亚洲豪华车市场将持续火爆

尽管东南亚的经济起伏不定,然而豪华轿车在该地区一直有着强劲的市场,似乎不受经济形势的影响。奔驰、宝马、美洲豹、富豪和丰田是东南亚豪华车市场的主要品牌,间或有一些奥迪轿车。奔驰在各国市场均独领风骚,但在某些发达地区宝马和美洲豹正在急起直追。 香港和日本近年来经济增长速度有所放慢,汽车市场比较平淡,但在豪华车领域中强劲势头依然不减。 德国大众—奥迪集团推出的“奥迪A8”轿车是世界     

谁来开拓农村专用车市场

根据我国农村专用车发展滞后的状况，分析了农业经济的发展对农村专用车潜在的巨大需求。对中小型汽车企业发展农村专用车产品提出了建议。     

美国"疯"行越野车

如果说近几年来美国人最喜爱的汽车是哪一种,世界其他地区的人回答得可能会五花八门.然而,到过美国的人会惊讶地发现,尽管汽油价格上涨,全球变暖问题严重,功率大、耗油多、污染环境的运动型多功能汽车(SUV)在美国竟是最受欢迎的汽车,销售异常火爆.2001年,虽然美国经济增长放慢,汽车销售总额降低了5.6%,但平均每卖出4辆汽车中,就有1辆是运动型多功能汽车.     

21世纪初世界汽车工业发展趋势

据有关国际机构的研究，尽管当前全球范围内的汽车工业因受世界整体经济形势欠佳的影响而呈现能力严重过剩、销售下滑、盈利减少等种种不景气现象，但这些困难终将被克服，随着技术创新步伐的加快和新兴地区及国家对汽车需求的不断增长，世界汽车工业的复苏指日可待，其发展前景犹可乐观。不过，只有     

团体客车市场分析

1团体客车市场2003年以前,团体客车的定义是单位根据自身经济承受能力购买车辆,用于解决企业员工上下班交通问题的工具,一直作为生活资料出现。2003年以后,以江、浙、沪、珠三角等经济发达地区为代表的城市出现经济开发区,很多现代化企业纷纷入住,员工上下班交通由传统的公司提     

评说中国汽车产业发展

1　对中国汽车产业的展望中国汽车产业的进步和发展 ,是中国经济最引人注目的亮点之一。理由可概括如下 :第一 ,汽车作为支柱产业表现出对经济的拉动作用和对相关产业的带动作用 ,汽车开始成为中国居民消费升级的重要产品 ,并成为推动中国社会进步的重要力量。汽车产业发展和汽车大众消费趋势 ,是中国经济社会进步的历史性标志。第二 ,中国已成为世界第四大汽车生产国 ,中国汽车产业动向已影响到世界汽车产业的格局。同时 ,中国汽车市场由潜在的市场成长为世界第三大地区市场。中国汽车产业的发展和市场的崛起 ,是世纪之交世界汽车产业最重…     

日美车商抢滩欧洲市场

1日本车商得势美国车商失利 在全球经济一体化的环境中,经济竞争已经变得没有国界.日本汽车于20世纪60年代开始进入东南亚市场,在70年代开始往北美地区扩张,自20世纪80年代开始,同时在中国和欧洲市场安营扎寨.根据2000年的权威统计,共有277家日本公司在欧美地区建立了制造基地.而它们中的70%在2000年就已经开始赢利了.     

我国汽车消费需求的地区聚类分析

文章依据影响汽车消费的直接因素,对我国载客汽车、载货汽车中8类细分车型的消费需求分别进行了6级地区聚类分析,得出了国内不同车型消费需求的地区差异归类,为不同车型的区域市场划分提供参考.     

更贴近中国市场 曼胡默尔启用滤清器中文商标

<正>随着世界经济一体化进程的继续推进,全球市场的融合程度越来越高。对于企业来说,既要进行全球化的战略规划,又要兼顾各个地区市场本地化的发展,尤其是有潜力的地区市场。毫无疑问,中国汽车市场的快速发展和未来的巨大潜力为国际汽车零部件企业所看好和重视,这些企业制定着各个发展阶段的计划,并适时地调整。     

知识经济条件下汽车工业企业发展战略与管理创新的思考

1990年联合国研究机构首次提出"知识经济"的说法.1996年国际经济合作发展组织(OECD)在题为<以知识为基础的经济>报告中认为:一个区别于农业经济、工业经济的新经济形态正在开始兴起,即一个"以知识为基础的经济"(The Knowledgebased Economy,简称"知识经济")时代已经到来.     

管窥新产品炙热背后的"真实"

一改往年车市风向,从经济车型到高档车型,汽车新品轮番登场,新概念横空出世,"牌坊"林立,几多异彩几多骚动,在消费者眼花缭乱、无所适从甚至受宠若惊中,2002年的汽车市场似乎迎来前所未有的新品时代.曾几何时,新产品"热潮"吊足了消费者的胃口,而"热潮"减退的背后又是可叹的"新品现象".     

1998年汽车市场的分析和1999年汽车市场展望

1.宏观经济形势呈回升态势,但是完成全年经济增长目标任务仍很艰巨 1998年,中国经济面临严峻的国内外形势,而且现在面临的形势比年初预料的更严重。亚洲金融危机对整个世界经济都产生冲击,预测全球经济增长将减少1％～2％。目前东南亚经济尚未恢复,日本经济进入严重衰退,南美国家实行经济紧缩,美国和西欧经济也出现了不稳定迹象,我国出口有所下降。     

我国农村汽车市场特点

我国庞大的农村人口及广阔农村市场的存在是不争的事实.当前,国际金融危机影响日渐深远,出口受到了很大的影响,拉动内需成为了当务之急.所以,发展农村的汽车消费可以作为拉动内需的重要举措,但由于我国明显的城乡差别,农村汽车市场因其地理、历史、经济、文化、生活等方面之间的差异与城市汽车市场有明显不同,中国农村汽车市场具有如下特点.     

农村汽车市场潜力兼评汽车下乡政策

2008年之前,虽然汽车工业一直保持快速增长,但汽车产品消费结构失衡严重,相当大部分的汽车涌入了城市,造成城市拥堵日益严重,而农村汽车市场一直没有得到有效的开发.我国广大农村地区现有交通工具仍处于载货汽车、低速汽车、拖拉机、摩托车、畜力车等并存的状态,汽车市场发展一直较为缓慢.据统计,全国低速汽车总体保有量约有2000多万辆,绝大多数分布在农村地区,且近几年年产量一直维持在200万辆左右,超过了轻型载货车的年产量.     

目前汽车进入农村市场具备四大有利条件

目前,金融危机对全球的虚拟经济和实体经济均已造成严重影响,股市暴跌,经济成长放缓,消费下降,失业人数增加……为应对这场危机,各国政府正在想尽各种办法救市.我国为应对这场危机,中央采取积极的财政、金融政策,刺激消费,加大内需,启动农村市场,应对挑战.     

我国私人汽车市场现状与展望

我国私人汽车主要分布在东部地区，中部和西部地区份额较小。我国私人汽车需求结构情况是，货车仍略占优势，但比例逐年下降，客车比例逐年提高，不久将占主导地位。     

西南中南汽配市场分布及现状简介

中国西南内陆地区,汽配供销市场和相应的各类汽车售后服务市场随着地区经济日趋发展,显得非常活跃。东方汽车网通过实地调研,努力绘出一份基础性的西南汽配市场分布图,以便为业内商业人士的经商投资提供可靠的决策依据。     

2012-2013年汽车市场分析与预测

2013年我国汽车需求主要受3方面影响,即发展规律、宏观经济以及汽车政策.我国已经进入乘用车平稳快速发展期,综合国内外10多家机构对2013年中国经济增长的预测,2013年我国的经济增长略高于2012年,为汽车市场提供了比2012年略显积极的回升力量.最后得出2013年汽车市场增长速度要快于2012年,预计乘用车1 500万辆左右,同比增长大约为10％.     

安徽省部分地区载货汽车市场调研报告

在对安徽省部分地区载货汽车市场调查的基础上,介绍了该省公路运输发展的基本情况和载货车的市场状况.     

2003～2004年皮卡、经济型SUV动态及预测分析

总体概述 2003年全国皮卡企业(含经济型SUV)销量169068辆,比去年同期的118122辆增长43.1％。根据市场调查,全年纯皮卡销量约8.7万余辆,与2002年的纯皮卡相比持平;经济型SUV约8.2万辆,同比增长645％。 2002年下半年各皮卡厂家才推出经济型SUV,当年的经济型SUV销量约为1.1万辆,扣除这一因素,2003年7.1万辆的经济型SUV是皮卡企业的增长量。全行业产销增长大幅上升,这主要得益于经济型SUV的问世,成为了新的增长点。