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介绍采用PLC(可编辑逻辑控制器)控制的船舶液压温度控制系统的原理、性能和特点,使用船舶液压温度控制系统,能很好地控制液压系统油液的温度,保证液压系统正常工作。 相似文献
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本文分析了全船液压系统对研究化学品和成品油船的重要性,并提出化学品船全船液压系统由液货设备、首侧推装置和甲板机械三部份组成的基本观点。结合12500吨化学品船的设计,从基本系统原理、对电气控制系统的要求、元件和附件的选型、液压动力站和控制阀组的总成设计、设备布置以及配管等方面,较全面地探讨了化学品和成品油船全船液压系统的设计方法和发展方向。 相似文献
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文章介绍了电气控制阀的工作原理以及阀门的工程计算,描述了控制阀在海上采油平台控制系统中的应用,提出了电气控制阀的发展方向。 相似文献
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针对简单液压回路的液压元件测试工作,提出了不拆卸检查方案,阐述了检测油路对液压泵、控制阀和油缸进行检测的具体方法和主要项目,为液压元件的检测提供了新的思路。 相似文献
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船用单绳抓斗的液压开合系统由两个液压油缸和两个活塞,控制阀、油箱,油管等组成,通过无线遥控装置可控制液压系统的控制阀,从而控制着两个液压油缸中液压油的通断状态,实现抓斗的开与合,文章对船用单绳抓斗的液压开合系统进行了分析,并指出了其常见故障产生的原因和诊断方法。 相似文献
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船舵是控制船舶转向等运动的重要组成部分,目前,应用范围最广泛的是液压船舵,其具有运行稳定、舵角控制精度高等优点。为了提高船舵液压系统的工作性能,本文从液压气动控制系统出发,设计一种基于智能芯片PLC的新型船舵液压气动控制系统,重点对液压控制系统的工作原理和液压回路等进行介绍。后期仿真试验表明,基于智能芯片的船舵液压气动控制系统具有良好的控制响应和较高的工作灵敏度。 相似文献
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电动液压多瓣抓斗抓取力大、抓取效果好,广泛应用于炼钢厂、垃圾发电站等场合,深受广大用户喜爱。我国目前此类抓斗主要依赖进口,国内生产的一些电动液压抓斗经常出现问题,其中常见问题是驱动电机法兰开裂,油缸内外泄漏,控制阀组失效,液压元件寿命短等。 相似文献
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针对水电站弧形闸门的工作状态,介绍了闸门启闭机液压控制系统递次改进的情况。分别对早期的弧门液压系统、带调速阀的液压系统和新型的弧门液压系统的控制特性作了分析比较,并对液压控制系统的进一步改进提高提出了建议。 相似文献
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基于Fluent软件对液压阻拦系统的核心部件——定长冲跑控制阀进行仿真研究。建立基于动网格的内部流道的三维模型,利用Fluent软件对阀芯运动的内部流道三维模型进行数值模拟。采用弹簧光顺和局部网格重构方法结合Profile运动边界驱动机制实现网格区域运动,计算稳压阶段的进口压强,为定长冲跑控制阀设计提供依据。 相似文献
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液压传动系统是船舶上广泛使用的一种控制装置,具有结构紧凑、响应速度快、工作可靠等特点。但是由于液压元件是精密的机械元件,工作时承受着高速的冲击和振动,以及流体动力的作用,因而很容易发生故障。船舶上使用的液压系统种类较多,但其工作原理都是相同的,因此分析液压设备故障原因,对提高设备的可靠性和维修质量有重要意义。船舶液压系统主要包括油箱、油泵、油缸、液压阀组、控制阀等部件。本文主要对船舶液压系统故障类型进行分析,并提出一些常见故障诊断与处理方法,以供同行参考。 相似文献
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船用新型电液激振器能有效地模拟和分析船舶上不同频率的振动。该激振器由2D伺服控制阀和双作用液压缸组成,2D伺服控制阀阀芯的旋转运动和轴向运动分别控制液压缸激振频率和振幅,激振频率由2D伺服控制阀阀芯转速,阀芯台肩沟槽数和阀套窗口数决定。电液激振器的整体性能直接受作动器动态特性影响,因此对作动器动态特性研究相当重要。通过综合考虑液压系统的线性与非线性因素,借助MATLAB软件的SIMULINK工具箱进行非线性建模,研究2D伺服控制阀控电液激振器在不同频率输入下,其作动器输出的载荷、位移等动态特性。从而避免了传统研究方法中线性化分析而导致的误差。将仿真结果与实验结果相对比,验证了电液激振器仿真研究的准确性。 相似文献
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CAT966F-I型装载机变速箱液压控制阀的工作原理及故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,国内港口从美国引进了上百台CAT966F-I型装载机.在使用维修过程中,由于对其变速箱液压控制阀的原理缺乏了解,致使在故障诊断及维修中费尽了周折,效果不尽如人意. 相似文献