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章简要分析了道路交通事故的起因,参考美国防邦公路局提出的道路安全评价思想,介绍了基于CAD技术的交互式道路安全设计模型IHSDM的概念、结构,提出了用于评价道路线形安全的子模型APM的工作流程。 相似文献
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道路安全审计研究初探 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了道路安全审计的定义,目的,阶段,工程项目类型,程序,审计清单以及效益,为预防交通事故发生,减少事故发生的可能性和严重性提供了一种理论方法。 相似文献
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道路安全评价是促进道路设施安全改善的有效方法之一。其基本原理在于道路设施必须满足用户的安全使用需求。体现在具体的道路设施的规划、设计、运营和改善中.该基本原理要求道路设计能够:(1)满足用户期望;(2)满足视距要求;(3)减小速度差;(4)充分利用交通控制设施,管理冲突点;(5)考虑冲出路外事故,具备容错特征;(6)考虑开口管理、减少横向干扰;(7)考虑紧急运营状况及其风险管理。在具体工作中按照这七个方面去评价,将不仅有助于促进安全评价工作的全面、系统开展,同时也将有助于道路安全设计质量的提高。 相似文献
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通过对道路平面线形设计导线法的进一步研究,提出了可处理任意线元组合的通用计算方法,建立了相应的计算模型,发展了导线法,使导线法与曲线型设计方法进一步结合,并应用于道路CAD中的动态平面交互设计,增加了交互手段,提高了满足实际设计需要的交互灵活性。 相似文献
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笔者提出了道路纵继面设计对象模型。在本模型的基础上,利用AutoCAD的二次开发工具ADS开发了交互式、定制式道路纵断面设计软件。该子系统应用于多项设计工程,取得了很好的使用效果。 相似文献
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山区高速公路设计中的道路安全理念 总被引:6,自引:3,他引:3
从道路安全的理念出发,探讨了山区高速公路基于道路安全理念的设计思路,并通过典型实例从运行速度、安全设施、隧道出入口等方面介绍了道路安全理念的应用。 相似文献
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中美公路运行速度与交通安全相关性对比研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前中国对运行速度概念存在的一些误解,通过现场采集的车辆运行速度分布数据,解析和讨论了运行速度的明确定义。对中美公路车辆运行速度分布、运行速度统计值进行对比分析,并对中美驾驶员对限速值的遵守情况与限速值的调查问卷统计结果进行了对比分析;探寻了中国大、小车运行速度差大于美国的根源,并进一步探讨速度差与事故率,以及速度差与事故严重程度的相关性。结果表明:限速值需要综合考虑运行速度、设计速度与其他因素;为了增进中国公路的行车安全,建议在条件允许的情况下,实施分车道对大、小车分别限速。 相似文献
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公路设计中应注意的安全问题 总被引:2,自引:0,他引:2
近 1 0年来 ,我国公路建设发展迅速 ,公路总里程增加了 3 5 % ,高速公路从无到有 ,到 2 0 0 0年底已达 1 6 0 0 0多 km,与此同时等外公路减少了 3 3 % ,这些数字说明我国公路的数量和标准均有很大提高。即公路等级由低级走向高级 ,运行速度由低速走向高速。但不可忽视的是 ,交通事故次数虽有减少 ,但死亡人数却逐年递增 ,也就是说恶性事故或重大事故较以前有所增加。这应该引起有关方面的重视 ,了解事故发生的因素 ,研究消除事故的措施。公路交通的安全问题是一个系统问题 ,他涉及到人、车、路及环境等方面。如很多交通事故是由于超速驾驶、… 相似文献
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2011新年伊始,由中国部分主流媒体组成的记者小组受邀赴美重点走访了几家世界领先的汽车零部件供应商,其中包括美国镜泰公司(Gentex Corporation). 相似文献
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2011新年伊始,由国内几家主流媒体组成的中国记者小组走进美国,参观在底特律举行的北美国际车展之后,重点采访了几家世界领先的汽车零部件生产企业,其中就包括美国库博标准汽车配件公 相似文献
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该文通过分析农村公路交通安全状况,从自然条件、路线条件、路侧条件、交通安全设施等四个方面建立了农村公路交通安全的评价指标体系。运用层次分析法和模糊数学理论建立农村公路交通安全状况的模糊综合评价模型,该评价方法对农村公路安全规划与建设具有指导意义。 相似文献
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