火花塞使用维护注意事项

在更换火花塞过程中常发现火花塞断裂的情况.有的气缸的火花塞点火电极有缺口,导致气缸严重窜气.火花塞是发动机点火系中故障较多的部件之一,在火花塞的选择、使用与维护等诸多方面若有疏忽或失当,均会影响其正常作用的发挥,火花塞使用维护时应注意以下方面.     

火花塞使用维护六忌

火花塞是汽车发动机点火系中故障较多的部件,在火花塞的选择、使用与维护等诸多方面若有疏忽或失当,均会影响其正常作用的发挥。1　忌长期不清除积炭　　火花塞在使用中,其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生,如果这些积炭长期不予清除,会越积越多,最终导致电极漏电甚至不     

选择火花塞有讲究

火花塞虽小，但在汽车上的作用非常大。它工作在高温、高压十分恶劣的条件下，是汽油发动机的易损件之一。它的性能好坏将直接影响着发动机的工况，应定期对火花塞进行检查维护。因此，选择、检查、使用火花塞有一定的讲究。     

巧试火花塞点火性能(2)

(上接2013年第8期)3火花塞使用维护注意要点a)火花塞在使用过程中,其电极及裙部绝缘体会有正常的积碳产生(见图8),如果这些积碳长期不予清除,会越积越多,最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积碳(一般为3 000~5 000 km),不要等到火花塞不能工作时才进行清洁。b)火花塞型号繁多(见图9),但都有自己的经济寿命,如果超过经济寿命后仍然使用,将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明,随着火花塞使用期的延长,其中心电极端面会向圆弧形状变化,侧电极则向     

桑塔纳3000型轿车发动机无法启动故障排除一例

故障现象：一辆行驶里程约19万千米的桑塔纳3000型手动挡汽车,使用中出现加速挫车故障。 故障检查：该车加速时挫车,路试后诊断为个别汽缸缺火。进行断缸测试,发现第3缸工作不良。检查火花塞的工作情况,发现第3缸火花塞头部发黑．其他3缸火花塞的工作均正常。由于火花塞已到维护里程且分缸线严重老化．遂更换所有火花塞和分缸线后原地试车．发现发动机怠速运转平稳且加速顺畅。但没过多久又出现加速挫车现象。依据对此车型的维修经验．推断点火线圈有故障。     

火花塞的鉴别及常见故障检修

详细阐述汽车发动机火花塞的技术要求、火花塞工作不正常症状,同时指出外观鉴别火花塞和测试法,以及火花塞的常见故障及维护调整方法。     

几项紧急处理汽车火花塞的方法

<正>火花塞上有油性沉积物是由于有润滑油的进入;绝缘体顶端碎裂可能是使用的汽油标号太低。在保养汽车时,应多关注火花塞的状况,性能优良的火花塞可以提高车辆的动力性能。通常情况下,火花塞的使用寿命为15000公里,长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题,使其达不到正常使用的寿命。     

火花塞的积污与控制

众所周知,在维护和保养汽油车时,常发现火花塞上有很多积碳.火花塞是汽油机释放高压电的终端,具有使燃烧室内被压缩了的混合气发生系列物理、化学变化进而形成火焰的能力,其性能直接影响发动机的正常燃烧.由于火花塞的工作环境和工作条件十分恶劣,燃烧产物聚积在火花塞绝缘体上,并影响火花塞正常跳火,这种燃烧后新产物的聚积,我们称之为火花塞的积污.     

汽车点火线圈的使用与故障检修

点火线圈是汽车点火系统的重要器件。其作用是将蓄电池或发电机输出的低电压升高到15～20kV,供火花塞产生高压电火花,以致点燃气缸内的可燃混合气。点火线圈工作性能的好坏,直接影响到火花塞火花的强弱,继而影响发动机的燃烧状况。因此,我们要正确使用和维护好点火线圈,才能使发动机保持良好的工作状态。一、点火线圈的使用与维护1.定期清洁点火线圈的外表面。清洁时要避免其内部受潮,以保持点     

定期更换火花塞让驾驶更安全舒适

火花塞更换的背景 从人们发明发动机起火花塞就已经存在。如今，许多厂家仍在继续开发新产品，但至今尚未开发出免更换型火花塞。为了发挥和保持火花塞的性能，对火花塞需进行定期更换。火花塞有很多种类，最古老的是镍中心电极火花塞，在使用1．5～2万km后即需更换。目前，许多新车都在组装时标准配备了铱金中心电极火花塞，     

选择使用火花塞有讲究

火花塞虽小,但在汽车上的作用非常大,选择、使用火花塞有一定的讲究.     

你知道吗

在摩托车的使用和维修中,很少有人注意到火花塞帽。比如有的摩托车用户干脆将火花塞帽取掉,直接把高压线接到火花塞上。还有一个现象,就是在摩托车配件批发市场很难买到质量好的火花塞帽,因为商家没有意识到火花塞帽的重要性。火花塞帽主要起两个作用:一是保护火花塞。由于一般的火花塞帽中有一只5千欧左右的电阻,这个电阻能减弱电火花对     

火花塞的正确使用及其故障诊断、排除

火花塞是发动机的关键部件，性能优良的火花塞不但可以使发动机节省燃油，减少尾气排放,而且可以使发动机有很好的起动性能，更能使发动机始终处于良好的工况．提高车辆的动力性,因此在使用中应对它有足够的重视。此外根据火花塞的表面颜色还能了解发动机和火花塞的工作状况。然而对于火花塞的这些问题很多人并没有充分的认识，本文就火花塞的相关问题进行阐述．希望能为大家提供帮助。     

火花塞试火须知

点火系统常见的故障是火花塞无火花或火花太弱。对此一般都用一新火花塞套于高压包阴尼帽上,使用电启动或脚踏启动使发动机转动,再按以下程序进行试验和排除。 1.如新火花塞试验有火,火花呈蓝白色且发出“啪啪”响声,可卸下火花塞套于高压阻尼帽上再试火;若火花呈暗红色或根本无火,说明是火花塞故障。应详细检查火花塞电极间是否有积炭或炭连,以及电极间隙是否正常。其电极间隙视火花塞型号不同而有所差异,一般在0.6mm～0.7mm或0.7mm～0.9mm之间,应以各车型使用说明书技术参数值为准。若通过清除火花塞积炭和调整电极间隙仍不能跳火,或跳出的火花极其微弱,说明火花塞     

火花塞的选配及维护

火花塞是一种便宜的汽车易损件,却在发动机的运转中扮演着相当重要的角色,汽车省油与否,运转是否平稳,都与它有很大关系.所以,在火花塞的选配与维护上应多加注意.     

切诺基2021汽车火花塞的损坏与维护

火花塞是汽油发动机点火系的重要元件，主要功用是在规定的时间内将脉冲高压电转变为火花放电。它的技术状态好坏将直接影响发动机的动力性、经济性和起动性能。因此，必须加强对火花塞的使用维护，使工使处于良好的技术状态，以提高发动机的工作性能。     

火花塞的保养与维修

火花塞是汽油发动机点火系中的重要零件，工作环境恶劣，文中介绍了火花塞的构成和作用及其维护与保养知识。     

解读火花塞

本篇介绍了火花塞的作用、结构及制造工艺材料,在对火花塞分类时介绍了冷型和热型、单极和多极,并且说明了各自的特点及结构,以LD型火花塞为例,详细介绍了各部分工艺及特点。最后介绍了火花塞更换及维护要点。     

细说火花塞(一)--火花塞的结构

火花塞是强制点火式发动机的一个重要元件,与点火系统和供油系统配合使用,在很大程度上共同决定着发动机的性能。了解火花塞的知识和信息,火花塞的演化和发展,火花塞的历史和未来……本栏目从本期开始,连续3期刊登一组系列文章,帮助读者了解火花塞的合理选配,火花塞和发动机故障的关系,火花塞的安装使用……     

为了使驾车更加放心——常见火花塞故障介绍

火花塞故障有很多种,希望这次说明能对您解决发动机故障有所帮助.另外还要强调:为了让您驾车更加放心,请您务必正确使用火花塞.