续写沙角:被称作“野战军”的海事处

<正>缘起于国庆前沙角处处长尹强对来访的记者所说沙角的历史是沙角海事人共同谱写的,亦需要现在和未来的沙角人共同续写,相应于广州海事局长庄则平8月12日到沙角听取汇报之后对沙角海事处赠以野战军之称这既予肯定又寄厚望的讲话,在媒体记者与沙角海事人的交流与对话之后,加上亲历现场一线,专业记者妙笔生花的文字使一度枯燥的沙角及这里的海事工作鲜活     

肇庆海事“在路上”

珠江一西江经济带,我国第一个横跨东西部、以流域经济合作为主题的区域规划。她是航运业的福音,也给海事工作带来了新的课题。从深化监管结构调整,到服务民生,保障饮用水安全,肇庆海事局已经在路上。     

广东海事“十二五”回顾 智慧海事在广东

<正>十二五期,广东海事硕果累累,智慧海事平台建设更是开全国之先,在监管模式、海事服务和促进经济发展等方面,从头角崭露到独挡一面。不止于此,智慧海事平台的潜力在接下来的十三五期将被继续深挖。我们从这里起步,我们希望走得更远。变者,天下之公理也。数次处于改革开放前沿的广东,敢为人先的创新精神使其一直走在全国前列。在我国全面步入新常态的形势下,作为发展外向型经济、建设海     

聚焦“智慧海事”

正2018年,是交通运输强国建设和海事治理现代化的起步之年。迈进新时代,深化"智慧海事"建设,创新服务建设人民满意海事,推进海事治理体系和治理能力现代化,已成为海事部门的重要工作。从2011年启动"智慧海事"建设至今,全国海事系统稳步实施顶层设计,海事两级数据     

打造“智慧海事”升级版

科学技术是第一生产力,创新是引领发展的第一动力。近年来,海事部门深入开展智慧海事建设,通过大数据共享、信息化监控与现场执法有效联动,实现从签证+巡航向信息化监管+精准治理的转变,提升了海事动态监管整体效能和服务能力。     

佛山海事:转型升级,永远在路上

<正>2014年11月,部海事局局长陈爱平观摩水上交通智能管理系统演示后,高度赞扬佛山海事在信息化监管方式上的转型升级,认为"佛山海事代表了内河海事未来的发展方向!"2014年是佛山海事全面实现转型之年。佛山局坚持以"三化"建设为统领,以"转型"为主线,深入实施"科技+管理"双轮驱动战略,推动佛山海事转型在高度、深度、广度上的拓展,充分彰显海事转型的辐射效应,打造"汗水型"向"智慧型"转     

沙角海事人的角色与使命

社会心理学有一种社会角色理论,其大意是人在现实中按照一定社会规范生活,就类似于演员在舞台上按照剧中角色的要求表演.而沙角海事处与沙角海事人,就在珠江口水域这个广阔的舞台上,努力地扮演着属于自己的角色,承担起属于自己的历史使命.     

沙角海事人眼里的珠江口

<正>2015年2月4日,组织安排,我到广州沙角海事处报到。跨入"知天命"第五天,成了沙角海事人。于是,有了机会,走近珠江口,并亲密接触。再走进去,慢慢地体味这块从内河伸向海上必经之水域的交通秩序、海事监管,及其背后所蕴之无穷魅力。沙角海事:水上执法的缩影从"沙角海事"说起。这里的"沙角"起名,源于东莞市虎门镇沙角社区之地名;加上"海事",则不离中国海事之渊源与内涵。沙角海事处,是地名与功能的融合,历史积淀与因缘     

用信息化构建“智慧海事”

“近年来,海事系统一直在加强信息亿建设工作,其实质就是在建设智能海事、构建智慧海事。”2012年直属海事系统工作会议上,部海事局常务副局长陈爱平正式提出了“智慧海事”的概念。     

“智慧海事”实现“感知船舶”

正当前"互联网+"和"大数据"迅猛发展,加快推进"智慧海事"建设,打造一个创新、协调、开放、共享的海事大数据时代,才能真正实现全面"感知船舶",为我国海洋强国战略和经济社会发展提供更强有力的海事服务。交通运输部海事局崔景波:"智慧海事"助推转型升级智慧海事将融入国家"互联网+行动计划"和部"互联网+智慧交通"实施推进大潮中。海事     

智慧新海事——广东智慧海事监管服务平台珠海“落地”记

<正>2015年广东海事局的年度工作报告上,局长梁建伟画了一个圆——打造升级版海事,智慧海事被寄予厚望。作为升级版的最直接表现,智慧海事不止是精神家园,亦是海事大同之路。经过两年的试验、改造、再试验、再改造,它在基层落地了。大数据、云桌面、互联网+、物联网……这些新潮的词语让智慧海事更增添了神秘。作为传统的水上交通执法,与信息概念的对接远不止于纸上谈兵,依托于三大核心技术,智慧海事搭建了一个开放而非封闭、复杂但不繁琐的监管服务平台。     

海事基层党建的“一线”智慧

正党建与业务工作,在海事基层被称为双主业。与业务不同的是,党建可贯穿、渗透至海事的所有业务之中。其平台作用巨大。顺德地处珠三角腹地,境内河流纵横,水网交织,航运业发达。顺德海事处是顺德水上安全监督管理机构,隶属于佛山海事局,辖区总通航里程427公里,其中主干流186公里。有一类口岸1个,二类口岸3个,各类码头127座,渡口12道,渡船25艘,居民取水口16个,通航桥梁72座,种     

智慧时代下,海事的职责——智慧海事之中山路径

<正>"互联网+"的出现,刷新了人们对网络的认知。没有任何一个时代的受众者能像今天这样强势,这种强势直接造成了受众者直接参与的信息变革。尽管海事人对"互联网+海事"有着不同的见解,但是其服务于监管的海事职责却殊途同归。作为内河海事,中山海事又是怎样抛开概念迷云,打造中山海事升级版的呢?     

十年磨剑“智慧海事” 科技战“疫”大显身手

正2020新年伊始,来势汹汹的新冠肺炎疫情袭来,一场应对新冠肺炎疫情的防控阻击战在全国打响。面对疫情,海事人迎"疫"而上,以超凡的勇气和担当日夜坚守水上交通安全的第一线,守土有责、守土负责、守土尽责,筑起了一道水上疫情防控的钢铁长城。疫情不仅考验了海事人的勇气,也考验了海事人的智慧。在疫情阻击战中,72小时科技攻关"海事之眼"微信小程序,开展"零接触"现场监管,推出"不见面"审批,上线"抵港国际航行船舶健康码"系统,应用无人机对船舶尾气开展检测……海事科技"武器"频频亮相,各种海事"云监管""云政务""云培训"应运而生,海事信息化手段大展身手,面对这次实战考验,海事科技战线交出了一份亮眼的答卷。     

智慧海事:感知船舶“新引擎”

近年来,随着物联网、云计算等新技术的广泛应用,智慧海事建设取得了显著成效,给海事监管服务带来了深刻的变化,也为行政相对人、社会公众提供高效便捷的信息服务,不断推动海事监管和服务水平迈上新水平。     

广东智慧海事监管服务平台有“十八般武艺”

正在中山街头,强台风山竹折断的树枝还未被完全清理干净,而在中山海事局指挥中心,借力广东智慧海事监管服务平台(以下简称智慧海事平台)预防、处置的场景仍历历在目。我们通过使用‘智慧海事平台’手机APP、视频监控布控球等轻量化系统和设备,能够对现场情况进行监控、调度,在应急处置中发挥了巨大的作用。谈起应对强台风山竹,中山海事局副局长陈佳力介绍。陈佳力说:这个平台是以海事大数据、云计算和物联网为依托开     

牵好智慧海事牛鼻子打造“严管”文化

<正>12月2日至3日,广东局梁建伟局长到东莞中堂、沙田、麻涌处进行工作调研。检查中堂墟镇渡口及麻涌华阳湖公园水乡旅游船,查看沙田处政务窗口、劲弩文化展厅、廉政文化走廊、危防工作室、智慧监管室,并与海事处干部职工进行座谈。梁建伟指出,基层海事处务必要求真务实,以问题为导向,开展五精创建;智慧海事建设务必要主动转变监管观念,借势借力,取得监管实效,牵好智慧海事牛鼻子。他要求:一要切实抓好风险管控,按照现代管理要求,切实做好风险管理工作,弄清辖区风险源,采取有效措施重点加强风险点监管,守住安全底线,确保辖区水上交通安全;二要结合三严三实     

智慧·海事 广东海事的2015

<正>2015,是智慧的一年,五精海事处遍地开花,智慧平台成效尽显,安全形势持续向好,海事文化百花齐放。2016,迎来充满新挑战的十三五,广东海事的现代化强局之路再启一程。进入十三五,广东海事围绕三个定位、两个率先的目标,以人才、科技、质量和文化的四大核心内容,对接国家经济发展战略,推进海事互联网+建设,简政放权转变职能。2016,广东海事的转型升级已经开始!     

沙角海事处的“金字招牌”--广东海事局海事调查研究实训基地(广州)

这里是广东海事调查的“黄埔军校”,严格教学、严格考核,向华南各海事部门输送能独当一面的业务骨干;这里是珠江口水域的“刑警大队”,循着蛛丝马迹,开展事故调查,还原案件真相;这里是广州海事局沙角海事处(以下简称“沙角处”)的“科研中心”,是业务攻关的主阵地,为辖区监管建言献策;这里是沙角海事处的“金字招牌”——广东海事局海事调查研究实训基地(广州)。