆、第四辆,连续追尾相撞,损失惨重,尤其是第二辆轿车.