中非贸易发展特点及前景展望

中非贸易发展总体势头良好,非洲国家日益重视基础设施建设、农业和制造业发展,非洲区域经济一体化的推进都为中非贸易合作发展提供了机遇。     

中国与非洲海运合作简析

在中非合作论坛的引领下,中国与非洲政治互信不断加深,经贸发展不断加强。海运合作是中非经贸往来的有效支撑,本文在阐述中国与非洲海运贸易合作现状的基础上,分析了中非海运合作发展中的有利与不利因素,从供需角度提出了深化中非海运合作的对策建议,为21世纪海上丝绸之路建设提供参考。     

中非干散货贸易乘上新世纪航船

非洲是发展中国家最集中的大陆,经济总量占世界经济总量的2%,近年来非洲经济持续强劲增长,2006年经济增长5.4%,潜在市场及发展空间巨大。2006年11月初中非合作论坛北京峰会暨第三届部长级会议在北京召开,峰会的核心内容是建立和发展中非新型战略伙伴关系,峰会的热点是推动贸易和投资,这必将进一步促进中非在更大范围、更广领域、更高层次上的合作。     

中非干散货贸易乘上新世纪航船

非洲是发展中国家最集中的大陆，经济总量占世界经济总量的2％，近年来非洲经济持续强劲增长，2006年经济增长5．4％，潜在市场及发展空间巨大。2006年11月初中非合作论坛北京峰会暨第三届部长级会议在北京召开，峰会的核心内容是建立和发展中非新型战略伙伴关系，峰会的热点是推动贸易和投资，这必将进一步促进中非在更大范围、更广领域、更高层次上的合作。     

中非干散货贸易的发展

非洲是发展中国家最集中的大陆，经济总量占世界经济总量的2%，近年来非洲经济持续强劲增长，2006年经济增长5．4%，潜在市场及发展空间巨大。2006年11月初中非合作论坛北京峰会暨第三届部长级会议在北京召开，峰会的核心内容是建立和发展中非新型战略伙伴关系，峰会的热点是推动贸易和投资，这必将进一步促进中非在更大范围、更广领域、更高层次上的合作。[第一段]     

非洲港口管理研修班开班

正2018年9月10日,为期3天的2018年非洲法语国家港口管理研修班暨2018年阿尔及利亚港口及保税区建设管理研修班在交通运输部管理干部学院开班。此次研修班召开于中非合作论坛北京峰会的良好背景下,交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏高度重视,就开展交通运输援外培训作出重要指示。交通运输部水运局副局长柳鹏、部管理干部学院副院长李兆良出席开班欢迎仪式并讲话。来自阿尔及利亚、毛里求斯、喀麦隆、刚果(布)、几内亚、马里、科摩罗、塞内加尔8个非洲国家的72名学     

砥砺奋进的五年:全力打造人民满意的山东海事

正历史告诉我们,背海而弱、向海则兴,浅海而竭、深海则丰,近海而滞、远海则达。党的十八大作出了提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国的重大部署。这是党中央站在历史和全局高度做出的战略抉择,对于加快以海富国、以海强国,实现中华民族伟大复兴的中国梦,具有重大而深远的意义。五年来,山东海事局始终牢记建设海洋强国的历史使命,以"革命化、正规化、现代化"建设为主线,以水上     

“海洋石油981”首口海外深水井开钻

<正>2015年2月7日11时,中国海油"海洋石油981"钻井平台的钻头探入安达曼海1721米深的水下地层,我国钻井平台承钻的第一口海外深水探井开钻。远赴海外作业,表明"海洋石油981"作业能力和管理水平得到国际同行的认可。作为中国高端装备和服务"走出去"的代表,"海洋石油981"将在国际合作与市场竞争中接受检验,参与"一路一带"建设。根据作业计划,此次开钻的探井预计完钻井深超过5000米,是"海洋石油981"服役以来作业井深最深     

我国最大规模的近海水体环境调查全面铺开

本刊从国家海洋局科学技术司获悉，2006年7月15日，我围海洋发展史上规模最大、调查要素最多、调查技术最先进的近海海洋水体环境准同步调奁活动正式启动。据了解，此次我国近海水体环境调查涉及海域面积达102万平方公里，分春、夏、秋、冬四个季节，自北向南在我国近海准同步进行，计划用两年时问完成，旨在全面系统地开展我国内水、领海及领海以外部分海域的物理海洋与海洋气象、海洋生物与生态、     

高端海洋探测装备国产化之路

正随着经济全球化的发展和开放型经济的形成与深化,海洋作为国际贸易与合作交流的纽带作用日益显现,在提供资源保障和拓展发展空间方面的战略地位更为突出。国家"丝绸之路经济带"与21世纪"海上丝绸之路"建设战略的提出,以及《国家海洋事业发展"十二五"规划》的出台,使人们更多地关注我国海洋事业的发展。我国作为发展中的海洋大国,将着重提升海洋开发、控制和综合管理的能力,统筹海洋事业的全面发     

中国与中东欧海事合作途径与模式

为加强融入国家重要对话合作平台,积极参与"海洋强国"建设和"一带一路"国家战略实施,全面提升海事国际合作能力和水平,开展中国与中东欧海事交流与合作具有现实需求和重大意义。通过对中国与中东欧双边海事持续关注、动态跟踪;结合中国海事已开展双边/多边国际海事合作的实践经验;并借鉴"16+1"合作框架下其它领域合作实践中所形成科学合理、可行有效的合作途径与模式,就中国与中东欧海事合作途径和注意事项进行前瞻性研究,以供理论参考和借鉴。     

港口行业激励机制在调动专业人才积极性中的运用

<正>2013年7月,浙江省政府办公厅印发《浙江海洋经济发展"822"行动计划(2013-2017)》。该计划将作为浙江省今后5年发展海洋经济的主要载体和抓手,舟山高端船舶及海工装备、大宗商品港航物流、海洋旅游、海洋生物医药、国家远洋渔业和海洋科教服务基地等六大基地被列入其中。为加快培育建设六大海洋特色产业基地,实现群岛新区功能定位,其厚积薄发的根基在于拥有大量各方面高技能的专业人才。合理运用激励机制,对当今新区建设和经济发展非常重要。笔者认     

应进一步强化海洋科技创新支撑引领作用

正进一步深化科技体制机制改革,统筹国家海洋优势资源,加大基础研究投入,扩大科学家科研方向选择自主权;充分发挥国家实验室在国家海洋创新体系中的核心龙头作用和军民融合发展战略中的关键支撑作用,设立重点研发计划,支持海洋国家实验室发起"透明海洋"等重大专项以及开展项目预     

日本海上自卫队DEX多功能护卫舰首次曝光

<正>日本《世界舰船》2014年4月刊援引日防卫省《新中期防卫计划大纲》与《平成26-30年(2014-2019年)中期防卫力量建设计划》首次披露了日本海上自卫队计划用于近海作战的新型多功能护卫舰DEX,据称DEX与美海军近海战斗舰十分类似。DEX舰排水量在2 000~3 000 t之间,舰载武器主要有1门127 mm舰炮、1座"密集阵"近防系统(CIWS)、1座"拉姆"(RAM)近防导弹发射装置以及短距鱼雷等,动力装置为2台36 MW的燃气轮机,采用喷水推进,最大航速超过40 kn,尾部设有多功能甲板,可搭载或布放直升机、无人机、无人潜航器、水雷等多种武器装备。该舰水线以上为隐身设计,上层     

集装箱船舶大型化背景下我国与东南亚国家海运贸易面临的机遇和挑战

进入21世纪,随着人类开发海洋资源的能力和水平持续提高,海洋经济和海运贸易蓬勃发展;因此,21世纪也被称为"海洋世纪".我国拥有辽阔的海域和漫长的海岸线,是名副其实的海洋大国.当前,我国正处于从海洋大国向海洋强国转变的关键时期,市场需求不断拓展,海运贸易日益繁荣,作为海运贸易主要载体的集装箱船舶在建设海洋强国方面的作用逐步凸显.自2013年习近平主席提出"一带一路"倡议以来,我国与国际社会的交流合作进一步深化,与邻近的东南亚国家的贸易往来也更加密切.本文结合集装箱船舶大型化背景,探讨我国与东南亚国家海运贸易面临的机遇和挑战.     

三轮并驱 促服务转型升级

<正>2012年11月,党的十八大报告中做出了建设海洋强国的重大战略部署。习近平总书记更多次提出要进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋,推动我国海洋强国建设不断取得新成就。面对保障服务国家战略部署的重要任务,面对建设"革命化、正规化、现代化"海事队伍的新时代要求,广州海事测绘中心结合三化建设,通过"树品牌、强管理、兴科技"三轮驱动,不断提升队伍的履职能力和服务能力,不断增强中心凝聚力、战斗力和影响力,     

国家海洋局确定2014年十大海洋科技重点工作

<正>据国家海洋局《2014年海洋科技工作要点》,2014年将主抓十个方面的海洋科技重点工作:(1)在顶层设计方面,将以《海洋科技创新总体规划》编制和海洋强国建设有关专题研究为"龙头",凝练确定海洋科技的发展思路和方向,增强海洋科技创新能力。(2)深入实施"科技兴海"战略,以打造产学研合作与服务平台为抓手,通过科技兴海加强战略性新兴产业的培育与发展,推动海洋经济转型升级。(3)进一步推动海洋经济创新     

道达承担两项风电国家“863”计划任务正式下达

近日,由道达海洋重工股份有限公司承担的国家"863"计划——海上风电场建设关键技术研究项目"海上风电工程建设施工关键技术及装备设计"、"风电机组基础的设计技术研究"两项课题研究经费已由国家财政部拨付到公司。该项目是国家"863"高技术研究发展计划的重点项目,主要针对我国     

英国海军和国家海洋学中心联合研发无人潜航器

<正>英国皇家海军与英国国家海洋学中心(NOC)签署了一份谅解备忘录,该备忘录旨在联合研发部署在执行反潜任务舰艇上的新型无人潜航器(UUVs)。英国国家海洋学中心国家海洋设施主管杰兰特西(Geraint West)表示:"国家海洋学中心将充分利用其在海洋人工智能系统上的实验设施与丰富经验为该项计划服务,在科学部长的八大科技倡议下,近年来自然环境研究委员会在这个领域内已投入了大量的资金,因此这次国家海洋学中心与皇家海军的合作对英国纳税人必将是一个好消息。     

沧浪之水浊兮,警钟当重敲长鸣

水生态尤其河流与海洋生态危机并非始于今日.淮河生态危机甚至成为跨世纪治理的"顽劣",便是一例.正值珠江休渔期,我们将触角伸向珠江、湘江和近海海洋,在鱼和渔民命运的悲鸣中,在珠江、湘江、近海海洋触目惊心的污染中,我们试图再次重重地击打悬在危若累卵的中国水生态之上的那口警钟.