关于非公有制企业推行厂务公开的探讨

随着社会主义市场经济体制的建立，厂务公开作为加强企业民主管理、民主监督、加强企业民主政治建设、调动职工积极性的一种重要形式，在非公有制企业中建立和推行，是我们面临的一个新课题。     

我国企业年金的现状与改革思路

我国的企业年金经过10多年的发展,虽然达到了一定的规模,但与发展的必要性及发展潜力相比,总的发展步伐比较缓慢, 企业年金市场化投资运营困难重重,受益率很低。所以,我国应该加快发展和完善企业年金制度,建立与市场化投资相适应的合理的惯例体制与惯例规范,培养合格的经办机构与专业管理人员,构筑多支柱的养老金体系,使我国     

大型汽车维修企业发展探析

1 大型汽车维修企业存在的问题 我国大、中城市的汽车维修业中都有200～400人的汽车保养厂或汽车大修厂是建国后通过没收官僚资本、改造民族资本、国家大量投资建立和发展起来的.这些大厂无论在计划经济体制、市场经济体制都存在以下问题.     

摩托车上市公司总体经营情况良好

1997年,我国汽车摩托车生产企业股票在沪深股市已具一定规模,形成有融资潜力和发展前景的汽车板块。这不仅为我国处于发育时期的证券市场增色添彩,而且反映了汽摩工业投资融资体制所发生的变化。汽车工业面向资金市场直     

改善公路运输企业国有资产管理的探讨

本文针对当前国有公路汽车运输企业国有资产所有权关系混乱，底数不清，资产流失严重等一系列问题。提出加强企业的国有资产管理，必须切实做到把政府的经济管理职能与国有资产所有者职能分开，建立国家统一所有，政府分级监管，企业自主经营的体制。探索了国有资产管理、经营形式与途径。并提出了杜绝企业国有资产流失，实现保值、增值的近期和远期对策。     

中国企业对外直接投资所有权优势分析

随着中国企业对外直接投资快速增长,越来越多的研究开始关注中国企业在对外投资过程中具有的竞争优势。本文着眼于中国企业的所有权优势,通过分析发现以往建立在研究发达国家企业基础之上的对外直接投资理论不能完全解释中国企业所有权优势。中国企业所有权优势有其自身特点,在发展过程中仍在不断变化,值得进行深入研究。     

中国汽车工业如何面对外企在华投资的新策略

一、跨国汽车公司在华投资策略的新动向 最近一个时期，部分跨国汽车公司在中国的投资策略和手段发生了一些新的变化。除了法国PSA、戴姆勒-克莱斯勒等公司继续以传统的方式向原有在华合作(合资)项目追加投资或增资扩股外，有些公司则绕开各自原先在华合资、合作企业，另择伙伴移地进行新的投资。日本公司     

股份合作制汽车运输企业的财产所有权问题探讨

本文联系上海市交通系统汽车运输企业试行股份合作制的实践，围绕财产所以权归属问题，就①财产所有权归企业所有的意义；②财产所有权量化的基本方式；③如何使用所有权、扩大资产增值各方面展开讨论。提出树立集体观念，长远观念是思想基础；调整产业结构、优化投资组合是经营战略；健全民主管理是保证；深化改革，转换经营机制是动力的一系列观点。     

论企业核心竞争力的评估

随着我国经济的发展，在市场经济体制下企业之间的竞争越来越激烈，核心竞争力能够帮助企业在激烈的市场竞争中处于有利地位。系统科学的对企业进行核心竞争力的评估，让企业认识到培养核心竞争力的重要性，促进企业发展。本文主要研究了企业核心竞争力的评估原则，并分析了如何建立科学规范的核心竞争力评估体系。     

如何建立高素质的员工队伍

在市场激烈竞争的今天，企业要生存发展，就必须提高市场竞争力。员工素质的高低直接影响到企业竞争的成败，员工素质跟不企业发展和市场竞争的需要已成为制约我企业做大做强的“瓶颈”，特别是科学高速发展的今天，社会的劳动结构、生产方式和生活方式都发生了巨大的变化，培养一支掌握现代科学技术、具有较高劳动技能的新型员工队伍，增强员工的适应能力，提高员工队伍的整体素质，不仅是我企业一项全局性、战略性的任务，也是增强企业竞争力、促进企业发展的重要途径，更是广大员工根本利益之所在。因此，建立高素质的员1队伍就更显重要。     

市场经济条件下设备维修模式初探

对市场经济条件下的设备维修管理模式进行了初步探讨。建立和完善市场经济条件下的设备维修管理，应从对企业设备性质种类重新划分，选择不同的维修方式及维修体制，开展针对性强的维修，使维修计划的程序内容落实到实处，并且使物质运动和价值运动形态有机的结合，充分发挥设备效能。这个模式的建立是一个“渐进”的过程，取决于企业产品占市场的份额和企业的高层组织决策。     

我国汽车零部件企业为何要与外企合作

我国零部件企业从无到有,从小到大,从单一到全面,一路走来可谓是艰辛坎坷.可是革命尚未成功,同志仍需努力.在零部件产业发展的几十年里,我们只是完成了简单的企业体制建立和改革、制度建立和改革、人事建立和改革、战略建立和改革,我们的零部件企业以前叫"加工作坊",现在也只能叫公司.这只是我们完成了零部件企业的第一步蜕变.     

试论东风汽车集团管理的适应性调整

东风汽车集团创建之初与目前比较，其内外环境已发生了重大的变化。创建之初，乃处于计划经济居主导地位时期，而目前社会主义市场经济体制已基本确立，企业拥有较多的自主权，商业机会亦明显增多。在这种形势下的集团管理工作，应改变“火车头”拉动式的经营方式，代之以区域性支点为核心基础的“联合舰队”式集团管理模式；强化集团产品的标准化、通用化工作、充分发挥集团经营优势；注重集团管理的趋同性，强化集团一体化建设；严     

新时代企业金融投资管理策略的创新研究

企业金融投资管理对提升企业的盈利水平、优化企业的资产结构具有十分重要的作用。文章阐述了企业金融投资管理的重要性，指明了新时代特殊经济环境背景下企业金融投资管理面临的各种挑战，并在此基础上提出了有效的创新策略，积极应对新时代给企业带来的挑战，为企业发展提供良好的保障。     

道路货运集散战略的设计与实现

本文针对社会物流对道路运输服务的需要发展与运输企业面临的战略背景变化，提出了道路货运集散战略的概念，构思了道路货运集散战略的内容；论证了社会主义市场经济体制下，利用企业转机建制的契机，确立战略实施立体及选择战略实现方式等问题。     

海格G-BOS或掀中国客运革命性变革

“世异则事异，事异则备变”，两千多年前，韩非子在《五蠹》中便指出世事变化，相应的规则手段也要变化。如今的中国客车市场，用户用车环境已经发生了巨大的变化，高铁冲击、油价高启，社会工资成本上升几乎是每一个客运企业都遇到的问题。而如何破解这些挤压企业利润的难题，成为了客运企业老总们每天都在思索的问题。     

中国民营汽车零部件企业的发展走势研判

一、中国民营汽车零部件企业的基本情况。中国汽车零部件工业是伴随着整车工业发展起来的。随着世界各大跨国汽车公司进入中国，世界著名的汽车零部件公司也纷纷来华投资，在全国建立了一大批独资、合资汽车零部件企业。自20世纪90年代以来，中国一大批民营企业，充分抓住国外汽车零部件跨国公司向中国产业转移的有利时机，凭借劳动力和人才优势，以及门类齐全的工业配套优势，进入了汽车零部件产业，使民营资本以其独特的属性迅速渗透到汽车零部件产业，并以高效的决策程序、快速的反应能力和灵活的运作机制，使中国民营汽车零部件企业得到迅速发展。     

预算管理在施工企业财务管理中的应用研究

随着市场经济的不断深入，公司内部组织生产及管理方式发生了较大变化，对企业财务管理提出更高的要求。实施预算管理，能促进施工企业财务目标的实现。根据施工企业的实际，实施预算管理时，应确立管理的主要内容，选择适当的编制方法，科学合理地制定预算目标，建立有效预算管理的组织体系，发挥预算管理在施工企业财务管理中的作用。     

从汽车市场论企业的发展战略

文章从企业发展战略的高度出发，论述了汽车生产企业在国家宏观经济调控的情况下，应以汽车行业产业政策为导向，寻找适应市场变化的发展对策．指出了汽车生产企业应从转换经济机制、建立现代企业制度入手，抓人才、抓管理、抓科技进步等内部微观运作，走集团化的紧密型联合发展道路．     

对国企人力资源管理与开发的思考

随着知识经济时代的到来,社会主义市场经济体制的建立,现代企业制度的深入发展,人力资源成为企业的首要战略性资源,人力资本超越物质资本和货币资本成为企业最重要的生产要素和创造财富的源泉.在这一背景下,企业传统人事管理必须实现思想观念的转变和制度创新,人事管理的内涵、地位、作用和形式也要随之发生的变化,人事管理要顺乎潮流地逐步过渡到现代人力资源管理与开发阶段.……