浅谈提高公路排水工程施工管理水平的措施

公路是当前重要的交通设施,在公路排水工程建设过程中符合提升整体管理水平是重点和关进。在城市化建设过程中需要了解交通设施的类型,根据通行检测和实际要求等做好指标建设工作。公路排水工程施工管理是整个管理阶段的关键所在,在本次研究中对排水工程的组成以及现状为基础,对如何进行施工管理进行分析。     

美国公路路面施工与养护新技术

介绍美国公路的使用状况和沥青试验研究部门的情况,从公路规划、路线平纵断面、防护排水工程、附属设施以及道路试验研究实验室等不同方面,对中美两国的不同特点进行了简单对比。     

浅谈公路路基防护

本文阐述了公路路基的常见病害及公路路基防护中的设计原则,并对公路路基防护的一些方法和手段进行了简单介绍。希望能够对公路建设起到一定作用,并为公路养护提供一定的技术帮助。     

路基排水、防护设施施工浅析

公路路基排水设计以及公路防护工程建设是公路施工中的两个重点内容,做好了公路路基排水和防护工程的施工,不仅可以对公路主体工程起到一定的保护作用,还能增加公路工程的美观度,使公路这一流线型建筑物成为一道美丽的风景线。现站在公路建设施工的角度,对公路路基路面排水以及防护设施的施工工艺作浅要论述,供同行参考借鉴。     

浅析丹本高速公路部分路段防护、排水工程破坏及修复

通过对丹本高速公路部分路段通车使用后防护、排水工程破坏现象的调查、分析及维修处理,提出在设计、施工及缺陷责任期阶段控制防护、排水工程破损破坏的方法和途径。     

公路施工边坡防护技术

近些年我国经济发展十分迅速,为了促进经济的进一步发展,我国正在加大力度进行基础设施建设,而公路施工工程比较复杂,对科学技术要求比较高,其中边坡防护技术对于高速公路的建设有着重要的影响,是公路边坡防护的主要发展方向,公路边坡防护的技术水平直接影响周边生态系统的可持续发展,对于地域生态平衡和工程的整体质量有着积极的作用。     

浅谈公路排水及施工技术

通过结合某高速公路施工情况,针对公路的排水与防护施工环节,该公路将路基水排出路基为原则,路基排水设施采用边沟、排水沟与桥涵协调一致,组成有效的排水系统,以保证路基安全稳定。路基排水工程在施工过程中,可根据地形调整位置,以确保路基稳定。     

公路安全防护设施的漏洞及处治方法

随着我国社会经济的不断快速发展,公路建设规模正在不断扩大,在给人们带来了一定便利条件的同时,也需要对人们的日常出行安全引起关注和重视。公路安全防护设施在建设以及使用过程中,要真正能够发挥出防护的作用,否则就会成为一件"摆设"。因此,针对公路安全防护设施现存的一些漏洞进行分析,并且结合实际情况,提出有针对性的处治方法,为公路安全防护设施的有效落实提供保障。     

公路工程路基防护工程施工技术研究

随着国民经济建设的发展,道路交通建设事业也在全面的完善,公路等级也随之提升起来。自然因素与人为因素共同作用下,公路路基损害现象频繁发生。所以公路路基防护工程建设质量问题已经引起了道路工程建设施工单位的重视,所以要加强公路路基防护施工技术保证公路工程建设的顺利开展。结合贵州省主要的地质情况进行分析,提出公路路基防护工程施工技术发展的主要方法,保证工程路基施工的顺利进行。     

公路边坡防护与生态保护分析

良好的生态环境是人和社会可持续发展的根本要求。党和政府高度重视生态环境问题,将生态文明建设列入我国的一项基本国策。在十八大报告中,在科学发展观和构建和谐社会的思想中,均将生态文明建设放在突出位置,摆到与经济建设、政治建设、文化建设、社会建设同等重要位置。公路边坡防护与生态保护的实施,对改善公路环境、防止水土流失、保持生态平衡,保障行车安全,延长公路使用寿命具有重要作用。文章从公路边坡类型、植物护坡原理、设计原则及技术措施等方面对公路边坡的防护及生态保护方面进行了论述,并结合实践案例进行具体分析。     

隧道防排水技术与施工探讨

结合抚通高速公路隧道工程施工,对隧道防排水技术进行总结和探讨,以便同行借鉴并进一步提高隧道防排水工程质量。     

连拱隧道中隔墙防排水设计施工优化进展

目前连拱隧道研究的核心问题为：以解决中隔墙防排水问题为目标，在保证结构安全的前提下对中隔墙进行设计和施工优化。而采用预埋无孔排水系统方案，通过先预埋无孔排水系统，正洞初期支护时再打孔排水，可以保证中隔墙顶注浆密实、排水体系通畅、防水体系不破损．这一施工方法值得探讨。     

木垒县景区公路改建工程路面设计

对既有路面的调查和整治是公路改建工程的重要工作之一。结合工程实例,通过对公路改建工程中的路面状况的调查分析,对改建方案设计、路面结构设计和排水防护系统设计等进行了探讨,并指出了路面改建工程施工中的注意事项,以供参考。     

寒冷地区隧道防排水系统施工质量控制

本文结合辽宁省高速公路隧道环境特点,从隧道防排水系统的施工准备工作、超前预报、初期支护、排水沟(管)、防水板、二衬混凝土施工、二衬接缝及拱脚处理等方面介绍了公路工程隧道防排水系统施工质量控制要点,对于预防渗漏水病害,指导北方寒冷地区隧道防排水施工具有一定的参考价值。     

舟山马岙港区施工作业现状与对策

随着经济快速发展,水上水下施工作业越来越多,对通航环境的影响也日益加剧,如何规范施工作业,维护通航安全,保护通航环境资源越来越引起主管机关的重视。本文就舟山马岙海事处(筹)辖区施工作业实际情况进行分析,从而就规范施工作业提出管理性建议。     

排水性沥青混合料空隙率与连通空隙率相关性研究

排水性沥青混凝土路面的重要特点就是空隙率比一般沥青混合料都要高,研究表明：排水性沥青混合料空隙率越大,路面结构内部的连通空隙就越多,且空隙率与连通空隙率具有一定的相关性。     

公路地基真空排水预压法探讨

真空排水预压法与堆载预压法相比具有加载快、无需堆载材料、不会失稳等优势,适用于加固软土特别是含水量较高的超软土地基。真空-堆载联合预压法的应用也越来越多。经过国内外十几年的探索,真空排水预压法日趋成熟,已经成为大面积应用的加固软土地基的行之有效的方法之一。     

浅埋微型顶管隧道模型建立及分析

浅埋微型隧道的覆盖土层对扰动变形十分敏感,对其研究主要停留在施工经验阶段,有必要从理论上对顶管施工引起的土体扰动和地表变形规律进行研究,以便估计施工对周围环境的影响及其危害的程度,从而采取有效的防治措施,避免施工病害发生。以重庆市主城区排水工程南滨路段顶管施工为例,对顶管施工引起的土体扰动和地面变形进行了数值模拟分析,得出不同厚度覆盖土层顶管施工引发的覆土层变形规律。     

南京机场路多空隙降噪路面的应用实践

多空隙降噪路面具有较高的空隙率和良好的排水降噪功能,在城市道路中的应用越来越多。针对南京机场路噪声扰民的情况,通过对原有路面结构的分析,提出采用PAC-13多空隙降噪路面单层结构,并详细介绍了其配合比及施工技术。实践证明,该路面结构强度满足要求,并且降噪、排水效果良好。     

精神诉求之魅力——浅谈企业形象广告的创意

文章通过对企业形象广告创意内涵的论述,提出企业形象广告中应正确认识和把握创意的入眼点,并指出以追求创造授受之间共有感动的精神诉求为创意的入眼点可以为创意人员指明方向,从而创作出更多的精品。