基于多物质ALE的列车水箱晃动三维模拟及箱壁动应力研究

列车中水箱晃动问题是典型的流固耦合非线性行为,同时也涉及到多相流之间的相互耦舍问题．基于多物质ALE（ArbitraryLagrange—Euler）方法建立了列车水箱晃动三维数值模型,数值模型求解采用考虑流固耦合负载平衡的区域分解并行计算技术,分析列车制动工况下水箱中水的大幅晃动及箱壁动态应力变化行为．分析结果表明,制动减速度超过0．8m／s2时水箱应力峰值呈非线性增大趋势;储水量增加,水箱最大应力相应增加;水箱中设置防波板,可明显降低水流对箱壁的冲击作用．     

洛建推出升级换代产品LSS320

面对客户不断提升的市场需求和日益激烈的市场竞争．一拖（洛阳）建筑机械有限公司坚持实施差异化战略。引领行业技术潮流．日前．该公司成功研制出具有独立知识产权与多项核心技术的大型振动压路机升级换代产品LSS320．标志着洛建吹响了进军主流市场的新号角。     

汽车失火与防火

汽车失火不仅会将车辆烧毁,还会危及人身安全,尤其是客运车辆。     

Dynamic modeling and active control of a strap-on launch vehicle

Dynamic modeling and active control of a strap-on launch vehicle are studied in this paper. In the dynamic modeling, the double-compatible free-interface modal synthesis method is used to establish dynamic model of the system, and its model precision is compared with those of finite element method(FEM), fixedinterface modal synthesis method and free-interface modal synthesis method. In the active control, the swing angle of rocket motor is used as design variable, and the control law design based on the model of mass center motion is adopted to validate the system. Simulation results indicate that the double-compatible model synthesis method can properly approximate the FEM which is used as the benchmark solution, and the model precision of the double-compatible modal synthesis method is obviously higher than those of the fixed-interface and freeinterface modal synthesis methods. Based on the control law design, the deflection of mass center of the launch vehicle is very small.     

关于两用燃料汽车的火险问题

近年来,压缩天然气(CNG)汽车和液化石油气(LPG)汽车在我国得到了快速推广,保有量逐年递增.目前,燃气汽车的保有量已愈20万辆,但也出现了一些值得重视的问题.其中,较为突出的一个就是两用燃料汽车的火险问题.这一问题不仅造成人身安全和社会财产损失,而且严重影响了清洁燃料汽车的健康发展,甚至还有因发生此类火险事故而下令停止改装燃气汽车.     

安装膨胀水箱卸压阀 消除公共汽车水箱开锅弊端

公共汽车运行使用中出现的水箱开锅，会带来以下弊端： 高温开水箱盖，因冷却液沸腾喷出引起烫伤；发动机长期处在高温下运转，造成发动机磨损加剧；司机为防止开锅后冷却液溢流，在停站等班期间不关闭发动机，造成燃油（燃气）空耗；溢流出来的防冻液无法回收，造成浪费。     

坡度对铁路隧道火灾影响的机理分析

以狮子洋隧道为背景,对隧道火灾因坡度引起的影响进行了数值模拟,分析了火灾时隧道内的温度、能见度及烟气蔓延特征,结果显示:隧道坡度对烟气蔓延的影响随坡度的增大而增大,并且存在着一个临界突变值.得出了烟气蔓延到最大又回流的一段长度,是由于隧道内、外的温度差产生烟囱效应的结果.并对临界风速公式中坡度对临界风速的影响系数提出了修正.为研究隧道火灾及制定火灾情况下人员疏散方案提供参考.     

Research on numerical wave tank based on the improved moving-particle semi-implicit method with large eddy simulation

Moving-particle semi-implicit （MPS） method is a new mesh-free numerical method based on Lagrangian particle. In this paper, MPS method is applied to the study on numerical wave tank. For the purpose of simulating numerical wave, we combine the MPS method with large eddy simulation （LES） which can simulate the turbulence in the flow. The intense pressure fluctuation is a significant shortcoming in MPS method. So, we improve the original MPS method by using a new pressure Poisson equation to ease the pressure fluctuation. Divergence- free condition representing fluid incompressible is used to calculate pressure smoothly. Then, area-time average technique is used to deal with the calculation. With these improvements, the modified MPS-LES method is applied to the simulation of numerical wave. As a contrast, we also use the original MPS-LES method to simulate the wave in a numerical wave tank. The result show＇s that the new method is better than the original MPS-LES method.     

会思考的挖掘机——凯斯CX系列挖掘机即将在国内上市

革命性的全新设计，神奇的自动操作模式和液压控制系统使得挖掘机可以实现自动挖掘！新的凯斯（CASE）CX系列液压挖掘机被誉为“会思考的机器”，使挖掘机的操作性及生产效率实现了质的飞跃。     

桥梁火灾科学与安全保障技术综述

综述了桥梁结构火灾安全理论与保障技术等方面的研究现状,介绍了国内外桥梁火灾事故出现的频次和发生垮塌的概率,给出了危化品运载车辆等交通工具的安全运营形势和危化品车辆(油轮)致桥梁火灾的危险性,指出了桥梁火灾安全控制新技术的发展方向。分析结果表明：桥梁火灾具有多发性、多样性特点;桥梁火灾安全控制受到许多学者与部门的重视,已开展了部分桥梁结构的火灾试验与抗火防护工作,但桥梁抗火设计规范当前仍处于空白状态;混凝土爆裂行为存在完全随机性,混凝土的高温爆裂是混凝土结构桥梁抗火分析的难点;火灾下预应力混凝土桥梁受剪研究难度大,目前以受弯为主;复杂截面形式钢梁的传热与结构热响应研究较少,远达不到钢结构桥梁智能建造与长寿命安全运维的需求,相关的设计细节、智能防护措施与系统亟待研发;索支承体系桥梁由于结构形式复杂,火灾下构件热膨胀,致其之间相互牵制、相互影响,结构的整体行为中又表现出显著的局部增强效应,其精细化数值预测困难多,而当前研究仅聚焦于构件与连接件或者结构的温度场,结构的整体响应研究欠缺,火灾下索支承体系桥梁的耐火性能与破坏准则是研究的热点与难点;桥梁结构处于开放空间,干扰其火灾监测与预警的因素多,难度大,但重大桥梁火灾安全监测、智能预警、智能防护以及性能增强十分必要,应持续研究;复杂极端环境火灾下桥梁结构的智能防护方法,桥梁结构遭遇复杂突发火情时的智能监测、预警与防护技术亟待形成体系研究;桥梁耐火韧性问题是桥梁火灾科学与安全保障研究的难点,涉及灾时抗火和灾后康复,需深入研究,从而为桥梁全寿命建造与安全运维提供理论依据。     

基于FDS的隧道火灾中烟道作用的数值模拟

应用火灾动力学分析软件FDS（version4．0）,以Navier-Stokes方程为基础,引入浮力修正的κ-ε湍流模型、湍流燃烧模型和辐射换热模型,建立了适用于描述隧道内烟气温度分布和气流流动的计算流体动力学模型．针对设置有顶棚烟道和未设置顶棚烟道的公路隧道,在发生火灾时的温度场和CO的分布进行模拟研究．通过对比分析,得出了设置烟道有利于降低公路隧道发火灾的温度的结论．     

欧四清风迎面扑来--康明斯金龙联手推出中国首辆欧四客车

2005年底,北京市提前实施了相当于欧三排放标准的“国三”标准。正当人们还在惊讶于北京机动车尾气排放标准的大踏步的时候,美国康明斯公司不但在中国与欧洲同步推出欧四发动机,而且装备康明斯欧四发动机的厦门金龙XMQ6118G城市客车登台亮相,再一次走在了国家排放标准的前面。     

Mechanical behavior of tubular T-joint after fire

This paper presents experimental results of the post-fire behavior of tubular T-joints. The research aims at the failure modes and the residual strengths of the T-joints after fire. Three tests of full-scale tubular T-joints are conducted. The first one is carried out to study the mechanical behavior of T-joints under ambient temperature. The other two tests are performed to study the influence of pre-load, heating and cooling phase on residual load-bearing capacity of the tubular T-joints. The test results show that the sustained axial load on the brace has remarkable influence on the residual deflection of the T-joints which is cooled down to room temperature. The results of the experiments also indicate that the axial load level and heating and cooling history have more significant effects on the compressive stiffness of the T-joints than the residual strength. In the numerical study, the result of finite element model agrees well with the test result. The work in this paper provides a basis for further parametric analysis and theoretical study on the structural evaluation after fire.     

柴埠大桥主桥17~#墩钢套箱施工关键技术

主要介绍了柴埠大桥主桥工程17#墩采用有底钢套箱进行施工的关键技术。     

高速列车动力学性能研究进展

为更深入全面了解高速列车系统动力学研究现状,综述了高速列车动力学性能对车辆运行稳定性、安全性和平稳性的影响,总结了列车安全评价方法和动力学试验方法在车辆动力学中的应用,基于轮轨间作用力,分析了轮轨磨耗对列车动力学性能的影响,概括了车-桥耦合模型、弓网系统以及列车空气动力模型在车辆系统动力学中的研究内容。分析结果表明：车轮异常磨耗会导致舒适性下降,合理的车轮镟修能有效降低车轮非圆化和车辆系统关键部件的振动,降低车内振动噪声,增加列车运行稳定性、安全性和平稳性;合适的轮对定位刚度和抗蛇行减振器的刚度和阻尼有利于提高列车蛇行运动稳定性和转向架运动临界速度;钢轨波磨严重时会导致钢轨扣件松动,缩短车辆构架和钢轨的使用寿命;通过合理的钢轨廓型打磨可消除曲线波磨,改善轮轨关系;行波效应对车辆安全性影响很大,与相同激励下的各项参数相比,车速为350 km·h^-1、行波速度为300 m·s^-1时的脱轨系数、轮重减载率和轮轨横向力都有所降低;横风作用下受电弓气动抬升力增大,影响接触网安全,增大弓头阻尼和弓头刚度可改善弓网受流特性。     

液罐车液体侧向晃动多质量椭圆规摆模型

为深入研究液罐车整车侧向动力学行为, 探讨了椭圆形(圆形) 截面罐体等效机械液体侧向晃动模型; 基于计算流体动力学(CFD) 软件FLUENT, 评价了椭圆规摆(TP) 模型的预测精度, 分析了充液比、罐体截面椭圆率和激励频率对模型预测精度的影响; 提出了广义多质量TP模型, 通过合理分配液摆各部分质量及其间距来适应罐体截面椭圆率和充液比的变化; 基于Lagrange方法推导了广义多质量TP模型动力学方程, 给出了双质量TP (DMTP) 模型的质量比和质量间距参数的获取方法和拟合表达式, 并采用CFD方法评价了DMTP模型的预测精度。分析结果表明: 由TP模型得到的晃动力矩总体较CFD方法的小, 随着充液比和激励频率的增加, 预测误差变大, 充液比由30%增加到80%时, 峰值晃动力矩预测误差由15%增加到65%左右, 这主要是由于TP模型是在液体小初始倾斜角自由晃动条件下拟合所得, 当充液比和晃动频率较高时, 液摆的摆臂长度和参与晃动的液体质量都小于实际情况; DMTP模型在大部分充液比、罐体截面椭圆率和激励频率条件下都有相对稳定且较高的预测精度, 激励频率分别为0.2、0.3Hz时, DMTP模型的最大晃动力矩预测均方根误差均值和标准差分别比TP模型小54.2%、43.9%和45.1%、31.2%, 预测精度较TP模型有明显提高, 特别是能够较好地弥补TP模型在高充液比时预测误差较大的不足。     

城市公共交通火灾防护研究

城市公共交通在城市生活中占有重要的地位．通过对城市公共交通火灾特点和成因的分析．从系统工程的角度出发提出公交火灾的防治措施。并对火灾中的一些关键问题处置提出建议。     

创新引领未来——北京现代京城2005年新产品发布会

5月18日，经过前一天雨水冲洗后的北京显得分外清爽。北京现代京城工程机械公司的全体员工与兄弟企业——现代江苏的领导和北京市丰台区相关单位领导、挖掘机和叉车行业协会秘书长来自全国各地的北京现代代理商和行业媒体记者，在位于全国著名的风景名胜区“卢沟晓月”旁的现代京城工程机械公司内见证了北京现代R60-7、R80-7、R110—7、R260LC-7、HB-7和HBR-7等六款新产品下线。