复杂地形条件下高铁枢纽片区路网及场地竖向规划设计研究

结合荆门高铁西站片区路网及场地竖向规划实例,分析复杂地形条件下高铁枢纽片区场地竖向规划设计的特点,提出竖向规划设计互反馈流程,从路网及场地竖向规划设计两个方面梳理了竖向控制因素要点、竖向分区、土方填挖要求及土方计算与调配方法.最后总结认为:复杂地形条件下,道路及场地竖向规划应综合考虑铁路、市政道路、地面排水防洪、用地性质、土石方平衡、城市景观和工程建设等方面的要求;道路及场地竖向规划设计应互为交叉反馈,满足土方总体平衡,工程建设经济合理,实现总体竖向规划设计方案的合理可行.     

浅谈地块竖向规划设计

地区用地竖向规划是开发建设地区为满足道路交通、地面排水、建筑布置和城市景观等方面的综合要求,对自然地形进行利用、改造、确定坡度、控制高程和平衡土石方等而进行的规划设计。部分地块在开发过程中面临竖向规划不明确的问题,周边局部路网已成形。该文总结了片区内地块竖向规划设计的内容和方法,并对设计中涉及的情况进行分类分析。其内容对今后的竖向规划建设起到一定的借鉴作用。     

抚顺市城东新区道路竖向设计理论探讨

本文通过对抚顺市城东新区道路竖向设计的分析论证，在理论上提出一个探讨方案，并进行了技术经济比较。     

山区复杂地形条件下互通立交连接线的布设

当前有大量山区高速公路正在建设,其显著特点是地形复杂、规模巨大,做好互通立交设计成为提升地方高速化服务功能的重要环节。在这类互通立交设计中,需重点考虑互通立交连接线的布设,连接线设计合理性对项目造价及服务功能均有较大影响。文中介绍了山区复杂地形条件下高速公路互通立交的特点及设计思路,通过实例分析了这类互通立交设计方案的提出及比选过程,总结了设计要点。     

复杂地形地质条件下高等级公路总体设计

随着西部大开发的不断深入,山区高等级公路建设步伐明显加快。由于山区高等级公路地形地质条件复杂,构造物比例高,故勘察设计难度大,施工技术要求高,且需要对重点难点路段或工点采取针对性措施。以城口至万源快速公路通道为例,阐述高等级公路总体设计的重要性。     

复杂条件下地下道路实施方案研究

以具体地下道路设计案例为研究对象,详细描述了在复杂条件限制下,如何寻求最佳实施方案的解决过程和比选结果。其成果可为类似项目提供解决过程的借鉴和解决方案的参考。     

复杂条件下互通式立交方案研究

随着中国高速公路网的逐步形成,设置的互通式立交越来越多,而地形复杂地段通道资源极其稀缺宝贵,互通立交建设的条件也进一步复杂和困难。该文依托连(云港)—霍(尔果斯)高速公路与焦(作)—桐(柏)高速公路交叉处巩义枢纽互通式立交的方案研究实践,介绍了在复杂地形条件下设置互通式立交的思路和方法。     

地形复杂地区道路设计控制

地形复杂、地势起伏较大地区道路设计时制约因素较多。结合相关工程实例的现状和存在的问题,以规范为标准,从设计理念和原则的角度对道路平、纵、横、路基、路面及交叉口设计进行研究。最终拟定出该工程实例的设计控制方案,相关经验可为其他地形复杂地区设计控制提供借鉴。     

山区复杂地形条件下驾校场地设计探讨

山区复杂地形条件下的驾校场地设计,既要满足场地所设置科目的布局,又要满足相关规范的要求。该文以山东公路技师学院驾校训练场地为例,根据相关规范,结合现状地形、地貌、所设制的科目,予以通盘考虑,进行规划设计,可供同行参考。     

浅析复杂地形条件下山区高速公路总体设计要点

结合长安高速公路长治～平顺段的勘察设计实践经验,根据复杂地形条件下的山区高速公路的建设特点,从总体设计的角度总结了勘察设计的经验和体会,对设计思路进行了一些探索,以期对今后同类高速公路勘察设计具有一定的指导意义。     

重丘地区市政路网竖向设计优化研究

该文旨在困难重丘地形条件下,结合现状建设条件及区域规划,分析片区路网竖向设计重要的控制要素,在解决主要矛盾的前提下,优化区域路网竖向设计,提出合理的建设时序,减少大量土方投资。     

复杂地质条件下桥墩桩基施工技术

地质破碎带、溶洞、地下裂隙发育、丰富的地下水等复杂地质条件,一直是桥墩桩基施工中的难题。文中介绍了在荣乌高速准格尔黄河特大桥主墩桩基施工中,通过采用钻孔成桩、冲击反循环钻孔、梅花形开孔、片石粘土筑壁法等一系列施工技术,成功解决了遭遇复杂地质情况时的施工难题,较好较快地完成桩基施工任务。     

太焦高铁长治南站周边路网竖向设计研究

针对山区城市边缘地带沟壑纵横、地形高差大的特点,以太焦高铁长治南站为例,提出了山区高铁站周边路网竖向设计的原则及思路.提出山区高铁站周边路网竖向设计应综合考虑现状地形、高铁站选址、高铁站与路网的衔接,以及交通组织、排水流向、管线覆土、土方平衡等各个方面要求,采取交互反馈设计的形式,最终实现路网竖向设计高程的经济、安全、...     

城市竖向规划若干问题研究——以奉化市中心城竖向规划为例

竖向规划是城市规划中的一个重要组成部分,包括城市道路、桥梁、地块等竖向规划设计。城市竖向规划涉及到城市现状竖向、用地性质、防洪排涝标准、水利设施建设等多方面因素,就城市竖向规划中几个关键问题进行了相应的研究。     

复杂条件下大跨公路隧道施工中的关键技术

杭州万松岭隧道为双向四车道大跨公路隧道,断面大、结构扁平、埋深浅且工程地质和周边环境条件复杂,施工难度大。通过采取洞内地层预加固、双侧壁导坑法施工和微振爆破等关键技术,保证了工程安全顺利建成,并取得了较好的经济效益和社会效益。     

复杂条件下城市隧道工程设计

以广州市广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程G106隧道工程为例,研究了在复杂条件及管线和构造物零拆迁情况下,城市隧道工程的设计方法,可为该类城市隧道的设计提供参考。     

复杂地质条件下桥梁桩基施工质量控制

根据粤境某高速公路YG特大桥桩基施工中遇到的地层软弱土层较厚(超过7 m);基岩破碎;软弱夹层多;岩面起伏变化大等复杂的地质条件,介绍了此类问题的处理措施和施工质量控制的要点和工艺.     

复杂地形及控制条件下的城市道路选线方案——以昆明市西山区兴团大道为例

随着城市边界的扩展,越来越多的城市道路需要在复杂地形及控制条件下进行布置,道路的选线是其设计的一个重要环节,而路线的合理性则直接关系到道路的质量、工程造价及安全和稳定性。现以西山区兴团大道为案例,从线路衔接点选择、断面布置、技术标准、安全性、控制条件的处理等多角度,进行选线方案的研究,为山区城市干路选线方案提供参考。     

复杂地形条件下满堂支架法现浇箱梁的应用

满堂支架法现浇预应力混凝土连续箱梁在桥梁工程中是一种较为常见的施工方法,最近几年,随着公路交通基础设施建设的高速发展,采用满堂支架法施工的桥梁也越来越多,大大推进了满堂支架的应用进程,满堂支架施工工艺也不断得到改进。本文通过某跨水库大桥预应力现浇箱梁采用满堂支架法施工为实例,归纳总结了在复杂地形条件下满堂支架法的施工要点,同时也突破了满堂支架法只能应用于地势平坦地区这一惯性思维,希望能为后续类似工程提供参考和借鉴。     

复杂地层条件下海底道工程的质量控制

当今地下工程的特点常常表现为地层条件困难，合同纷繁复杂以及环境问题突出。特别是对于海底隧道，隧道坍塌的后果是十分严重的。因此，质量控制成为这类工程必不可少的部分。成功的关键因素是进行充分的地质勘察并做好隧道施工的规划设计。本文论述了在土工设计和控制方面的一些新趋势以及关于挪威二岛之间的５．３ｋｍ长、１５５ｍ深的弗尔岛海底隧道的勘察和设计情况。该地区面临复杂的断层，给隧道开挖造成了极大的困难。因此采