巴基斯坦组装摩托车55％为中国品牌

据巴基斯坦工程发展委员会（EDB）主席尼亚兹（AitezazNiazir）介绍，2011财年（2010年7月－2011年6月）巴基斯坦国内共组装约153．5万辆摩托车，其中55％为中国品牌，45％为日本品牌。尼亚兹呼吁中国厂商抓住投资机遇，进一步扩大中国品牌摩托车的市场份额。     

海外动态

巴基斯坦厂商期望建中国摩托车组装厂据巴基斯坦媒体报道,中国摩托车在巴基斯坦市场上越来越受到青睐,为此许多巴基斯坦厂商将抓住时机大量组装中国摩托车在当地市场销售。目前已有30-35家厂商和投资者向政府的“工程发展局”(EDB)提出了建厂申请,其中有15家已获批准,打破     

别因胎动而冲动

最近有条新闻,说的是根据巴基斯坦汽车制造商协会公布的数据,2009年7月～2010年5月,巴基斯坦摩托车产量突破100万辆,其中本田摩托车产量遥遥领先,达43.8万辆;其次是雅马哈摩托车,产量为11.3万辆;而使用中国技术的巴基斯坦国内品牌产量超过51.4万辆，第3位～第5位均为使用中国技术的品牌。     

巴基斯坦调低中国产摩托车配件进口价格

日前，巴基斯坦海关宣布将原产中国的摩托车化油器进口价格从每台13美元大幅调低到6.85美元。同时，巴基斯坦海关对活塞等其它4种原产中国的摩托车配件价格也进行了微幅调整。此次调整摩托车配件价格的一个重要原因是为了增强巴基斯坦国内中国摩托车组装制造商的竞争力，保持摩托车市场的竞争环境，     

部分中国摩托车在巴基斯坦注册受限

日前，在巴基斯坦当地生产中国品牌的部分摩托车厂家违反有关进口规定，所提供资料不符合要求，没有取得年审证明，且没获得质量控制署（PSQCA）核发的相关证件，擅自进行CKD组装。对此，巴基斯坦政府决定，这些组装厂在未取得相关证件前，对其所组装车辆实施注册限制。     

巴基斯坦摩托车产量大幅提高

根据巴基斯坦汽车制造商协会（PAMA）公布的数据显示，巴基斯坦2009--2010财年前11个月（2009年7月2010年5月）摩托车产量突破100万辆。其中日本品牌产量超过56．07万辆；使用中国技术的国内品牌产量超过51．4万辆，其中包括约3．50万辆三轮摩托车。     

巴基斯坦摩托车组装企业增至46家

据巴基斯坦《商业纪事报》报道：巴政府最近又下发了6个摩托车组装和生产许可证，这样巴摩托车组装和生产企业就达46家。这6家公司有2家在卡拉奇，其它在拉合尔。其中，4家组装生产70mL两轮摩托车，另外2家主要生产100mL两轮摩托车。     

兵器集团空降三水2011CRRC重装起航

5月27日至29日,2011年全国公路摩托车锦标赛(CRRC)将在广东三水森林赛车会隆重揭幕。与以往的比赛相比,新赛季的全国公路摩托车锦标赛在组别设置、赞助品牌、参赛选手、比赛规则等多方面进行了改革和更新,赛事设置更趋合理,比赛竞争更趋激烈,品牌指向更趋明确,将全面推动中国公路摩托车运动向纵深发展,在为国内公路摩托车人才的梯次培养方面作用明显,同时也逐渐得到了     

越南摩托车工业现状及2010年发展目标

一、越南摩托车工业发展简史早在10年前,越南就开始了摩托车的组装(在这之前则是进口了大量的日本二手摩托车),从简单CKD发展到IKD(以部分国产化形式组装摩托车)并逐步提高国产化率。目前有些车型的国产化率已接近50％,而外国直接投资企业(以下简称FDI企业,相当于中国的三资企业)的摩托车国产化率已接近75％(如台湾三阳越南公司:VMEP)。越南摩托车工业异军突起,发展速度在1990年～1999年这段时间年增长率为8.2％,日本车是此时期的市场主力。就在国     

日本电装在巴基斯坦设摩托车零部件工厂

近日,电装(DENSO)发布消息称,将在巴基斯坦设立摩托车零部件工厂。工厂位于巴基斯坦南部的卡拉奇市内,将于2013年10月份投产,这是电装首次进军巴基斯坦。电装和Atlas集团于8月30日举行了成立合资公司的签字仪式。Atlas集团在巴基斯坦从事汽车和摩托车的生     

另一种轮上绅士 英国人心目中的摩托车

<正>虽然我只是一个仅有5000km驾驶经验的摩托车手但对于两轮机车的热爱却早已深入骨髓,如果在英国,我想这个数字会放大十倍一年一届的英国伯明翰国际摩托车展是英国最大的摩托车展,可以与意大利米兰国际双轮车展、德国科隆国际摩托车及滑板车展媲美。2011年主办方展后调查显示,87%的观众都有摩托车,56%的观众有购买意愿,55%的观众表示只参观该展会,99%的观众表示会继续参观该展会,这组数据足以表现出英国人对于摩托车的热爱。Triumph凯旋相对而言是我们最为熟悉的英国摩托车品牌,当然它也是英国最著名的     

巴基斯坦欲提高我国摩企在其国内的国产化率

日前,巴基斯坦工程开发委员会着手中国摩托车关键零部件在巴国产化计划,该项目将与国家工程公司私人有限公司合作进行。巴基斯坦希望通过该计划提高中国摩托车产品在巴国产化程度,降低巴中贸易逆差。另外,随着巴基斯坦货币的进一步贬值,提高国产化率也是中国摩托车企业在巴基斯坦生存的需要。     

令人惊艳的豪门盛会——华丽出击 开启摩托新时代——第十届中国国际摩托车博览会隆重举办

2011年10月13日-16日，中国最大的摩托车专业展会——第十届中国国际摩托车博览会在重庆盛装亮相，国内众多一线摩托车品牌及国际知名品牌为中国摩迷呈上了一场精彩绝伦的视觉盛宴。大排量、电动化产品、明星、美女、     

幼兽初长成 幼兽王车队2011年CSBK赛事盘点

在国内摩托车爱好者的心目中,CSBK(中国超级摩托车锦标赛)可谓是一个家喻户晓的名字。作为国内的一线公路摩托车赛事,CSBK的专业性毋庸置疑,更是国内摩托车品牌的最高竞技场之一。2011年,五羊-本田开始尝试隐性切入CSBK比赛,为CSBK 150cc组的幼兽王车队提供比赛车辆,其中就包括了三辆幻影150和一辆新锋翼,由国内著名摩托车教练王西利对其进行专业的性能改装,参加了CSBK的激烈角逐。     

金城摩托巴国车赛夺第一

8月初,从巴基斯坦摩托车协会举办的“1997年巴基斯坦70ml摩托车障碍赛”传来消息,由金城与巴基斯坦SOHRAB公司合作生产Sohrab牌摩托车在比赛中力挫世界老牌摩托车——日本HONDA,夺得比赛第一名。 70ml排量的摩托车是巴基斯坦市场的主打车型,市场占有率为70％。举办这次大赛的目的除推动摩托车运动的发展外,亦在于扩大摩托车厂商在当地的影响。巴基斯坦摩     

摩托车“两会”在江门举办

2007年中国(江门)摩托车工业博览会、中国摩托车经济发展国际论坛将于10月下旬在"中国摩托车产业示范基地"江门市同期举办。以"创新、品牌、节能环保"为主题,打造国内摩托车行业一流展示交易平台和招商引资服务平台的摩博会,将     

新品T型台

<正>链接豪爵控股有限公司(简称:豪爵控股)是以摩托车产业为主的多元化投资公司,旗下拥有多家全资或控股子公司,先后在广东江门、江苏常州,重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地,现有员工1.4万人,截止到2010年底,总资产达91亿元人民币,历年累计纳税超过93亿元人民币。豪爵控股所生产的豪爵和SUZUKI两大品牌摩托车,在国内外70多个国家和地区,产销量和经济效益连续9年名列中国摩托车行业第1。豪爵是"中国驰名商标",顾客满意度和中国品牌连续8年行业排名第1,品牌价值2011年达142.26亿元人民币。豪爵控股下属子公司江门市大长江集团有限公司是中国目     

2011年第十届中国国际摩托车博览会即将登场——亚洲最大规模摩托车展会十月围城

亚洲最大规模的摩托车行业展会——第十届中国国际摩托车博览会将于2011年10月在山城重庆拉开序幕。据悉,本届摩博会规模共6万平米,参展商除了国内知名整车生产商外,还包括10多个国际知名整车品牌和来自10多个国家和地区的摩托车零部件及用品企业,参展企业将突破600家。十月围城:行业90%生产力代表齐聚山城据介绍,本届展会将于2011年10月13日在重庆国际会议展览中心开幕,为期4天,16日结束。届时,将有包括本田、大长江、力帆、宗申等国内外知名整车品牌和零部件及用品企业共600余家企业参展,这些企业代表了行业90%的生产能力。据悉,本届展会囊括了摩托车整车、配件、文化产品、通用燃油     

“2013年最受用户欢迎的摩托车配件品牌”评选活动扬帆起航

旨在打造摩配行业黄金品牌,汇聚摩配行业璀璨星光,2011年,享有摩配行业"奥斯卡"美誉的"中国摩托车配件行业总评榜"在宁波成功举办,备受业内各大企业广泛关注与好评。2013年,为打造国内最具权威和影响力的摩托车配件行业评选平台,进而更好地服务于行业内企业及用户,《摩托车》杂志社与中国摩托车后市场协会及中国汽车工业配件销售公司再度强强联合     

书讯

2012年,《摩托车技术》杂志继续采用进口铜版纸精美印刷,每本定价为9.00元,全年108.00元,读者可从各地邮局订阅(邮发代号:6-70);错过订阅的读者可直接汇款到杂志社,全年价格为1 20.00元(含邮寄费)。《摩托车技术》杂志社出版的《通用发动机资讯》(月刊)全年价格为120.00元(含邮寄费);《2009中国全地形车年谱》每本价格165.00元(含邮寄费);《2011中国摩托车工业年鉴》每本价格165.00元(含邮寄费);《2011中国摩托车与自行车工业》(英文版)每本价格165.00元(含邮寄费);《’2010中国摩托车绿色制