开展汽车维修诚信年活动的必要性

我们去年在中国汽车维修行业协会理事会上研究确定，今年要在全国开展汽车维修诚信年活动。那么为什么要开展这项活动呢?我认为主要有几个方面的原因。     

主动出击

本文译自美国《MOTOR》杂志。一位美国汽修店的老板，讲述自己的生意秘诀。你可能认为你在事业上已经做得非常出色了，你甚至可以确信自己是最棒的。尽管如此，在很多方面你还能做得更好，而直接销售也许就是其中之一。     

如何赢得更多客户

合理的配件价格和维修工时。汽车配件在质量上会有很大的区别，副厂件与正厂件价格之差有几倍甚至数十倍之多，我们的客户对这些懂得太少，我们在维修之前应尽可能地为他们讲清配件的质量，价格及维修工时的不同之处。让客户清楚为什么配件价格差这么大，为什么要收取这样的工时费，不让客户稀里糊涂的掏腰包，让他们觉得钱花的明白。     

传统诊断在高级轿车维修中的应用

所谓传统诊断,就是不用任何的仪表、设备,对车辆故障进行人工诊断的方法,在汽车维修中最常用的方法有“看、闻、听、问、试”,这些方法在国内汽车维修方面积累的经验是比较丰富的。虽然故障检测诊断仪器设备日益完备,但车辆的很多部位仍然无法进行检测,从而给     

我们应该制定怎样的维修工时定额

汽车维修消费者对维修工作有三个基本要求:一次性修好，价钱便宜，时间短。可是我们却常常看到、车主也不时反映、甚至修理厂并不讳言，许多修理厂故意延长修理时间，修理厂因此被指责为不讲信用。修理厂为什么会这么做、问题出在哪里呢?一辆微型轿车调整气门间隙，工时定额为3     

我国汽车维修现状及改进措施

我国汽车维修业信息资源应用方面主要存在三个方面的问题:政府扶持的力度还不强,资金投入不足;信息化在众多汽车维修企业的应用不够;我国汽车维修业人员素质普遍较低,对电脑、互联网有畏难情绪。我国汽车维修业一直处于较为原始、落后的状态,是公认的脏、苦、累、差行业。这种落后表现在管理水平、技术水平、人员素质、设备装备等诸多方面,而汽车维修方面的信息资源匮乏、查询方法落后表现得尤为突出。     

修复事故车经验很重要(三)--如何正确测量车身

测量工作是顺利完成各种车身修复所必须的程序之一，是事故车辆修复中最重要的环节，占据着极其重要的地位。作为车身修复中技术含量较高的一项工作，车身测量往往对钣金维修人员的专业素质、维修经验、测量设备等也有着更为严格的要求。但我们目前面对的客观现实是各维修企业的钣金从业人员普遍学历低、理论知识差，不能把维修经验、理论知识与实际工作有效结合起来。特别是在车身测量时，由于概念模糊、认识误区、操作方法错误、设备质量差、     

信息资源在汽车维修行业中的应用及存在的问题

我国汽车维修行业长期以来一直处于原始、落后的状况，是公认的脏、苦、累、差的行业，这种落后表现在管理水平、技术水平、人员素质、设备装备等诸多方面。而信息资源应用方面的落后表现得尤为突出。     

“快修”如何能快起来？

笔者曾经向多位热衷于议论“快修”的省市维修行业管理者请教:为什么要设立“快修”项目?“快修”为什么能比一、二、三类维修企业快?他们或者说是现在私家车多了,要解决车主就近修理问题,或者说去大中型维修企业修车又是进厂检验诊断,又是派工,程序复杂耽误时间。笔者认为这种回答是不得要领,缺少说服力的。     

漫谈变电站设备的日常维修

变电站作为电力系统中最基础也是最重要的组成部分,对于电力系统的正常、稳定运行有着重要的意义。变电站的正常运行是由其中安装的变电站设备所决定的,所以变电站设备的正常运行就变得十分重要。对变电站设备的日常维修工作,就成为了变电站维护中的重要工作,也是十分重要的一项研究课题,受到电力系统各方面的关注。本文就目前变电站设备日常维修中的一些问题进行了分析,并提出了一些自己的见解。     

维修检测设备与使用

“君子性非异也，善假于物也”。对一名维修技术人员来说，故障诊断中解决问题的能力在很大程度上要肯能否“善假于设备”。在修理厂我们经常见到这样的现象：对于整天都能见到见到的维修工具，不少修理工往往会对其功能熟视无睹；对于一些在国外早已普及开来的检测设备，国内维修企业仍然将其束之高阁。如何开发维修工具的使用盲区？如何将检测设备功能发挥得淋漓尽致？     

汽车钣金维修工艺及现代化维修设备的应用分析

在当今社会,汽车是人们日常生活中最常用的交通工具。在整体经济发展的驱动下,由于人们的需求增加,我国的汽车行业也在继续发展。制造商的技术和维修技术都已经成熟,并且在汽车维修行业中,汽车钣金维修已从传统的低技术含量到当前的现代维修设备应用逐渐发展成为汽车维修行业的支柱产业。基于此,本文首先分析了汽车钣金维修工艺概念,随后分析了汽车钣金维修工艺存在的问题,最后从三个方面分析了现代化维修设备的应用,以此来供相关人士交流参考。     

汽车钣金维修工艺及现代化维修设备的应用分析

随着经济的发展,中国的汽车工业也在发展,轿车已变成我们日常生活中最常用的出门交通工具。由于国内轿车的保有量不断增长,相应的汽车钣金维修业务也成倍,人们对维修技术提出越来越高的要求,汽车钣金修理也从原有的低技术含量转变为先进的设备应用,形成汽车维修行业的重要支柱。本文旨在深入探讨汽车钣金维修工艺的概念,并从三个方面剖析其问题,以及先进维修设备的应用,以期为有关人员提供有价值的参考和借鉴。     

谈惯性思维对故障诊断的影响

<正>在我们的日常维修工作中,常常听到维修人员在故障排除后这样说:"我怎么没有想到呢?这一点我以前知道的!怎么又犯了相同的错误?这么简单的问题,怎么搞得那么复杂呢?"等等。现在笔者根据下面1个案例来谈谈发生这些问题     

浅谈维修接车人员的技术问诊技巧

其实,大部分维修企业的经营管理运作都差不多,那么．为什么有的维修企业服务质量不被客户认可?除了维修管理、技术水平、设备或零件供应等问题之外,由于接车人员缺乏必要的专业技术和问诊技巧,从而误解甚至曲解客户意思,以至给下一步维修工作带来负面影响,也是一个重要原因。因此,接车人员不但要有热情的服务态度,还要有一定的专业水准。     

会员心声

会员心声之一1.对会员进行技术支持。这一点俱乐部做得已经很好了,尤其是我们的维修技术顾问团队,对我们所提的问题都是耐心地一一进行答复,基本都能使我们感到满意的程度。2.对会员进行定期的培训学习。面对市场上大量涌出的新技术和新车型,建议俱乐部组织力量对会员加大这方面的培训力度,力争做到会员能维修别人维修不了的车,会员能排除别人排除不了的故障     

客车品牌建设系列谈(5)——客车行业品牌落地策略的思考

为什么我们做了很多的推广工作,但是却看不到营销效果? 为什么客户的需求与我们的品牌定位总是有很大差别?     

荧光测漏——发现所有的渗漏

在汽车维修过程中,各种气体和液体渗漏是最令维修人员头疼的事了。然而,再头疼也得想办法查,通常你可以用这些方法检测渗漏:日视检测法、肥皂水泡沫检测法、滑石粉检测法、离子探测法以及压缩气体法。方法倒是不少,效果如何呢?你可能早有体会,不过我们还是逐一分析对比一下吧: 目视检测方法——这简直不能算得上一种方法,燃油或机油漏得     

传统诊断法在高级车维修中的应用

所谓传统诊断法，就是不用任何的仪表、设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有。望、闻、问、切”。这些方法在国内汽车维修方面积累的经验还是比较丰富的。最近几年，高级车的保有量虽然大幅度增加，但部分维修厂的仪器及检测设备尚不能到位，给车辆故障诊断带来很大困难，以至于造成误判；因此，充分、合理地利用成熟的维修经验也是至关重要的。     

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