汽车部件的塑料化及发展趋势

[内容提要]根据近几年塑料在汽车上的应用与发展的趋势和塑料代钢的应用研究现状，本文详细介绍了现代汽车装饰部件的塑料化、发动机部件的塑料化、结构材料的塑料化、车身的塑料化，并指出了塑料在未来汽车上的应用前景。     

汽车塑料件的喷涂方法

塑料在汽车上的应用越来越多，目前，汽车上使用的塑料主要有热塑性塑料和热固性塑料两种。汽车塑料件采用哪类面漆进行喷涂，应根据汽车修补漆供应商提供的资料来决定。塑料件通常需要使用塑料底漆，因为塑料底漆在塑料件上的附着性能好。软性塑料要求在油漆中加入柔软剂，有的生产厂要求根据不同的油漆选用不同的柔软剂，有的则提供可用于多种油漆的万能柔软剂。     

电子废弃塑料改性沥青流变特性及其混合料性能研究

目前，电子废弃物的无害化处理和资源化利用正变得愈加紧迫，而将其作为原材料循环利用于土木基建工程中，是一条可行之道。因此，考虑利用电子废弃物中的塑料组分，即电子废弃塑料（e-waste plastics），对道路石油沥青进行改性。设计不同的掺量，在合适工艺下，制备得到电子废弃塑料改性沥青，并分别研究电子废弃塑料改性沥青的三大指标、存储稳定性和流变性能，以及其沥青混合料的力学性能（动态模量和相位角）、抗车辙性能和抗疲劳性能。结果表明，电子废弃塑料改性沥青的高温流变（抗车辙）性能和高温失败温度明显优于普通基质沥青。普通沥青混合料和电子废弃塑料改性沥青混合料的动态模量均随着加载频率的增加而减小，而其相位角的变化趋势则正好相反。同时，电子废弃塑料改性沥青混合料相较于普通沥青混合料，具有更优越的抗车辙性能和抗疲劳性能。     

塑料玻璃用透明保护涂层

在汽车上用塑料取代玻璃和用塑料取代金属一样，有减轻质量，降低成本、提高设计自由度等优点。但是，塑料也有不需擦伤等特点；透明保护涂层有助于克服这些缺点，使塑料能卓有成成效地作用汽车前灯玻璃和玻璃窗。     

现代汽车塑料件的发展趋势

目前在汽车工业中大量使用塑料，以代替各种有色金属及合金钢材，这是汽车工业提高设计的灵活性，降低零部件加工、装配和维修费用的有效途径。同时．采用塑料生产汽车车身和零部件也是实现汽车轻量化、节能化的方向之一。汽车应用塑料车身及其他塑料零部件，还能减少工厂设备的投资，减轻劳动强度。车用塑料的使用已成为衡量汽车工业发展水平的标志之一。     

汽车塑料燃油箱阻隔性能的检测

目前，塑料燃油箱正越来越多地被应用在汽车上，相对于钢板燃油箱塑料燃油箱而言，塑料燃油箱在安全性、耐腐蚀、使用寿命及加工工艺等方面具有强大的优势，但其阻隔性能却明显劣于钢板燃油箱。要想获得高阻隔性能的塑料燃油箱，必须对不同材料、不同加工工艺生产出的产品分别进行燃油渗透试验，比较其性能指标，为不断推出更好的材料和更理想的加工方法提供依据。本文介绍了塑料燃油箱阻隔性能的几种检测方法。     

北吉模塑：崛起的新星

由于塑料重量轻、易加工、可代替金属，所以它普遍用于各个领域，特别汽车制造商越来越多采用塑料，它在美观、内在的安全和舒适以及功能等性能方面的作用，越来越多的得到应用，而且还在逐步增长，预计十年后每种车辆平均用塑料将在200公斤以上。历史上减轻整车重量是用塑料替代金属的最早推动因素，但目前它的美观，使用功能和多部件的合一所得的较好生产经济效益，已成为选用塑料来代替其它车用材料的主要因素。     

塑料排水板处理软基的效果分析

结合工程实例，简单介绍了采用塑料排水板处理软土地基的插板设计及施工情况，具体分析了软土地基采用塑料插板处理后地基土的物理力学指标的变化情况，并阐明了塑料排水板处理软土地基的适用性和可靠性。     

丰田寄望规模性应用生物塑料

近日，丰田汽车在业界的研讨会上表示用户对生物塑料的期待，希望在2015年之前将把汽车使用的塑料的20％更换为生物塑料。     

东北寒冷地区塑料排水板法处理软土路基的理论分析

在道路工程建设中经常碰到软土路基处理的情况，塑料排水板是处理软土路基的有效方法之一。塑料排水板处理软土路基，可缩短软土层的压缩排水时间和路基沉降时间，加快软土路基的固结速度，提高路基承载力，减小路基的工后沉降。从理论上对打塑料排水板处理软土路基前后的效果进行分析，反映出塑料排水板处理软土路基的有效性，为进一步研究分析地基压缩沉降和固结稳定提供了客观依据。     

塑料：汽车新宠

1 汽车塑料化浪潮 90年代初，发达国家每辆汽车上塑料的平均用量为100～130kg，1992年已增加到269kg，到2001年将增加到337kg，占车重的22.7％。据杜邦公司预测，自目前至2009年，北美汽车和轻型卡车行业塑料总需求量将增加25％。2000年，北美塑料用量约40亿磅，到2009年，仅汽车工业领域的塑料需求量就将达51亿磅。……     

现代汽车用金属材料与非金属材料

1汽车发动机常用材料 1．1塑料 塑料在汽车发动机制造中有着独特的优点。从空气进气系统、冷却系统到发动机部件，塑料不仅使发动机系统更容易设计和装配，也使发动机的质量更轻。[第一段]     

纳米功能塑料在汽车制造业中的应用展望

介绍了塑料在汽车制造中的应用现状，分析了汽车塑料化所遇到的问题，主要介绍了几种由纳米材料改性的特殊功能塑料，如抗菌、增韧增强、阻燃，导电以及抗紫外线防老化塑料等的特性，功能及应用领域，最后对纳米功能塑料在汽车中的应用前景进行了展望。     

塑料改性技术的发展及其在汽车上的应用

通过塑料改性技术在汽车及塑料行业中的应用分析，重点阐述了塑料改性技术研发重点及面临的突破问题。     

塑料正时齿轮材料及性能

介绍发动机塑料正时齿轮的特点和要求，并对三种塑料正时齿轮的材料，成型及产品性能作了综合评述。     

多种测试方法对车用塑料粒子气味特性的研究

汽车车内使用到大量塑料作为装饰材料，塑料的气味特性直接影响整车的气味特征。测试的四种材料中，定制的低气味配方具有较好的气味特性；使用FID测试气体的总挥发物无法直接反映待测塑料样品的气味差异，也无法对塑料样品的气味进行很好的管控；使用GC-MS可以对塑料的挥发物进行分离、定性和定量，但是由于设备特征，测试的主要物质为烷烃，无法有效地溯源和指导整改；GC-IMS可以屏蔽气体中的烷烃类物质，对更低气味阈值的组分有更好的响应，通过可视化图谱可以很好地反馈产品间气味物质的差异，检测到的气味物质结果可以帮助企业进行有效整改；气味问题是复杂的多维度问题，目前使用一种测试手段去解决还比较困难，需要借助多种测试方法相互配合去解决气味问题。     

塑料火焰喷涂技术在客车内装饰件中的应用

介绍塑料火焰喷涂原理，客车内装饰件的涂工艺流程，塑料火焰喷枪的结构，使用步骤和故障排除方法。同时，着重叙述火焰喷涂件作为客车内装饰件的实用性，经济性和美观性。     

塑料排水板在高速公路中的应用

塑料排水板加固处理高速公路土地基是一项行之有效的技术，尤其在深层软基处理中效果更为显著。通过工程实践，对塑料排水板的特点，材料质量检验，施工技术要点，施工质量控制，加载顶压标准控制，沉降和稳定监测及有关注意事项进行了阐述，对处理效果和经济效益作了分析，并对塑料排水板排水预压法的质量控制及技术改进提出了建议。     

GE-塑料拓展中国汽车市场

GE于1930年成立塑料部，1958年推出商品化的LEXAN树脂，并开创了服务于汽车工业的现代热塑性塑料工程时代。GE-塑料集团的产品应用广泛，其汽车业务覆盖全球。近50年来，GE-塑料集团以“轻巧、经济、安全、环保新技术和绿色新主张”领引世界汽车塑料潮流，在车身壁板与车窗玻璃、照明、外饰及附件、构架及内饰、发动机部件五大领域凸现优势，并为高性能汽车聚合材料建立了全球标准。目前GE-塑料集团在中国设立四个分支机构，总部位于上海，计划进一步投资中国汽车产业的复合产品、材料、技术开发、市场开发、应用开发及基础研究。     

日开发GPS电子地图自动修改技术

马自达公司最近专为汽车内装配件开发出了外观品质，强度和耐热性很高的以植物为原料的塑料（生物塑料）。