DAIHATSU Copen ＆ Cuore——大发Copen ＆ Cuore

大发加快进军中国的步伐始于和一汽集团合资成立“一汽大发（吉林）车身部件有限公司”，双方局部合资后推出的第一款车型为多功能轿车——森雅。虽然这款车不是大发的全球化车型，它只在印尼和中国生产，但从侧面能看出大发非常谨慎，显然它还没有走出华丽和特锐失利的阴影。     

一汽大发森雅“实尚”背后是潮流

上市两个月的森雅系列轿车，以其出众的经济性和实用性开始。在国内小型车市场中显露出不凡的实力。XENIA森雅是日本小型车制造大师大发针对中国市场需求进行全面改良后，由日本大发与一汽吉林汽车合作推出的全新产品。     

ONE BOX——大发森雅XENIA

在中国市场越来越细分的今天，大发XENIA森雅的进入选择了个恰当时机。大发开始以技术转让的形式与一汽在吉林生产森雅XENIA，该款车作为大发的全球战略车型在世界各国受到了好评，此次面向中国市场又进行了改良，主攻家庭用车市场。     

老车的苦恼 森雅C-NCAP碰撞深入解析

大发森雅是由大发与一汽吉林进行技术转让合作开发的车型,其原型车是2003年丰田和大发面向东南亚市场开发的可供7人乘坐的小型多用途乘用车——丰田名为“Avanza“,大发名为“Xenia“。相比于其它全球同步发布的车型,这款车型的技术     

随动 随享 家的移动港——2008款XENIA森雅轿车

大发工业株式会社和一汽吉林汽车有限公司在继2007年6月首次联合推出XENIA森雅轿车之后。又于2007年12月在北京发布了2008款XENIA森雅。在吸取目前XENIA森雅用户反馈建议的基础上。2008款XENIA森雅轿车在原车型的内饰、外观等诸多细节上进行了22项技术升级和改进。并增加了配置，为消费者提供了更多的车型选择和色彩选择。作为一款多功能的新概念休旅车，     

兵临城下——DAIHATSU XENIA

大发与一汽吉林合作生产的“森雅”已经下线，该车以灵活多变的空间、技术先进的动力配置和高安全性能为主要设计特点．这是为了满足大多数家庭用户多用途的用车需求和追求更优良的经济性能．是DAIHATSU大发在海外最成功的产品之一。[编者按]     

变形较大——大发森雅C-NCAP碰撞试验

记得C-NCAP碰撞试验刚开始实施的时候,很多人向笔者提过这样一个问题:如果拿老款大发做碰撞试验结果会怎样?今天C-NCAP终于测试大发了,不过,C-NCAP本次测试的不是那种10年前满街跑的老式大发面包车,而是大发和一汽吉林汽车有限公司联合推出的新款休旅车—森雅,它的表现会如何呢,还是让我们到现场去看一下吧。     

安全性能值得肯定 一汽森雅R7碰撞测试解析

<正>在自主小型SUV这一细分领域,一汽森雅R7可以说是位后来者,需要直面很多同级别车型的竞争。不过,森雅R7也不是什么"善茬",它在延续森雅系列车型的实用性、耐用性、经济性的同时,在品质、工艺、动力、舒适性及安全性等方面得到很大提升。可以说,R7是一汽森雅品牌真正的转型之作。近日,森雅R7接受了严格的C-NCAP碰撞测试的考验,这是对其车辆品质的一次很好的验证。在严苛的2015年版C-NCAP规则下,森雅R7的表现如何呢?这是大家比较关心的。     

大发森雅

当大发工业株式会社成立100周年的时刻，他们将目光再—次投向了中国市场。森雅的匕市肩负了大发品牌重返中国的复兴使命，重整旗鼓能否得到更多消费者的认可，森雅的表现至关重要[编者按]     

斧头＆皮大衣——体验大发森雅1.5L CL

试过一汽大发的森雅1.5L CL，我觉得用一“朴实无华”来概括它是很恰当的，因为这的确是一款很实在的车，没有奢华和虚荣的车。这款车没有让人眼睛发亮的所谓“超炫”的外形，就像我们已经非常熟悉的夏利轿车一样，实用而且含蓄。由此可见，以设计生产小型轿车见长的大发汽车公司对小型轿车的内涵有着十分精准的把握。     

汽车重组兼并烧至二三线阵营

奇瑞、江淮重组之事再被提起,只不过这次是用“合作”的标语来打造“大安徽汽车”;一汽吉林收编大发森雅;北汽集团竞购欧宝失利;继中国重汽与德国MAN公司联姻后,沃尔沃传闻将嫁东风……汽车重组兼并风云在国内再起,而且有蔓延至二三线阵营和商用车领域的趋势。     

大发原型车D-01即将国产

大发的品牌对于国民来说并不陌生，80年代初期，天津大发和夏利成为国内各大城市汽车市场最主力的车型，它的经济实惠深得大家的拥戴。直到今天，天津夏利在市场上每月的销量依然保持着万辆以上的表现。到了2003年，大发与一汽华利签署了特锐的技术许可合同，并命名为达陆品牌。     

经济型城市SUV森雅S80获“年度期待车型”桂冠

<正>11月9日,由《中国汽车报》主办的2010年度消费车型评选结果隆重揭晓。一汽吉林旗下新品森雅S80一举夺魁,荣摘"年度期待车型"桂冠。该奖充分展示了业界权威对森雅S80所给予的高度认可与盛赞,同时也表明了消费市场关于城市用车在SUV领域的重要倾向。     

开门见山XENIA——试驾森雅

2007年是日本大发汽车公司成立的第100周年。而作为日本的微车巨头之一，大发也同在这一年打响重返中国市场的第一枪，这一枪的名字叫森雅。     

新一汽森雅M80惊喜入市

9月3日，倍受业内关注的新一汽森雅M80在北京正式宣布发售。作为一汽集团微车自主战略的一个重要部署，森雅M80不仅保持了技术合作伙伴、世界小型车领先企业——日本大发的小型车技术品质，并在性能、实用价值、国内市场适应性等方面整体提升，隆重推出5人座及7人座标准的8个产品系列、6种颜色的车系。     

大未来一汽大发森雅

逃离了酷暑难耐的上海,我来到了四季皆宜的滨海城市大连。虽然只是来进行普通的试车工作,但平时紧张工作的大脑已经被我调整为度假模式。正好,一汽大发为我准备了一款新概念休旅车——森雅[编者按]     

森雅S80销量火爆

今年4月,车市出现27个月以来的首次负增长,在一片担忧声中,SUV市场却以50%以上的涨势逆市飙升,成绩醒目。这其中,持续四个月环比增长率在130%以上的森雅S80,展示了经济型城市SUV在整个汽车市场中更为突出的发展潜力。来自一汽吉林的产销数据显示,森雅S80在2011年1月份环比增长率是137%,2     

SUV MPV=休旅·试驾一汽大发森雅

是否还曾经记得在20年前京津地区大街小巷随处可见的黄色微型面包出租车?被人们亲切地称为"小面"的它,凭着经济实惠的价格给人们留下很多回忆。而大发品牌的车型正是这其中的代表,随着时间推移,车型也不断地进行换代。"小面"渐渐淡出人们的视线,大发这个品牌也逐渐被人们所淡忘。虽然中间"特锐"造访过中国车市,不过那也是"轻轻的来,淡淡的去。"如今面对巨大的中国汽车市场,曾经"捷足先登"的大发,当然不能就此甘心,带着全新的森雅第三次来到了我们面前。     

C-NCAP 2016年第七号试验发布

根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划,经C—NCAP管理中心选定,一汽吉林汽车有限公司生产的一汽佳星牌CA6414A72S型多用途乘用车（新森雅S801．5L手动7座都市版）作为2016年C-NCAP第一批正式评价车型之一,用于评价试验的车辆已经购置完毕。     

08款森雅变脸秀“三剑客”炫目亮相

日前，从森雅经销店传出消息，08款大发森雅正开展大型促销活动，对于一直关注着这款车型的消费者来说，无疑又是份意外的惊喜。