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台风灾害会对城市轨道交通的运营安全带来影响,正面登陆的台风可能直接导致城市轨道交通中地面、高架等露天线路停运。因此,为保障城市轨道交通的运营安全,需要对台风登陆期间城市轨道交通的运营组织进行调整。以福建省厦门市地铁1号线为例,从行车、客运、乘务、宣传等方面,对受台风灾害影响下的运营组织调整进行研究。认为应在保证人身和行车安全的前提下,考虑客流变化情况,以便最大限度地维持城市轨道交通的运营,期望能够为台风灾害情况下沿海城市轨道交通的运营组织调整提供参考。 相似文献
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UPS的应用是高速公路联网收费供电的重要保证.高速公路中电源主要采用UPS双机供电系统加稳压器模式.以不间断电源的基本构造、组成原理和特性为基础,阐述了不间断电源在山东高速公路信息网络机电系统中的应用方案. 相似文献
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尽管有汶川地震作为参考,但针对玉树这样高海拔、高寒、缺氧地区的震后交通恢复重建,诸多的"第一次",多少让人有些猝不及防。而"科技支持玉树灾后交通恢复重建志愿服务团"的咨询服务,让对灾害进行总结和反思并借此建立起一整套对于自然和公共灾害后的交通运输恢复重建体系的脉络更加清晰,这是对此次灾难受害者最大的慰藉,亦是一种对赈灾最具价值的贡献。 相似文献
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可预期灾害中紧急疏散效率关系着人民群众生命财产安全,应急疏散交通管理能力对疏散撤离效率有较大影响。本文从需求预测、路网供应、应急管理、灾害恢复四个层面,对现存的应急疏散交通管理现状存在的问题进行分析总结,并分别提出改善建议以提高灾害条件下应急交通疏散能力。 相似文献
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全球知名润滑油企业Mobil埃克森美孚历来注重自身产品的提高和对公益事业的关注,以影响更多用户感知高品质润滑油在机械中的重要作用,并为用户着想探索汽车的保养之道。9月初,为卡车而诞生的美孚黑霸王在庆祝80周岁之际,由埃克森美孚(中国)投资有限公司发起的"美孚黑霸王激情体验卡车"全国巡展活动在广东启动。本次全国巡回路演活动的目的是与卡车司机直接面对面,宣传美孚黑霸王80年来在重载工况下的卓越表现,并应用"美孚黑霸王激情体验卡车",展开美孚黑霸王诞生80周年的系列宣传活动。 相似文献
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"报告站长,站内停放的槽车有一个储气瓶突然发生燃气外泄,现在站内还有多辆汽车正在加气!""全站人员各就各位,立刻启动《燃气大量外泄应急预案》,紧急疏散站内加气车辆和无关人员,防止意外发生;我立即向上级汇报"……2013年6月17日上午9时许,中石油昆仑天然气利用有限公司萍乡分公司朝阳路汽车加气站内,天然气运输车辆突发事件抢险实战演练在紧张的气氛中拉开了序幕。实战演练从停放在CNG加气站内的槽车上一个储气瓶突然发生破裂引致燃气大量外泄开始。面对随时可能发生火灾及爆炸的危险,加气站各个岗位按照应急预案的流程实施着各个步骤——当班场站运行人员迅速关闭液压撬进(出)气阀门、关闭场站电源总闸并发出警报;加气人员停止加气并启动加气机紧急切断阀,要求站内所有车 相似文献
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通过对上海大连路、南京玄武湖隧道及丹麦厄勒海峡隧道等隧道供电系统介绍,从技术性和经济性等方面分析、比较,得出了引自江(河、湖)两岸的三路电源隧道供电系统既满足了特大型城市隧道供电可靠性的要求,又是经济、合理的。 相似文献
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《综合运输》2017,(7)
空管单位安全能力是指空管单位的各生产环节中人员、设备、环境、管理等诸要素的系统协调性与安全可靠性,对各种危险因素的控制状态及使组织保持在一种可接受的运行状态的能力。空管安全能力的高低能够直接反映空管单位当前的运行安全程度,而这一过程可通过构建安全能力评估指标体系,采用安全能力评估的方法来实现。本文以空管单位安全能力为评估目标,围绕"人、机、环、管、运"五个方面,构建了一套较为完整的空管单位安全能力评估指标体系,该指标体系以树型层次结构表示,共有四层,体系包含一级指标5个,二级指标26个,三级指标200个,最后从关键性指标提取以及安全能力定量评估等方面提出指标体系应用建议。 相似文献
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《交通建设与管理》2013,(6):78
如果将发动机比作车辆的"心脏",那么润滑油就是流经"心脏"的"血液":只有优质的"血液"才能保障"心脏"的有力跳动;只有高品质的润滑油才能为发动机的顺畅运行保驾护航。1925年,美孚黑霸王正式投入市场,而其中所蕴涵的尖端技术可追溯到1913年。当时,美孚黑霸王团队组织了众多一线设备制造商会议并组成联盟,以确保美孚黑霸王的技术处于领先位置。在多年的发展过程中,埃克森美孚的技术工程师始终与世界上领先卡车厂商及原始设备制造商保持密切的合作关系。美孚黑霸王家族的系列产品不仅赢得了包括奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、曼等众多一流卡车制造商的认可,也得到如卡特彼勒等一众原始设备制造商的青睐。美孚黑霸王家族的全系列产品均 相似文献
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从公路隧道通风系统的设计着手,对隧道发生火灾时洞内通风系统作用于风流的响应时间及污染物的影响长度进行了分析计算.依据隧道内异常情况的要求,提出了对现有通风系统的设计进行评估的基本思路和方法.根据通风系统灾害情况下不同风流组织的响应时间,对比现有风机的基本性能及运转情况,提出了公路隧道在防灾设计方面的思路及存在的问题,以及"对通风系统的响应需作出明确规定;发生火灾时应慎重考虑风机的反转工况"等建议. 相似文献