电动摩托环游欧洲连续行驶3860km

7月18日,协鑫动力科技团队自欧洲凯旋归来,宣告协鑫锂电池动力摩托车环游欧洲之行的成功。据悉,由协鑫提供动力电池的电动摩托车此行全程共行驶3860km,用时9天半,顺利完成原定计划。经吉尼斯世界纪录随行公证员确认,打破全球电动摩托车环游最长时间和距离的纪录。     

故障实例&检修

正故障现象一辆国产双缸1 25款摩托车行驶5.1万多km,因发动机动力逐渐下降(原机能以85 km/小时速度下行驶),更换气缸、活塞及环、凸轮轴等零件,精心复装发动机,经过1 000多km的小心磨合(速度不超过60 km/h),在更换润滑油后,摩托车最高车速只有65 km/h,故障原因不明。     

电动摩托车的研制

在送报行驶工况下,对电动两轮摩托车的噪声水平和行驶距离进行了测试和研究。结果表明,这种电动摩托车的噪声很低,可满足清晨在市区和郊区送报不扰民的要求,装用8组电池的电动摩托车,在送报行驶工况下的持续行驶距离已达到29.8km。     

MOTORCYCLE故障检修与排除实例（20）

故障现象：一辆钱江QJ125骑式车,行驶了约30000km,因动力性差送到维修店检修。更换了缸体、活塞、活塞环、缸头垫等部件后,摩托车出现动力不足、行驶无力现象。     

故障实例＆检修

No.1故障现象一辆CG125款单缸摩托车,行驶约52 000 km,发动机运转正常,摩托车用户将其改装为150mL车辆。改装后摩托车加速性能较以前好转,但行驶约30 km,突然加速缓慢,发动机声响较大,同时出现过热现象,且油耗增加。     

实例

【1】(1)故障现象一辆豪爵牌HJ100T—7型坐式摩托车,接修时摩托车已经行驶了40000km,发动机冷启动容易,但摩托车行驶中加速无力,同时消声器发出突、突的排气异常响声,摩托车最高行驶车速只能达到40km/h,故障具体原因不明。故障分析与排除首先通过询问摩托车用户故障发生时的具体情况后得知,摩托车是在正常行驶中突然发生了此故障的。在故障发生之前并没有出现发动机异常响声或异常气味等故障预兆。根据     

故障检修与排除实例(20)

故障191 故障现象:一辆钱江QJ125骑式车,行驶了约30 000 km,因动力性差送到维修店检修.更换了缸体、活塞、活塞环、缸头垫等部件后,摩托车出现动力不足、行驶无力现象.     

车迷热线

MTC先生: 您好!我是一名摩托车修理工,是《摩托车》迷,每期必读。在《摩托车》杂志上久闻您的大名,现有两个问题请教,请答复。 1.一辆GY6发动机的踏板车,近来出现发动机冷态启动、行驶良好,发动机热态(行驶2-3km)工作不     

CB125T摩托车维修小记

风冷发动机过热故障检修 一辆CB125T摩托车，行驶了约26000km，动力下降，加速性能差。维修人员更换了CB125T款凸轮轴、气门摇臂、气缸体和活塞组件等零部件后，摩托车冷车起动时需打开阻风门，暖车片刻后骑行正常，最高速度达85km／h，但行驶不到5km，气缸内便有异响发出，动力随之下降，车辆加速性能变差，同时曲轴箱通气管冒白烟。停车待机件冷却后，可按正常速度行驶，但只要发动机一过热，故障便重现。     

电动车

<正>Commute-case电动自行车3 s变身美国Green Energy Motors近日发布了1款Commute-case电动自行车,其外表像一个公文包,可以在3~5s内变形成1辆电动自行车。Commute-case每次充电时间为60 min,可连续行驶40 km,最高车速可达20 km/h,质量为10kg。无论多么拥挤的路况,拥有1辆这样电动自行车可以说毫无压力,而且不用担心找不到停车位。目前,这款电动自行车共有8种颜色可供选择,售价为5 990美元。     

2018款丰田卡罗拉混合动力车无法上高压电

<正>故障现象一辆2018款丰田卡罗拉混合动力车，搭载8ZR发动机和最大输出功率为53 kW的电动动力系统，累计行驶里程约为23.6万km。车主反映，车辆无法上高压电，组合仪表提示混合动力系统故障（图1），车辆无法行驶。     

摩托车加速性能差与发动机配气相位检测(1)

正一辆CL125-2摩托车如图1所示,行驶58 000 km出现异常,该车用户来维修站介绍摩托车的实际使用情况:原来车辆起动、加速行驶一切正常,最高车速曾达到95 km h时速,自从去年以来,车辆速度逐渐下降,加速性能也远远不如以前。该用户述说,他使用车辆比较细心,按时保养和更换空气滤清器滤芯,不到1 500 km就更换长城牌四冲程摩托车专用润滑油,93#高     

问与答

顾问先生:你好!我是一名摩托车维修工,接修了一辆某品牌125型坐式摩托车,该车已行驶了2万多千米,其故障现象是,摩托车的起步、加速工况都很好,就是当摩托车行驶速度到60km/h左右时,摩托车行驶就会出现"发冲"现象,行驶速度就再也不能提高了,平时只能以低于60km/h的速度行驶。     

MOTORCYCLE故障检修与排除实倒(15)

故障138 故障现象:一辆二冲程50轻便摩托车行驶约3890km,因长期使用劣质机油,排气消声器被积碳堵塞,导致发动机动力下降,燃油消耗较大且无高速.     

MOTORCYCLE故障检修与排除实例(19)

故障187 故障现象:一辆国产双缸125摩托车行驶约4.7万km,因右缸拉缸,更换新气缸活塞后,出现动力下降故障,最高车速只有75km/h.维修工检查了点火及燃油系统,没有发现异常.     

MOTORCYCLE故障检修与排除实例（22）

故障211 故障现象：一辆雅马哈SR150型摩托车，已行驶约70000km，车主反映，最近摩托车动力性变差、加油反应迟钝、最高时速达不到90km。     

故障检修与排除实例(22)

故障211 故障现象:一辆雅马哈SR150型摩托车,已行驶约70000km,车主反映,最近摩托车动力性变差、加油反应迟钝、最高时速达不到90km.     

故障检修与排除实例（19）

故障现象：一辆国产双缸125摩托车行驶约4．7万km,因右缸拉缸,更换新气缸活塞后,出现动力下降故障,最高车速只有75km／h。维修工检查了点火及燃油系统,没有发现异常。 故障诊断与检修：摩托车动力下降故障原因很多,维修工考虑新更换的活塞存在问题的可能不大,可能是配缸间隙稍大,或是活塞环存在对口现象。     

Symbio以日产e-NV200中的燃料电池增程器瞄准欧洲出租车市场

正信必优(Symbio)在日产e-NV200电动面包车中集成了一个15kW(net)燃料电池增程器,计划将该车引进欧洲出租车市场。该新的插电式混合动力氢燃料电池车将提供至少500 km的行驶范围。信必优在东京的FC博览会2017上亮相了该面包车。该定制的e-NV200为出租车驾驶员提供了与一辆混合     

电动摩托车续驶里程和能量消耗率模拟计算

根据GB/T 24157-2009标准相关要求和测试方法,从动力学角度建立了车辆动力性能计算模型,通过设定电动摩托车在路面行驶时受到的一系列性能参数,运用车辆行驶过程中的动态平衡方程和功率平衡方程及市区运行工况循环曲线,分别模拟计算出电动摩托车工况法和等速法的续驶里程及能量消耗率,最终计算出该电动摩托车的当量续驶里程和能量消耗率,与实际测试结果对比分析,该计算方法为电动摩托车动力性能匹配及研究提供了理论基础.