浅谈SBS改性沥青砼的施工

结合工程实践，全面阐述了SBS改性沥青砼上面层施工中原材料检测，配合比设计，施工工艺等控制要点。     

抗滑表层在高速公路中的应用

本文主要阐述了抗滑表层在高速公路中的配合比设计与应用。     

SBR改性沥青砼施工控制

介绍了SBR改性沥青砼配合比设计,改性沥青砼的拌和操作,运输和摊铺工艺,以及碾压温度的控制,压实设备选定和压实效果检测等。     

高速公路SBS改性沥青砼路面工程质量管理

SBS改性沥青过路面工程施工难度大，技术含量高，质量标准严。在侯运高速公路路面工程质量管理中，加强宏观管理，做好前期准备工作，规范施工工艺，突出现场监控和严格试验检测，严格把好“十八关”，取得了良好的效果，具有一定的参考价值。     

高速公路沥青路面抗滑表层的研究

针对性地对沥青抗滑表层进行研究,重点对沥青的抗滑性能及影响沥青抗滑表层的原因进行了分析。从施工质量控制要求和施工工艺等诸多方面进行考虑,建立了一整套的生产和控制方法,提出了更进一步提高其抗滑性能的措施,进而从经济和技术两方面综合考虑推荐在我省特定环境下的适应性,为抗滑磨耗层结构在我省进一步应用打好基础。     

盘海高速公路改性沥青AK—16A型抗滑表层的施工

详细介绍了AK—16A型抗滑表层施工过程中目标配合比、生产配合比的控制方法以及试拌试铺过程中混合料的拌和、运输、摊捕和碾压等序质量控制的关键措施。     

沥青混凝土抗滑表层的施工控制

结合工程实例提出以沥青混凝土抗滑表层的集料级配指标和空隙率为主要控制参数,探讨沥青混凝土抗滑表层施工的质量控制方法以及应采取的措施.     

广佛高速公路改性沥青砼路面技术研究

广佛高速公路改性沥青砼路面，系通过对其聚合料沥青进行性能改善铺筑而成，它具有较强的低温抗裂性，高温稳定性，能承受重交通量的汽车荷载的作用，减少车辙，降低噪音，延长道路的使用寿命，值得推广应用。     

吉林至江密峰高速公路路面抗滑表层结构的探讨

沥青混凝土抗滑表层直接抵抗车辆荷载所引起的磨耗、剪力以及阳光辐射,所以对混凝土性能指标要求较高。通过对吉林至江密高速公路上面层配合比设计的试验、分析,希望我们今后路面施工中材料选择及配合比设计提供可靠的依据。     

SBS改性沥青砼在下面层的应用

本文论述了该唐曹高速公路下面层SBS改性沥青混合料AC-20C的拌制、运输等施工工艺以及质量控制,为以后下面层改性沥青混合料的施工积累了宝贵经验。     

沥青路面抗滑表层研究综述

介绍了国内外抗滑表层的主要形式,论述了沥青路面抗滑性能的研究历程、研究现状以及存在的问题,提出了进一步研究的方向。     

锦朝高速公路路面三标段SBS改性沥青砼路面施工工艺

结合工程实体施工的实际，介绍多碎石连续级配(SBS)改性沥青轻上面层施工关键的工艺细节及控制方法，并对工艺操作的特征及参考数据进行叙述。     

SBS改性沥青抗滑表层在老路改造中的应用研究

在将SBS改性沥青抗滑表层应用于老路养护改善工程中,可利用马歇尔试验的残留稳定度、车辙试验的动稳定度以及冻融劈裂试验的强度比,对SBS改性沥青抗滑表层进行评价.结果表明,研究SBS改性沥青抗滑表层在沥青老路改造中的应用具有重要的意义.     

SBS改性沥青混凝土配合比设计及施工技术要点

阐述了SBS改性沥青混凝土配合比设计及施工技术。     

浅谈用于抗滑表层的粗集料—玄武岩的质量评定

玄武岩以其独特的性质广泛应用于高速公路抗滑表层，但由于岩石形成的地质条件不同，产出的玄武岩构造组成均有差异。其表现的性质也有不同，本文正是通过组成玄武岩的矿物特征，构造特征和高速公路抗滑表层粗集料的技术要求，初步探讨了用于高速公路抗滑表层的粗集料-玄岩的性质优劣，以便施工中的酌情采用。     

盘海高速公路改性沥青AK-16A型抗滑表层的施工

详细介绍了AK-16A型抗滑表层施工过程中目标配合比、生产配合比的控制方法以及试拌试铺过程中混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等序质量控制的关键措施.     

沥青路面抗滑表层研究综述

研究表明,影响行车安全的主要因素有人、车、道路、气候、环境等,其中路面抗滑性能在保证行车安全中起着非常重要的作用,因此,修建抗滑表层已经成为目前减少高速公路交通事故的有效措施之一。国内外研究概况沥青路面抗滑技术研究历程路面抗滑技术的研究始于20世纪20年代,英国的TRRL是世界上最早从事路面抗滑研究的机构之一,其研究不     

SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能,能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性,SBS沥青作为一种改性沥青胶结料,早在20世纪90年代就已出现,由于SBS是一种热塑性橡胶共聚物,使用量大,费用较高,由于受经济条件限制,所以在国内一直没有大面积推广。在2002年由华东石油大学研究所研制成功SBS沥青改性剂,与东营市公路局材料处合作生产SBS改性沥青混合料,下面简单谈谈对SBS沥青配合比设计以及工程施工过程中的注意事项。     

SMA-16L型抗滑表层配合比设计及施工

沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面具有空隙率小，抗车辙抗水损害能力强，表面构造深度大，满足行车安全需要的优点，本文结合自身工程实践介绍了SMA配合比设计，施工的经验数据，以期和大家交流。