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浅析青草沙水库工程风险因素及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
青草沙水库位于长江南北港分流口下游,河势、地形及水动力条件非常复杂,存在施工期的滩势变化与风暴潮影响以及运行期的水质恶化、咸潮入侵加剧、水污染突发事件与供水系统事故等多种风险因素。该文通过各方面的风险因素分析,提出相应的对策,以保证工程的顺利建设和运行。 相似文献
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<正>近年来,我国多次出现大范围的持续雾霾天气。据国家发改委报告,2013年受雾霾影响的面积约占我国国土面积的四分之一,受影响人口高达6亿。许多专家表示,我国已成为世界PM2.5污染严重的地区之一。按照2011年颁布的空气质量新标准,我国约有64%以上的城市空气质量不达标。 相似文献
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20 0 2年汛期 ,地处长江中游、汉江与长江交汇处的武汉市受长江洪水影响 ,水位三起三落 ,堤防继1999年后又一次经受了历时半月之久的高洪水冲击考验。分析 2 0 0 2年武汉地区汛期水情发生、发展过程及洪水特征 ,对于认识长江洪水、分析 2 0 0 2年长江汛情十分必要 相似文献
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世界上最受尊崇的公司依然最受尊崇。对此不该感到意外:在75年来的最严重经济衰退期间仍然能够表现优异、维持其良好信誉的公司无疑比繁荣时期业绩最好的公司更受尊崇。 相似文献
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为研究非线性因素对超大跨度混合梁斜拉桥的影响,结合鄂东长江公路大桥,对该类桥梁在多阶段、多效应耦合影响下的非线性受力特性进行系统、定量的分析。采用RM2006建立鄂东长江公路大桥主桥模型,分析该桥在施工、成桥、运营阶段中不同非线性因素及不同荷载作用下的非线性影响。分析结果表明:超大跨度混合梁斜拉桥在施工和成桥阶段均存在非线性影响;施工阶段结构在风荷载、温度荷载作用下的非线性影响较明显;成桥状态下钢箱梁、桥塔及斜拉索受几何非线性因素影响较明显,边跨混凝土箱梁受非线性效应与温度荷载效应耦合作用的影响较大。 相似文献
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在两个“没有想到”因素的影响下,1998年的8%经济增长目标,经过奋斗,基本得以完成。这两个“没有想到”,一是亚洲的经济危机持续时间如此之长,影响如此之广;二是长江和松花江的水灾如此之严重。 相似文献
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《中外公路》2020,(3)
嘉鱼长江公路大桥为主跨920 m的非对称钢混组合斜拉桥,南北索塔高度大于230 m,其应力及线形控制成为施工难点。由于嘉鱼桥下塔柱具有粗短的特点,在施工过程中出现张拉下横梁预应力束导致塔柱根部外侧产生较大拉应力;中塔柱横撑顶推力温度及焊缝收缩影响会削弱顶推效果;超高索塔结构夏季高温下施工立模位置受温度影响大。该文以嘉鱼长江公路大桥北索塔为例,对其应力和线形进行有效控制,通过有限元计算软件Midas和BDCMS对索塔施工阶段的应力位移分析,采取低温合龙下横梁并减少第一批预应力张拉束以改善下塔柱应力;从计算和控制方法上保证顶推力施加到位;塔柱在夏季施工高峰期,采用双棱镜法对主塔进行立模定位控制,结果显示基于双棱镜法施工塔柱浇筑成品线形控制良好。 相似文献
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<正> 宝钢江堤地处长江口地区,受长江泾流、涨落潮双向水流以及风浪冲击,其中风浪的冲击作用对江堤的结构安全构成主要威胁,特别是在台风高潮时巨浪直接冲击,造成江堤堤身结构的严重破坏以至决堤,危及江堤和宝钢的安全。因此,在江堤设计中,对影响 相似文献
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受地质条件、设计、施工技术、运营年限等因素的影响,隧道衬砌结构渗漏水问题日益突出。文中运用故障树分析法(FTA)风险分析理论,寻找产生不希望出现渗漏水事件发生的所有可能途径,再通过定性或定量分析,得到这种事件的发生概率;以正在运营的浙江省岳山隧道为计算案例,针对公路隧道结构渗漏水风险进行了分析与判断,结果表明隧道结构渗漏水的影响程度为严重型风险等级,风险决策准则为严重型风险。 相似文献
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有多辆长江CJ750边三轮摩托车,因使用时间较长,其中4辆车的前减震器渗漏油严重,甚至影响正常行驶,虽多次更换油封,但终因减震器磨损严重使油封也不起作用,导致减震器没有油压阻尼,出现"过软"现象.为了能改善其工作性能,本人采用增设弹簧的办法解决了困挠多时的难题(如图所示),具体操作如下. 相似文献
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有多辆长江CJ750边三轮摩托车,因使用时间较长,其中4辆车的前减震器渗漏油严重,甚至影响正常行驶,虽多次更换油封,但终因减震器磨损严重使油封也不起作用,导致减震器没有油压阻尼,出现“过软”现象。为了能改善其工作性能,本人采用增设弹簧的办法解决了困挠多时的难题(如图所示),具体操作如下。先从方向柱上折下两根减震器并分解,将前减震柱6从 相似文献
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东江为珠江流域的三大水系之一,是河源、惠州、东莞以及深圳和广州东部地区的主要生产,生活水源地,承担着向香港供水的重要任务。随着区域经济社会的高速发展,近年来用水增长迅速,东江水资源开发利用程度已接近承载能力的上限,地区之间用水矛盾突出,下游地区咸潮威胁加剧,部份河流污染严重,水安全保障压力很大。 相似文献
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龚鲁义 《筑路机械与施工机械化》2012,(4):14-15
我国西北地区冬严寒、夏炎热,昼夜温差大。以新疆维吾尔自治区为例,部分地区夏季最高温度可达40℃以上,而冬季最低温度在-40℃以下。受夏天高温天气的影响,沥青路面流动性大,极易产生车辙等路病;而冬季受极寒气候条件和温差影响,沥青老化严重,疲劳裂缝为 相似文献
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2005年汽车行业的发展受多种因素影响,开局困难.1季度整个行业的经济运行不如人意,市场仍没有出现回暖的迹象.1季度汽车销售较去年同期出现小幅度下降,而且随着原材料价格的大幅度上涨和汽车行业的降价促销,汽车行业利润空间压缩非常严重. 相似文献