船载多制式综合导航终端设计方案介绍

随着导航技术、通信技术的发展成熟和使用成本的降低,将导航、位置服务应用于船舶管理已成为发展趋势。应用导航、通信技术不仅可以提高船舶行驶效率,方便海运出行,对于特殊船舶的监管也具有重要意义。本文所实现的船载多制式综合导航终端兼容GSM/GPRS、WCDMA、北斗卫星、海事卫星并具有导航服务、位置监控服务和行驶数据采集记录服务。     

日本加紧研发大型环保船

<正>据日本共同社报道,为了减少运输船舶二氧化碳排放量,日本正在加紧开发利用太阳能等自然能源及燃料电池、有利于保护地球环境的大型环保船。商船三井公司也将研发环保型汽车运输船。据公司     

基于北斗系统的船舶导航系统定位精度研究

北斗卫星导航系统是我国自主研发、独立运行的全球卫星导航系统,具有安全可靠等特点。为探索北斗系统应用于船舶导航的定位的可行性,对比分析了北斗导航系统与GPS技术的单历元双频模糊度解算固定率和载波相位差分动态定位精度差异,结果表明北斗导航系统与GPS技术定位精度差异小,北斗卫星导航系统能满足船舶导航的精度要求。     

船舶特涂舱室全循环喷砂系统技术研究与应用

针对船舶特涂舱室铜矿砂喷砂除锈技术工艺在施工过程中存在的成本、效率、环保方面弊端，文章以钢砂除锈技术为研究对象，开发适用于船舶特涂舱室的全循环喷砂系统技术，研发一款具有成本、效率优势和环保性能的船舶特涂舱室全循环喷砂装备，实现降本增效的目标，满足公司修船绿色可持续发展的需要。     

“E海通”开创海上信息高速公路新时代

与陆地通信相比,国内海上通信存在通信资源有限、通信速率慢及通信成本高(包括建设费和使用费)等局限性.为解决该问题,中海电信于2010年启动了海上卫星宽带技术和应用的研究,以高带宽、低费用、多应用、广普及为目标,与国内具有雄厚研发实力的企业合作,开发出了船舶卫星宽带系统——中海电信E海通.该E海通采用VSAT卫星技术和船载动中通天线,实现了海上通信从窄带到宽带、从高成本到低成本应用的跨越,提供了船舶信息化应用的平台.     

船舶柴油机 锅炉尾气净化方案

国际防止船舶污染公约（MARPOL）新规将对船舶排放SOx、NOx和颗粒物实施更加严格的控制，通过分析得知无论使用低硫油还是改造使用降低船用柴油机NOx，SOx排放技术的SCR技术都将大大提高船舶营运成本。通过介绍尾气碱洗原理和设备的构成，探索改造一种成本低廉，易于维护的降硫除尘设备，以达到既能满足国际新规又能降低改造成本的目的。     

日企将在船舶动力系统中使用太阳能

日本邮船公司26日宣布将与新日本石油公司合作，研制在船舶推进动力用电中使用太阳能的汽车滚装船。日本邮船表示，虽然曾有过在船内照明系统中使用太阳能的先例，但将太阳能运用在大型船舶的动力系统中在全球尚属首次。     

日本川崎汽船购买中国造船企业股权

据《日本经济新闻》报道，日本川崎汽船公司已经与中国泉州船舶工业公司进行资本和业务合作，以取得后者所有的修船码头的优先使用权。川崎汽船已从持有泉州船舶股票的企业手中购买泉州船舶发行的可转换债券，金额达2500万美元，约占泉州船舶股权的5％。川崎汽船此举的主要目的是为了保证川崎汽船所属船只能在泉州船舶正在兴建的大规模修船码头享有优先修缮权。     

开展自主质量管理,提高出口船的涂装质量

船舶涂装工作不仅影响到船舶产品的表面质量,而且将直接影响到船体的使用寿命和船舶投入营运后的坞修与维护保养费用,这项工作已引起各国船主与造船厂的普遍重视。从我国各兄弟船厂建造出口船的情况来看,涂装工作能否搞上去,将直接影响到船舶的建造进度与造船成本。再从我厂承建的三万六千吨出口货船的技术质量要求来看,船东与日本涂料公司代表均     

日本两大航运企业合作参与大型二氧化碳运输船研发

正作为推动实现低碳社会的一部分,日本启动大规模二氧化碳船舶运输技术的研发和示范项目,两大航运巨头商船三井和川崎汽船受邀参与协助研发大型液化二氧化碳运输船。为了在2030年前后实施碳捕获、利用和储存(CCUS)技术,由日本经济产业省所管辖的新能源产业综合开发机构(NEDO)正在进行研发和示范项目,以期将工厂和火力发电厂排放的二氧化碳安全、大量且低成本地运输到再利用和储存地点。示范项目内容包括研发确立液化二氧化碳船舶运输技术,规模在10000吨/年的二氧化碳船舶运输示范试验,以及对CCUS目的的海洋运输进行可行性研究。     

基于北斗卫星的船舶监控系统的数据通信技术开发

不论是在内河航运还是海上货物运输,为了保障水路交通运输的效率和安全性,都必须要加强船舶的实时监控。北斗卫星通信与导航系统是我国独立研发的一种有源三维卫星定位系统,可以为用户提供高精度定位、实时通信等功能。本文的研究对象是船舶监控系统,系统介绍了北斗卫星导航系统的组成和工作原理,并在此基础上研发了监控系统的数据通信技术。试验表明,基于北斗卫星的船舶监控系统具有覆盖范围广、船舶定位精度高、时效性强等优点。     

日本船舶动力企业的整合大戏

<正>日本船舶配套业发达,无论是在产品研发还是生产制造上,均具有较高的国际竞争力。此外,日本船舶配套企业主要为本国造船企业提供配套,产品国外输出主要以技术输出为主,直接向国外出口船舶配套产品数量较少。但近年来,随着日本造船业的萎缩,船舶建造市场不景气的压力逐步传导至日本船舶动力企业,对各船舶动力企业生产经营产生一定影响。     

日韩船舶智能制造的主要发展方向

<正>当前,日本和韩国均将船舶智能制造作为发展重点,政府出台了相关政策或设立科研项目对船舶智能制造予以支持。在当前国际造船市场竞争日益激烈、人力成本不断上升、造船劳动力面临短缺的形势下,日本和韩国均将船舶智能制造作为发展重点,政府出台了相关政策或设立科研项目对船舶智能制造予以支     

南通海景船舶压载水处理系统股份有限公司

南通海景船舶压载水处理系统股份有限公司创建于2010年9月,是一家富有创新精神的高科技型企业,专业从事船舶压载水处理系统的研发、设计、生产与服务。公司自主研发Seascape-BWMS压载水处理系统,采用自清洗滤器过滤后紫外超声波协同的生物灭活技术,安全可靠、高效广谱、结构简单、操作方便、使用成本低,此项纯物理技术拥有自主知识产权。"创新、敬业、责任、和谐"是公司的企业精神,用户需求是公司的价值导向,持续发展是公司永恒地追求。公司将不断增强核心竞争力,使Seascape-BWMS压载水处理系统为海洋环保事业作出一份贡献,努力     

航海碳税与我国航运业绿色发展道路

分析欧盟的航海碳税政策对我国航运业的影响,主要体现在:航运企业直接成本和管理成本增加;船舶大小的选择受到限制;船舶燃料技术及相关设备的应用;碳排放测定方法和标准及航运业政策导向发生变化。提出我国航运业绿色发展道路的对策:科学管理,兼顾航运成本和绿色发展;积极研发船舶新燃料技术,进行设备升级;整合航运企业,布局我国航运业新结构态势;适应全球新形势,制定绿色航运政策和法规。     

客滚船设计建造工作的思考与若干建议

<正>长期从事半潜船、客滚船、油船、化学品船、矿砂船、特种船、FPSO等特种船舶及海工产品的研发设计和管理工作，重点研究船舶及海洋工程产品的研发设计及建造关键共性技术，突破了多项船舶与海洋工程装备设计制造、工程管理及成本控制等方面的技术瓶颈，形成了“理论创新-技术突破-高效建造”有机融合的关键产品研制和系统管理模式，     

船舶定速巡航控制策略

实际航行中,船舶航行速度会因天气海况影响而变化,需要经常调整主机转速或者螺距角达到需要的航速。而航速变化会降低推进效率,增大主机油耗。使用定速巡航功能,船长仅需要根据航程和预定到港时间设定相应的船速,然后由推进控制系统自动控制,不仅能有力确保船舶到港时间、减轻船舶驾驶者的工作负荷,而且能降低燃油成本,实现节能减排,并为实现船舶智能驾驶做铺垫。     

南通海景船舶压载水处理系统股份有限公司

南通海景船舶压载水处理系统股份有限公司创建于2010年9月,是一家富有创新精神的高科技型企业,专业从事船舶压载水处理系统的研发、设计、生产与服务。公司自主研发Seascape(?)-BWMS压载水处理系统,采用自清洗滤器过滤后紫外超声波协同的生物灭活技术,安全可靠、高效广谱、结构简单、操作方便、使用成本低,此项纯物理技术拥有自主知识产权。"创新、敬业、责任、和谐"是公司的企业精神,用户需求是公司的价值导向,持续发展是公司永恒地追求。公司将不断增强核心竞争力,使Seascape(?)-BWMS压载水处理系统为海洋环保事业作出一份贡献,努力     

长江航运现代船舶管理系统总体设计方案

现代船舶管理概念在国外已有多年历史，它是顺应船舶行业对管理的需求逐步形成的一套行之有效的管理思想、模式和方法，在国外特别是在欧洲深受船舶管理公司的欢迎。使用该系统能有效提高航运企业的现代化管理水平，延长船舶的使用寿命，提高船舶的实际适航能力，降低运行成本，为航运公司带来可观的经济效益，提高市场竞争能力。同时，使用该系统能有     

南通海景船舶压载水处理系统股份有限公司

南通海景船舶压载水处理系统股份有限公司创建于2010年9月,是一家富有创新精神的高科技型企业,专业从事船舶压载水处理系统的研发、设计、生产与服务。公司自主研发Seascape^?-BWMS压载水处理系统,采用自清洗滤器过滤后紫外超声波协同的生物灭活技术,安全可靠、高效广谱、结构简单、操作方便、使用成本低.此项纯物理技术拥有自主知识产权。"创新、敬业、责任、和谐"是公司的企业精神,用户需求是公司的价值导向,持续发展是公司永