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近年来,我国公共交通系统不断发展壮大,大城市是发展较快的一类。虽然大城市的公共交通系统与北京、上海等特大城市相比,还存在一定差距,但平心而论,其发展速度还是颇让人欣慰的。 相似文献
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近年来,我国公共交通系统不断发展壮大,大城市是发展较快的一类。虽然大城市的公共交通系统与北京、上海等特大城市相比,还存在一定差距,但平心而论,其发展速度还是颇让人欣慰的。 相似文献
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我国众多城市中,中小城市占了很大比重.虽然这些城市无论是市区面积、城市地位还是出行人数都无法与大城市相提并论,但其公共交通现状还是值得我们观察与思考的.其实,相比大城市,中小城市由于私家车和出租车的比例不是很高,公共交通在市民出行中的作用更加突出:但目前的情况是,中小城市公共交通情况良莠不齐,有些地方能够自成体系,令人欣慰,有些地方则杂乱无章,令人心痛. 相似文献
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<正>日本的城市发展在亚洲国家中具有一定的借鉴意义,其以公共交通作为城市发展的主要思路和做法对缓解大城市交通拥堵起到积极作用。本刊特邀日本工程院外籍院士张峻屹教授作为专访嘉宾,介绍日本城市公共交通发展情况,以期思考借鉴。《人民公交》:请您介绍一下日本目前大城市(东京、大阪等)和中小城市的人口情况以及对应的公共交通现状?人民出行的主要方式是什么? 相似文献
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基于TOD的城市公共交通枢纽设计方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
随着国内各大城市对公共交通枢纽规划建设的普遍重视,城市公共交通枢纽设计已成为交通领域的重要研究课题.从城市总体战略规划的系统角度出发,将TOD的基本理念引入到城市公共交通枢纽的设计流程中,以"公交枢纽地区"的规划思想为基础剖析了基于TOD的城市公共交通枢纽设计的特有指导原则、设计流程、设计内容,并分析了该设计方法的优越性. 相似文献
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针对我国大城市是否有必要实施拥堵收费政策这一热点问题,首先分析巴黎、伦敦城市形态对交通供需、拥堵情况、交通政策的决定性影响.根据巴黎、伦敦和斯德哥尔摩的经验,探讨拥堵收费政策是否是缓解交通拥堵的必选之策.分析从规划入手论述了缓解拥堵、发展公共交通和自行车交通等缓解交通拥堵方法的有效性和可行性,就我国大城市交通发展的最优、必选和可选之策提出建议. 相似文献
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本文主要介绍城市公共交通线网的计算方法,特别适用于现有百万或百万人口以上的大城市。如果公共交通线网密度不够,就要增加一些线路;如果公共交通线网过密,就要减少一些线路。过去,这些都是凭经验完成的。本文介绍一种形成新网络的计算方法。首先建立教学模型(包括约束条件的数学公式),然后设计计算程序框图,通过计算机来确定新的公共交通网络,所以是比较科学的一种方法。 相似文献