广西制造企业财务管理数字化转型路径研究

伴随数字经济的快速发展,传统企业的财务管理模式已无法满足大数据时代的需求,财务管理的数字化转型日益迫切。当前,广西正处于工业化进程关键的发展阶段,广西制造企业发展具有一定的基础。文章基于广西制造企业财务管理模式改变、财务管理职能转变以及财务管理信息化升级的需要,研究了广西制造企业财务管理数字化转型,提出了推进企业财务管理人员观念的转变,财务管理理念由以财务为本向以人为本转变、财务管理职能由传统财务向共享财务、业务财务以及战略财务变,财务管理队伍由业务型向专家型和数字型转型,财务管理技术由传统的财务管理系统向大数据财务系统转型,财务管理模式由部门化、独立型以及管控型向数字化、信息化以及智能化、共享型转型的财务管理数字化转型路径,促进数字经济和广西制造企业实体经济的融合发展,促进广西制造企业持续稳定发展,助力地方经济发展。     

商用车开发数字化转型实施方法研究

本文对国内外汽车企业数字化转型的范式进行了文献研究,根据商用车企业数字化转型的实施方法进行了分析。商用车企业可从组织架构重建、IT系统建设和数字化软产品等方面开展工作,从局部试点到全面推广,形成覆盖研发、制造、销售、服务全价值链的IT业务系统;和利益相关方交互合作,实现信息流、业务工作流的内外部环境的融合,最终建设形成以汽车为核心的数字化生态圈。     

数学化领先企业的四大加速器

BCG年度数字化加速发展指数(DAI)针对十个行业中的约2300家企业发起了一项全球调查,结果显示,旨在加速数字化转型并创造价值的企业,应该在运营效率、股东价值和营收增长等方面向数字化最成熟的企业学习,找寻成功之路。我们发现,有4个加速器与这些企业将战略转化为成果和市场主导地位的能力密切相关。     

数字化转型对企业绩效的影响——基于交通运输业的研究

选取沪深A股上市公司2011—2021年交通运输业作为样本,对数字化转型与企业绩效的内在机制进行研究。最终得出结论：数字化转型提升了企业绩效,同时验证了数字化转型可通过创新能力来提升企业绩效。进一步分析发现,处于东部沿海地区的企业数字化转型对企业绩效的影响更加显著。     

关于上海市国有企业助力城市数字化转型的思考

当下,全国各省市正在如火如荼地开展落实加快数字化发展、部署数字中国战略。文章结合我国数字化转型进程和上海市数字化转型现状,从上海市国有企业角度出发,分析了国有企业如何结合主业、运用自身优势助力其数字化转型,并提出了几点建议,以供参考。     

企业数字化转型对战略差异度的影响研究

将2010—2020年我国A股上市公司作为初始研究样本,探究数字化转型对战略差异度的影响程度,并考察对不同地区的影响。研究发现,上市公司数字化转型与战略差异度成负相关关系,进一步研究发现,相对于中部地区、西部地区,东部地区数字化转型对战略差异度的影响更为明显。上述结果表明,企业数字化转型降低了战略差异度。     

汽车企业数字化转型成熟度评估模型研究

数字化转型成为当前汽车行业发展变革的必然趋势。针对当前汽车企业数字化转型现状不清晰、路径不明确、转型效果难评估等问题,在分析国内外数字化转型评估模型的基础上,结合汽车行业典型特征,构建了汽车企业数字化转型成熟度评估模型,将企业数字化转型发展划分为5个等级,从产品形态、制造体系、运营管理、产业生态及技术应用等五类能力域进行了全面评估,对汽车企业系统了解自身数字化转型发展现状及不足,明确转型路径具有重要意义。     

汽车行业数字化转型背景下的人才培养

企业进行数字化转型的关键之一是自主开发核心算法。文章基于公司数字化战略成立了数字化学苑,同时举办了“数据黑马训练营”,最终为企业培养的数据分析人才超过400人,成本降低超过5000万元。     

运营商大数据应用发展路径探析

当前,运营商个人通信业务市场逐渐饱和,政企传统业务的竞争替代与新业务发展乏力,以及国家提速降费、降本增效压力,运营商传统通信服务商业模式难以为继,企业发展出现困局.而在数字化业务领域布局与转型下,数字新业务增长难以拓展传统业务下滑的空间,这其中固然存在组织分散、能力不足、支撑薄弱等问题,但最核心的还是数字化理念层缺乏清...     

智能交通系统发展历程与我国数字化转型

数字化转型热潮席卷各行各业,它是对传统业务进行系统性的重新定义。通过借鉴美国智能交通系统发展历程,对比梳理国内外ITS发展的内在架构逻辑,发现我国ITS当前存在数据采集设备部署方案不合理、底层资源不统一、应用服务深度不够的问题。基于ITS数字化转型的3个基本特征,提出了基于“云、边、端”的“1+2+N”的基本架构以及未来智能交通系统数字化转型路径,为智慧交通发展提供了新思路。     

合资企业自主品牌创建问题研究

主要探讨中外合资企业(以下简称合资企业)里能否存在自主品牌汽车,能否出新的自主品牌汽车。     

汽车交流发电机对车辆的适应性探讨

根据整车技术环境发展方向,提出了汽车发电机的技术要求.结合这些要求,阐述了汽车发电机的各种特性与整车之间的设计匹配关系,以及各种技术使用的原因和背景,并针对使用中的故障给出处理策略.在整车设计阶段合理地利用车用交流发电机的特性,有利于提高轿车的舒适性.     

基于机器视觉的车身位置偏差自动补偿应用与研究

前照灯检测仪是在假定车身位置摆正的前提下进行检测的,实际检测中停车位置往往很难做到没有偏差．影响了检测精度。介绍了基于机器视觉技术的车身位置偏差自动补偿前照灯检测仪的实现方法和检测原理．详细地论述了斜拍校正技术、模式识别技术以及自然光线下高精度实时角度测量技术。     

某发动机连杆螺栓断裂分析

针对某1.5T发动机在台架实验中出现的连杆螺栓断裂问题,通过断口分析得知螺栓断裂是由于夹紧力不足引起的。通过材料的力学特性曲线,详细论述了导致螺栓夹紧力不足的原因,并通过台架实验予以验证。文章最后对螺栓装配时的问题进行了总结。     

盐渍土地层隧道底部衬砌厚度缺陷对衬砌安全性影响分析

盐渍土地层隧道在运营期间底部结构产生的病害层出不穷,隧底的病害缺陷直接影响衬砌结构承载力。在全面调查新疆某隧道底部病害的基础上,运用ANSYS软件建立“荷载-结构”模型,改变隧底不同位置的衬砌厚度值,模拟衬砌厚度缺陷,分析典型截面安全系数的演变规律。结果表明:墙脚作为应力集中的部位,是隧道衬砌受力的最不利部位;隧底厚度缺陷值,围岩条件直接影响隧道衬砌结构的安全性能。拱顶安全系数随隧底厚度缺陷的增加而增大;左墙脚、右墙脚同时发生厚度缺陷时,拱顶安全系数上升最明显。     

涡轮增压器压气机性能分析

利用计算流体力学( CFD)对涡轮增压器的压气机叶轮及蜗壳的组合性能进行了模拟计算,得到了其在各转速下的效率及压比特性曲线.将这些特性曲线值与实验值进行对比后,详细分析了两者之间所存在的偏差以及引起该偏差的可能原因.然后对压气机叶轮内部的流场进行了详细分析,指出了引起流道效率损失的原因及今后优化方向.在此基础上初步分析...     

传动比对纯电动客车的能耗影响分析

通过AVL-Cruise搭建了纯电动城市客车仿真计算模型,结合某车型相关参数,并根据其在中国典型城市公交循环工况下仿真结果[1],计算了电机和后桥主减速器的平均工作效率,分析了不同主减速器传动比对整车能耗的影响。     

直背式轿车外流场数值模拟精度的研究

以简化的直背式轿车模型为研究对象,以商用计算流体力学软件STAR-CD为工具,应用不同的湍流模型和离散格式对轿车外流场进行了数值模拟,通过与试验结果的对比,研究了湍流模型和离散格式对直背式轿车外流场数值计算精度的影响,同时对SIMPLE算法及其两种修正方法PISO和SIMPISO算法的计算精度进行了比较。结果表明,高雷诺数Spalart-Allmaras模型和QUICK格式最适合汽车外流场的计算,采用SIMPISO算法的计算精度最高。     

大广南高速公路地面变形安全评价研究

在大广南高速公路K161+400～K162+800段施工过程中,离公路约200m区域突然出现大面积地面沉陷和裂缝现象,该地面变形将影响到线位重新调整,通过调查与分析,对地面变形的安全状态进行了评价,为该公路的建设和运营提供了科学的决策依据。