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相似文献
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1.
故障现象:一辆2003年LS430,空调面板没有任何显示,空调系统不工作。该车是车主买的二手事故车,辗转多家维修厂未能排除故障。  相似文献   

2.
一辆03款本田雅阁轿车,累计行驶12万km,出现空调系统不工作的故障。 首先验证故障现象。起动发动机,接通空调AUTO开关,空调面板上有显示,且风量、出风模式均显示可以调节,但鼓风机、空调压缩机和冷凝器风扇都不工作。检查鼓风机、空调压缩机和冷凝器风扇等导线侧连接器,均接触良好。由电路图得知,仪表板下熔丝盒内的30号熔丝(7.5A)是同时为冷凝器风扇继电器、  相似文献   

3.
故障现象:车主反映此车前些天空调不能调节温度,现在整个空调面板没有反应。 故障诊断:接车检查该车空调面板失效没有任何显示。  相似文献   

4.
1故障现象 一辆北京现代途胜2.0轿车,行驶里程为12.8万km,其刮水器无间歇挡(其他挡位正常);将空调面板上的MC开关按下去后空调指示灯不亮,空调不能启动;音响不工作。  相似文献   

5.
故障现象:一辆2003款上海大众帕萨特B5轿车,自动空调显示面板无法正常显示,压缩机不工作,用大众诊断仪V.A.G1552无法进入空调控制系统。故障诊断:接车的时候发现压缩机不工作。由于该车装有自动空  相似文献   

6.
车型:老款别克GS(装用CJ2分区温控全自动空调)。故障现象:空调控制模块面板屏幕无显示:空调面板其他部位有时全无显示:有时只显示右下侧的乘客座单区温度调节到最热即右下侧的一排红色指示灯点亮,表示乘客座温度调到最高;按各个按键均不起作用:空调机有时自动吸合,有时不吸合,空调控制系统工作完全失控。如图1所示。  相似文献   

7.
故障现象:该车是车主刚买的二手车,电路经常出问题,特别是空调系统,压缩机的电磁离合器线圈经常烧毁,经几个修理厂检查过都说是电路问题。故障诊断:把空调开关面板拆下,发现空调开关上的几条线全都被剪断,然后又引了两条线到空调压缩机继电器上控制压缩机的工作,而原车装备的空调放大器根本就舍弃不  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆2.4L新君越,空调不制冷。故障诊断过程进厂验证故障现象,空调面板显示当前室外温度28℃,按下制冷键空调面板显示"A/C开启",调节鼓风机转速、出风模式均正常,出风口出自然风,打开机盖,发现高压管不热,低压管不凉。  相似文献   

9.
故障现象一辆2002款波罗1.4L轿车,空调不制冷。 故障诊断该车空调属于半自动空调,从空调面板上看,很像手动空调的控制面板,但在控制方面,它有很多自动空调的成分。该车采用空调高压传感器(G65)监测空调压力,而非传统的空调压力开关。空调高压传感器上有3根导线,其中黑/紫色导线为电源线,红/白色导线为信号线,棕色导线为搭铁线。空调高压传感器可精确测量空调压力的大小,  相似文献   

10.
故障现象 一辆2008款的荣威750,打开空调,压缩机不工作,风口出热风。 故障诊断与排除维修人员接到故障车辆,启动发动机,按下A/C开关,空调面板A/C指示灯指示正常(图1所示)。打开机舱盖,发现散热风扇已经启动,  相似文献   

11.
<正>故障现象 一辆2006年产哈飞赛马HFJ7130车,搭载DA471Q发动机和手动变速器,累计行驶里程约为6.5万km。据驾驶人反映,该车空调不制冷。故障诊断 接车后首先验证故障现象。操作空调面板上的开关启用空调制冷系统,鼓风机可以正常运转,但出风口吹出的是自然风,打开发动机室盖检查,发现空调压缩机  相似文献   

12.
故障现象:在行驶途中空调突然不制冷,整个面板无显示。 故障诊断:首先连接原厂专用诊断仪GT1进行自诊断,选择X系E53底盘车型,点击“快速测试”键,对全车电控系统进行扫描,完成后在菜单中没有出现自动冷暖空调系统(IHKA)电控栏目,在其他系统中或多或少有些故障码,点击“快速删除”键,故障码删除后没有再存储,空调面板还是没有显示。  相似文献   

13.
故障现象:此车开空凋时不能正常工作,打开到最冷时,即空调面板设定的温度在“LO”时,空调能从两边及中间出风口出冷气,但当设定的温度在“LO”之上时,例如18℃时,中间出风口能正常出冷风,但两侧出风口出热风并且除霜风口也出热风,驾驶员及副驾驶员脚下风口也吹热风。  相似文献   

14.
郏国中 《汽车维修》2006,(11):27-27
1.空调电磁离合器烧毁 故障现象:一辆捷达CL轿车,打开空调开关,空调制冷一段时间后,突然闻到一股焦糊昧,接着空调不再制冷,空调压缩机不工作。  相似文献   

15.
故障现象:奔驰S320轿车空调出风口不正常,其表现为行车时空调出风口方向自动无规律变化,时上时下,不受空调面板控制,但制冷系统正常.  相似文献   

16.
故障现象1995年奔驰S320(140底盘),行驶22万km。冷车空调系统正常,发动机热车后,空调系统自动停机,并不再运转,冷却风扇也不转。维修过程在空调面板上调取故障码,方法是将左侧温度旋钮置红色区,右侧温度旋钮置蓝色区,点火开关ON,按左侧AUTO键,20s内同时按RESET和O键2  相似文献   

17.
故障现象一辆2007款一汽丰田卡罗拉GL轿车,配备手动变速器和自动空调系统,累计行驶6.5万km,车主反映,天热开空调时制冷效果不佳。故障诊断对空调系统进行检查。首先同时按空调面板上的"AUT0"开关和"RECIRC"(循环)开关,接通点火开关,读取故障代码,空调控制面板指示灯和显示屏闪4次闪出"00",表明系统内无故障代码;接着按下"RECIEL"键,逐个  相似文献   

18.
车型:2010款新君威。故障现象:座椅加热器不工作。故障诊断:如图1所示,座椅加热开关在空调控制面板上,操作指令由空调面板通过数据线传递给座椅加热控制模块,同时开关上的  相似文献   

19.
车型:配置全自动空调。VIN:LSV2F8CA2LNxxxxxx。行驶里程:80km。故障现象:客户提车第二天就返厂报修,反映车辆空调制冷功能失效。故障诊断:首先确认故障现象,打开空调后空调面板显示如图1所示,鼓风机挡位以及A/C开关指示灯显示均无异常,调节温度至暖风,出风口温度能随着调节按钮旋转而逐渐升高,调节出风口风向无异常,唯独调节温度至最低感觉不到丝毫冷气,由此说明该车空调系统只有制冷系统存在故障,维修范围仅针对制冷部件来展开。  相似文献   

20.
故障现象: 打开空调开关,空调面板无任何显示。 故障诊断: 首先检查空调电源电路保险丝,正常。用V.A.G1552检测仪查询空调故障代码,但无法与空调进行通讯。 初步的检测可以判断为空调控制单元供电线路故障,电路如下页图所示。将空调控制单元拆下来(控制单元和操作面板是一体的),后面有4个插头,分别为D(16端子)、A(12端子)、B(20端子)与C(16端子)。拆下插头,打开点火开关,用万用表测量D组插头的第9脚,C组插头的第7  相似文献   

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