检修柴油机也需“望、闻、问、切”

柴油机作为常用的动力机械设备,广泛应用于石油矿场、固定发电、铁路牵引、工程机械及特种船舶等领域。但在检修柴油机实践中,一些故障症状或故障征兆没有得到及时地发现或处理,导致柴油机长期＂带病工作＂,使其由小故障变为大故障,甚至酿造出大事故,造成不必要的损失。     

奔驰276、278、157发动机发动机警告灯亮

故障现象：组合仪表中的发动机诊断警告灯亮起。故障诊断：汽油发动机控制单元故障存储器中存储了故障代码P060600（处理器中存在内部控制单元故障）。汽油发动机控制单元软件中的数据写入错误,在极限情况下导致记录该故障代码。     

奔驰276、278、157发动机点火不良

故障现象：发动机运转不平稳，发动机指示灯亮起，发动机控制单元中储存了点火不良的故障。     

"看、听、摸、试"判断轿车空调故障

轿车空调系统常见故障是冷气不足,产生该故障的原因很多,诊断起来也比较繁锁.在实际维护过程中,如果我们通过"看、听、摸、试"等方法诊断该故障,就能及时正确地查明故障部位,准确地排除故障.下面结合维修实际,给驾修人员简单地介绍这几种诊断方法.     

『看、听、摸、试』判断汽车空调故障

汽车空调系统常见故障是冷气不足,产生该故障的原因很多,诊断起来也比较烦琐.在实际维护过程中,如果我们通过"看、听、摸、试"等方法诊断该故障,就能及时正确地查明故障部位,准确地排除故障.下面接合维修实际,简单介绍上述几种诊断方法.     

2013款新朗逸车 转向灯、喇叭、车窗升降器偶尔不工作

<正>故障现象一辆2013年6月出厂的上海大众新朗逸1.4T DSG轿车,累计行驶里程约为1.1万km,车主反映冷机行驶大概200 m左右,出现转向灯、喇叭、车窗升降器不能工作的现象,故障现象大概持续1 min左右后自动消失,仪表显示一直正常,出现故障时加速正常。故障诊断及排除首先连接故障检测仪读取故障代码,调得的故障代码如图1所示。对故障代码进行分析,导致该     

奔驰唯雅诺ABS、ESP灯亮起

故障现象：一辆奔驰唯雅诺，ABS、ESP灯在仪表上亮起（如图1所示）． 故障诊断：询问客户，此故障是在行驶当中突然出现的，之前这种故障没有发生过，这是第一次。连接奔驰专用诊断仪STAR—D进行检测，发现ESP控制模块显示有当前的故障状态，故障码：4E51，行车测试已激活：4E4C，出现行车测试故障，     

宝马730Li仪表DSC、变速器、机械驻车制动器报警

<正>车型:E66,配置N52发动机。行驶里程:126120km。故障现象:仪表报变速器、DSC、机械驻车制动器故障,且无车速显示,所有挡位闪烁,发动机转速时有时无。车辆能够启动挂挡,只是在换挡时变速器有冲击。故障诊断:连接诊断仪ISID进行快速测试,发现有许多控制模块无法通信,如图1所示,故障码如图2、图3、图4所示。根据图1发现所有无法通信的控制模块都属于PT-CAN总线。首先解决这些通信故障,此类故障大致由     

"看、听、摸、试"判断轿车空调故障

轿车空调系统常见故障是冷气不足.产生故障的原因很多,诊断起来也比较繁锁.在实际维护过程中,如果我们通过"看、听、摸、试"等方法诊断该故障,就能及时正确地查明故障部位,准确的排除故障.下面接合维修实际,给驾修人员简单地介绍这几种诊断方法.     

金杯4G6G发动机怠速不稳、易熄火、动力不足

故障现象： 一辆2005款金杯、装备4G6G发动机，该车怠速不稳、排气口排气声沉重并有油味、加速不良、动力不足、行驶中易熄火，有时会回火，故障现象多而明显，可以说一般发动机性能不良的故障现象，它基本上都有。但该车的发动机故障指示灯始终未亮。     

奔驰C63 AMG ABS、ESP灯报警

行驶里程:20000km。故障现象:奔驰C63 AMG,客户抱怨ABS、ESP灯报警。故障诊断:首先连接诊断仪读取故障码:右前轮轮速传感器信号不可靠。把车辆举升起,转动右前轮读取实际值,测量实际值正常。看来不是单纯的传感器故障。结合ABS工作原理,故障原因可以分为:传感器故障,信号磁盘故障,轴承松旷,线路故障,控制模块故障等。首先拔下传感器插头,测量传感器阻值,测量左右阻值一样,况且转动时轮     

陆巡4700行驶中ABS启动且VSC、TRC故障灯点亮故障检修

汽车在使用过程中难免会发生各种各样的故障,常见的汽车故障主要可分为偶发故障和多发故障. 本文针对行车中出现的一例偶发故障进行分析,从故障现象、故障确认分析、故障排除、总结结论等几个方面,对此故障进行全方位细致分析.     

雷克萨斯LX470 ABS、TRC、VGRS、VSC OFF灯亮

故障现象：ABS、TRC、VGRS，VSCOFF灯亮，且按喇叭不响，转向盘上其他按钮也不起作用。故障诊断：询问客户得知，此车刚买不到一个月就出现这种现象，且时有时无。用诊断仪调取故障码为左后、右后轮速传感器和减速传感器零点未校准3个故障码。为什么ABS、TRC、VSC OFF会同时点亮？因为ABS、TRC都要接收轮速传感器的信号，而车身稳定控制系统（VSC）又是通过防抱死、牵引力系统和发动机电控系统来控制车辆的稳定性，     

捷达怠速偏高、抖动故障

故障检查 经询问车主,此车曾在其它汽修厂检修过。检修时,用汽车检测诊断仪器进行诊断,显示此车有氧传感器故障码存在,其它各传感器、执行器工作完好。更换了氧传感器后,用诊断仪器清码,发现故障码依旧存在,无法清除。故障现象依旧存在。故障分析 针对汽车有氧传感器故障存在,而故障码清除不掉这一现象分析,怀疑故障不是在氧传感器上,而是在其它元器件上,是其它元器件引起的氧传感器故障现象。因为氧传感器在汽车工作过程中,如果发动机工作不良,其排放尾气检测中CO、HC、NOX的含量将有所变化,从而引起氧离子浓度的变化。氧传感器在工作时,是其它各元件故     

广汽本田雅阁VSA、ABS故障指示灯间歇性点亮

故障现象一辆2007年生产的广汽本田雅阁CM5轿车,车主报修该车仪表上的VSA、ABS故障指示灯间歇性点亮(图1),在行驶过程中没有其他异常现象。故障诊断与排除车主反映该车仪表盘上的VSA、ABS故障指示灯间歇性点亮,有时两三天,有时一个星期。车主曾在一家综合修理厂检修过相关线路,更换了ABS泵后故障依然存在,故将车辆开到我店进行检查维修。根据车主描述得知该车故障码可以清除且故障指示灯没有规律性点亮,判断其故障为间歇性故障。     

一汽丰田锐志ABS、VSC、打滑指示灯点亮

车型:GRX122L,发动机型号为5GR-FE,排量为2.5L.行驶里程:27595km.故障现象:客户反映,早上起来发动车辆时仪表盘上ABS、VSC、打指滑示灯点亮,行驶一段里程后,再重新启动车辆,警告灯就熄灭了.故障诊断:用IT-2诊断仪读取故障码,发现在底盘ABS/VSC/TRC系统有很多障码,如图1所示.读取当时停顿的数据流,如图2所示.根据数据流,故障是发生在车辆启动时.其实车辆来厂检查时,仪表上的警告灯已经没有点亮,且故障码也能清除.反复启动车辆,试车,故障也没法再现.     

一起油、电路并发故障

故障现象:一辆帕萨特GL轿车,熄火后不能起动.第一次出现故障是在更换蓄电池后,时隔一天故障再现,多次起动都是发动机起动后立即熄火.     

2012款大众途安ABS、EPC、胎压等故障灯亮

<正>车型:配置2.0 L发动机(CAWA)、JVZ变速器。行驶里程:200km。故障现象:该车为刚售出不久的商品车,客户电话告知行驶几十千米后出现多个故障灯亮故障(如图1所示)。客户熄火重启,行驶一段时间后又自动熄灭,行驶一段时间再次出现相同故障。经电话沟通后,客户准备开回店内检查。     

汽油机油、电路故障的预防

众所周知,防病比治病更有利于身体健康,对于车辆故障的预防也是如此.实践证明,只要驾驶员勤于维护调整,及时检查、排除故障隐患,那么发动机的故障发生率就会大为减少.汽油发动机的故障大多数是出于油路和电路两大系统之中,下面结合使用中的情况谈谈对油、电路故障的预防.     

柴油机空载超速引发的发动机、离合器、驱动桥关联故障浅析

正汽车故障大多数发生在1个总成之中。本文所介绍的一辆汽车的发动机、离合器和驱动中桥3个总成同时或接连发生故障,确属少见。笔者想通过对这一起特殊故障的分析,找出该车发生系列故障的外在及内在原因,揭示各总成及零部件的损坏过程,与同行进行交流,也给驾驶员朋友提供借鉴参考。一、车辆的基本情况及发生故障时的情况(一)基本情况车辆型号:SMG 3327;底盘型号:CA1328P11K2L7T1,双桥驱动;发动