车坛传真

上海大众Polo——中国第一款与世界同步推出的紧凑型轿车 上海大众今年将上市的Polo紧凑型轿车,在2001上海国际汽车展上首次向观众揭开神秘面纱。 Polo作为德国大众旗下最负盛誉的品牌之一,从1975年生产至今,在全球已经创造了7百万辆的销售佳绩。今年9月,德国大众全新推出的第四代Polo,首次在法兰克福车展上亮相就以其完美的     

上海大众POLO

上海大众Polo是首次与德国同步发布并投产的小型轿车。它不但是德国Polo轿车的最新一代产品，也是上海大众成立二十年来第一款小型轿车。     

再拔高——试驾6挡手自一体POLO

作为国内第一款“全球同步”的车型，上海大众的POLO一出现，就力压了所有紧凑型轿车。站至于科技与品质的顶峰。不过POLO也没有孤单太久，只是短短几年，各色对手就先后亮相。而这欺小车也到了考虑延续技术魅力的时候。     

同族兄弟——试驾途安多功能轿车

随着国内汽车工业的快速发展；各个汽车制造厂在中国推出的新车每年也多达几十款，上海大众作为国内最早的合资汽车企业之一：相对于一些新生力量而言：推出新车的步伐并不算快；但与昔日桑塔纳一统天下的时期相比已经不可同日而语了，从1985年起．上海大众开始生产“桑塔纳”；至1995年“桑塔纳2000”投放市场．用了整整十年的时间才有一款新车问世，直到2000年6月；上海大众推出中高档轿车帕萨特才真正标志着上海大众加快了新产品推出的步伐。     

2002款波罗空调不制冷

2002款上海大众波罗，行驶里程6．3万km。     

奇瑞QQ动静皆风云

如果说2002年上海大众推出的POLO轿车称得上当年家用轿车市场的“风云车”的话，那么，今年5月31日上市的奇瑞QQ当称得上2003年微型轿车市场的“风云车”。     

1.6升POLO上市

2002年9月12日,在库尔尼科娃等世界女子网球顶尖高手出席上海大众POL0公开赛星光大道揭幕仪式之际,被车迷朋友亲切地称为“大众小子”的POLO家族又添新秀,POLO1.6升轿车再一次向人们演绎了其“高档紧凑型轿车的魅力”。 据上海大众汽车销售有限公司负责人介绍,这款车在继承原有1.4升POLO的技术工艺和设计理念外,采用     

行业

上海大众全新A级轿车命名“Lavida” 上海大众2008年全新A级轿车现已正式命名为“Lavida”。这款车作为上海大众的一款崭新标杆产品，将大众全球战略与中国消费者特殊需求完美结合，延续了德系血统的同时，既具备俊朗现代的设计风格，又同时拥有德国完美品质。     

南京菲亚特派朗1.7L加速版路试 脱胎换骨了吗

1999年，有“世界家轿车之王”美誉的菲亚特品牌在中国南京建厂生产，2002年推出了第一款产品派力奥以后，便在一定程度上掀起了国内两厢车的消费浪潮，随后出品的西耶那，周末风由于是和派力奥在同一平台上生产的三厢版和旅行轿车版，销量就不如派力奥那样出色了。时间过去了四年，南京菲亚特一直没有推出新车型，直到2006年的广州车展，我们才见到了它的新车型——派朗。[编者按]     

城市小精灵比评威乐与飞度

威乐是天津一汽在2004年推出的第一款新车。这款车在推向中国市场的同时，其原型车也将在美国与加拿大市场同步上市。众所周知，日本丰田公司向全球亮出了世界战略车NBC（NewBasicCar)的理念，NBC的意思为“新基准轿车”。已经投产上市的威姿，威驰以及Vela都是基于这个NBC平台的产品。     

帕萨特系列的旗舰--上海帕萨特2.8 V6轿车闪亮登场--"2001年中国上海国际汽车展览会"展车介绍(三)

在“2001年中国上海国际汽车展览会”上,除了与世界同步生产的上海大众Polo广受关注外,最新推出的上海帕萨特2.8 V6轿车成为上海大众展台的又一亮点。一辆黑色的上海帕萨特2.8 V6轿车雄踞在展台中央,这是帕萨特系列的旗舰,它浓缩了世界最新科技成果,是全球中高级轿车的典范。 德国大众Passat系列轿车装备有1.6L、1.8L、1.8T、2.3L、2.5L、2.8L V6等6种汽油机和1.9TDI、2.5TDI V6等多种柴油机。Passat B5是Passat第五代产品,它在欧洲属B     

对波罗EPC灯亮的认识

一辆上海大众产2003款波罗(1．4L)轿车，BCC发动机，手动挡MT。制动灯常亮不灭，且仪表板内EPC黄色灯亮，进厂报修。     

朗逸造型设计揭秘

首先说明,朗逸是上海大众第一款自主设计和开发的轿车,它虽悬挂VW品牌,却不是从德国引进的车型,但也不是完全由中国人设计的车型,而是由“上海大众”的设计团队精心设计的一款全新车型,其知识产权应归“上海大众”这个合资企业,而不是合资企业中的德方或中方。朗逸是款自主开发的车型,但不是自主品牌。     

上海大众波罗（POLO）轿车的结构及维修特点

1．上海大众波罗（POLO）轿车的结构特点 上海大众波罗（POLO）轿车被认为是中档乘用车的佼佼者，现有两厢和三厢2种车型，分别配备1．4L16气门和1．6L8气门横置发动机。     

一代经典 不朽传说——大众“甲壳虫”的神奇故事

自从1984年,上海大众汽车成为中国第一个合资的汽车公司,更多中国人也就认识了第一个国际上的汽车品牌,由“VW”组成标志的大众汽车。而多年来,老资格的“桑塔那”在很多中国人的心目中,似乎成为了大众轿车的代名词。 “VW”也就是大众汽车公司的德文“Volks Wagenwerk”的简称,意为大众使用的汽车。然而,无论是当年的桑塔那、捷达到今天的波罗、高尔夫,都不能体现大众品牌的精神,真正为世界所公认大众汽车的形象,是一种样子“丑陋”又不乏可爱的微型轿车:甲壳虫(Beetle)。 作这德国大众汽车的代表作,“甲壳虫”轿车的传奇经历正可谓是:     

传承与颠覆——上海大众Lavida朗逸2.0L

Lavjda朗逸作为上海大众的第一款自主研发设计的轿车，从2004年7月项目的启动，到2008年4月北京车展首度亮相，整个过程都是由上海大众自己的设计团队来完成的。1985年上海大众创立后，经历了引进技术消化吸收、联合设计开发到现在的自主创新开发。换句话说，Lavjda朗逸的推出，也是上海大众自主开发道路上的一个里程碑。     

一代经典 不朽传说——大众“甲壳虫”的神奇故事

自从1984年,上海大众汽车成为中国第一个合资的汽车公司,更多中国人也就认识了第一个国际上的汽车品牌,由“VW”组成标志的大众汽车。而多年来,老资格的“桑塔那”在很多中国人的心目中,似乎成为了大众轿车的代名词。 “VW”也就是大众汽车公司的德文“Volks Wagenwerk”的简称,意为大众使用的汽车。然而,无论是当年的桑塔那、捷达到今天的波罗、高尔夫,都不能体现大众品牌的精神,真正为世界所公认大众汽车的形象,是一种样子“丑陋”又不乏可爱的微型轿车:甲壳虫(Beetle)。 作这德国大众汽车的代表作,“甲壳虫”轿车的传奇经历正可谓是:     

与德国大众同步生产的神秘小子——上海Polo轿车——“2001年中国上海国际汽车展览会”展车介绍(二)

上海大众Polo紧凑型轿车在“2001年中国上海国际汽车展览会”上首次向观众揭开了神秘的面纱。就在3个月之前,德国大众推出的全新的第四代Polo首次在“法兰克福”车展上亮相,以其完美的造型、精良的装备、领先的技术、可靠的质量成为车展上的明星。而在2001年10月“东京汽车展”上展出的却是德国大众第三代Polo。上海大众率先将国际最新车型引入中国,做到了与德国大众同步规划、同步生产、同步上市。     

旋出激情--GOL旋风

GOL 2003年就已经来到了中国,作为第一款两门运动型轿车,受到年轻都市白领的青睐。2004年4月,上海大众继续推出GOL旋风,全面提升其运动潜质,在拥挤的都市里续唱"单身情歌"。     

PASSAT新领驭 完美演绎中德融合之美

上海大众PASSAT新领驭是德国大众汽年集团的全球设计战略与中国市场特殊需求的完美结合的革新力作．PASSAT新领驭的推出不仅仅是一款车的升级，更是引领上海大众整体设计风格的一次提升，是上海大众第一款应用现阶段大众集团最新设计理念的B级量产车。