内蒙古交通厅关于表彰全区交通系统科技教育工作先进集体和优秀科技教育工作者的决定

各盟市交通局、厅直各单位: "九五"期间,全区交通科教工作坚定不移地贯彻实施科教兴交战略,充分发挥其对全区交通工作的支撑作用,工作面貌及运行机制发生了显著的变化,为自治区交通生产建设做出了较大的贡献.为进一步推动全区交通科教事业的发展,厅决定对为交通科技、教育事业做出显著成绩和突出贡献的科技教育工作集体、科技工作者、教育工作者和教师进行表彰.     

奋力拼搏锐意进取全面推进全区交通科技教育事业的发展——姜革锋副厅长在全区交通科技教育工作会议上的讲话(摘要)

这次会议的主要任务:以江泽民总书记"三个代表"的重要思想为指导,总结和交流"九五"以来我区交通科技教育改革和发展的经验;表彰"九五"期间对交通科技教育做出贡献的先进集体、先进个人和优秀教师;贯彻落实全区交通局长会议精神,按照"十五"全区交通工作的指导思想、目标和任务,制定"十五"交通科技教育发展计划;探讨新形势下提高交通科技教育水平的新办法、新机制,为全面完成"十五"交通发展目标和任务做出积极贡献.     

前言——双洞八车道高速公路隧道关键技术研究

“广东交通科技成果摘编”作为《广东公路交通》科技期刊新增的一项特色栏目，今天与读者见面了。改革开放三十载，广东交通建设经过快速发展，取得了辉煌的成就。交通建设事业的快速发展离不开科学技术的创新，近年来，我省广大交通科技工作者坚持以市场为导向，以企业为主体，     

因地制宜把握重点 发掘潜力 积极推动内蒙古自治区交通科技进步——内蒙古自治区交通厅副厅长姜革锋在全国交通科技工作会议上的讲话(摘要)

"九五"期间,内蒙古自治区交通科技工作深入贯彻落实<中共中央国务院关于加强技术创新,发展高科技,实现产业化的决定>,坚定不移地实施"科教兴区"、"科教兴交"战略,围绕内蒙古"三横九纵十二出口"的公路建设战略布局,把工作重点集中到解决自治区交通生产建设与管理的关键技术和对行业技术进步具有普遍导向作用的成熟的技术与成果的推广上来,科学地制定了"九五"全区交通科技发展计划,进一步理顺科技管理体制和管理机制,不断加强技术创新和管理创新,发挥科技进步对交通生产建设的动力和支撑作用,成为内蒙古自治区成立以来交通科技发展最快、投入最多、改革力度最大、成果最丰硕的5年.5年间,全区共完成厅级科研、推广项目130个,省部级项目7个,70多项成果获得了交通部、自治区及盟市、厅局级科技进步奖励.一大批科研成果直接转化为生产力,服务于交通生产建设,解决了一些长期解决不了或解决不好的技术难题.5年间,科技进步对交通增长的贡献率由"八五"末的28%上升到37%,科技成果的转化率达到了95%.交通专门人才净增8 023人,专门人才比例从"八五"末的15.1%提高到23.3%,整体科技水平明显提高,为推动全区交通事业的跨越式发展起到了积极的促进作用.总结5年来的工作,我们的主要做法如下.     

《交通运输部科学技术部关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》解读

科技是国家强盛之基,创新是民族进步之魂.党的十九届五中全会提出加快建设科技强国、交通强国的战略部署,是新时期做好交通运输科技创新工作的总抓手.去年7月24日,交通运输部与科学技术部签署《关于科技创新驱动加快建设交通强国的合作协议》,决定深化"科交协同",共同谋划当前及未来一个时期交通运输科技创新发展,推动交通运输发展由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变. 为落实合作协议精神和任务部署,2021年8月,交通运输部、科学技术部联合发布了《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》(以下简称《意见》),提出要加强重点技术攻关、推动产业创新发展、提升科技创新能力、完善科技创新机制,加快构建适应交通强国需要的科技创新体系,发挥科技创新在加快建设交通强国中的关键作用.日前,交通运输部科技司副司长岑晏青接受了记者采访,围绕《意见》出台的重要意义、编制思路、主要任务等进行深入解读.     

四川省交通投资连续6年超千亿元 力促“稳增长”

<正>四川省2017年交通运输工作会议近日召开,四川省交通运输厅厅长汪洋表示,2016年四川省交通建设重点项目取得突破,全年完成投资好于预期,全国领先。2016年四川省交通投资保持高位运行,全省公路水路建设完成投资1 310亿元,连续第6年超过千亿元,对当地经济稳增长发挥了重要作用。同时,四川提出要保持交通建设投资高位稳定运行,2017年确     

我国智能交通系统技术发展现状及展望

随着社会经济的快速发展,我国交通建设的规模及交通系统的复杂性也迅速增加,与此同时带来的交通问题也越来越突出.如何利用智能交通技术解决目前日益严重的交通问题,是政府管理部门、科研院所和企事业单位共同关心和关注的重点.科技部通过长期的前瞻性布局和科研立项,促进了我国智能交通系统科技基础的形成,示范工程应用了取得了良好的效果,论文分析介绍了近10年来我国智能交通系统的研发现状,并在此基础上提出了未来应重点跟踪的前沿技术方向.      

欠发达地区城市综合交通规划策略研究

四川省内绝大多数地级市已编制过或在编综合交通规划,规划管理单位诉求比较明确且相对集中,对于综合交通规划编制任务及适用性,普遍认为按照住建部颁布的《城市综合交通规划编制导则》进行交通调查工作实施难度较大,且过于复杂,适用性不强.在此基础上,针对四川省城市发展的差异性及其他特点,制定了适用于四川省的地方性综合交通规划编制导则,指出综合交通规划编制更应该体现城市差异化的特点,规划编制注重适用性.将四川省城市分为3类,针对不同城市对综合交通规划的不同诉求,在大多数城市面临编制经费相对较少、编制及规划管理人才缺乏、交通问题不够突出的条件下,分别提出不同类型城市交通规划编制重点,对于类似欠发达地区城市综合交通规划的编制有较强地指导意义.     

茅草街大桥钢管混凝土拱桥设计与关键技术研究

近年来,钢管混凝土拱桥发展迅速,但由于缺乏系统的理论研究和相应规范的支撑,制约了其进一步发展.该文介绍了目前同类型桥梁跨度世界第一的茅草街大桥的总体设计及结构设计,同时依托该桥,开展了西部交通建设科技项目"钢管混凝土拱桥设计、施工及养护关键技术研究"工作,取得了一系列创新性的成果,为相应规范的制定奠定了基础.     

北京低碳交通发展的现状、问题及政策措施建议

北京的交通建设近年来取得了显著成绩,但随着机动化进程显著加快,交通引发的城市生态环境问题逐渐凸显.阐述了低碳交通的内涵,全面分析了北京低碳交通的发展现状和存在问题,并提出了有针对性的政策措施建议,为城市建设和管理者以及城市居民共同促进北京低碳交通建设提供参考.