深圳市轨道交通产业联盟

正深圳是一座充满活力和创新精神的城市,在轨道交通产业领域率先发展,迈出了坚实的步伐。20世纪90年代,深圳修建第一条地铁线路,国家发展和改革委员会要求该项目应实现70%的国产化率。深圳轨道交通产业得到发展机遇,十年砥砺奋进,培育了一批在国内轨道交通产业领域具有重大影响力的企业,并拥有了一系列具有完全自主知识产权的先进技术。近年来,随着国民经济的发展,轨道交通建设迎来高潮,越来越多的项目获得国家批准,总投资额高达3000多亿元,庞大的市场迅速启动,为深圳轨道交通企业带来了巨大的商机。为了     

成都市轨道交通产业联盟模式研究

成都市拥有完整的轨道交通产业体系,以中铁二院集团有限责任公司为龙头的轨道交通企业正在积极规划、组建轨道交通产业联盟。通过对轨道交通产业链的"双链"模型分析,提出引进国内外优秀的、处于"双链"模型关键环节的轨道交通企业,组建综合性产业联盟,并对产业联盟的性质、结构和治理模式进行探讨。     

中铁产业园区成立“国家轨道交通产业技术创新联盟”

8月8日，对中铁轨道交通高科技产业园（简称中铁产业园）来说，注定是值得纪念的日子。作为中铁产业园两大专属服务平台之一的“国家轨道交通产业技术创新联盟”宣布正式成立。今后，产业园将借助轨道交通产业技术创新联盟，为人园企业搭建政府与企业、企业与企业之间的沟通交流平台，并在全面把握成都乃至四川省轨道交通建设市场形势的基础上，为人驻企业共同做大做强轨道交通产业提供有力支撑。     

北京轨道交通产业技术创新战略联盟企业交流会成功召开

2011年7月22日上午,由中关村科技园丰台园区主办的北京轨道交通产业技术创新战略联盟企业交流会在北京召开,中关村管委会、中国铁科院、中铁电气化局等34家联盟理事单位主要负责人参会。园区管委会向与会代表介绍了联盟成立一年多以来在产业     

中国轨道交通智慧运维产业创新联盟在青岛市成立

正据介绍,联盟由国家发展和改革委员会综合运输研究所指导,由即墨国际陆港管理委员会及中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车株洲电力机车有限公司等多家业内机构及企业联合发起成立。联盟旨在集结全产业链优势资源,提升智慧运维创新能力,构建智慧运维创新模式,实现智慧运维创新运营管理,推动行业整体进步。联盟还将组建智慧运维管理运营实体,服务当地轨道交通企业和与之匹配的运维企业集群,并与各地轨道交通产业园     

轨道交通视频与安全产业技术联盟与济南铁路局交流

<正>2015年6月10日,轨道交通视频与安全产业技术联盟(简称联盟)一行21人来到济南铁路局进行技术交流。会议由济南铁路局电务处王毅勇高级工程师主持,济南铁路局电务、通信、公安和科研所的领导和技术人员及联盟部分会员参加了会议。华三通信作了虚拟化技术在铁路信息化中的应用现状与面临的挑战介绍:传统铁路数据中心建设由于普遍采用以防火墙为核心的组网架构,并且采用核心、汇聚、接入等多层组网,使得服务器计算资源被分散     

中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟第二次理事会

<正>9月19日,中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟第二次理事会在北京交通大学召开。各理事单位、专家委员会及秘书处出席了本次会议。会议内容包括2014年上半年联盟工作总结报告、第12届中国国际现代化铁路技术装备展览会参展工作进展汇报及2014年第4届轨道交通视频与安全发展论坛主题研讨。联盟秘书长秦勇教授向大会做2014年联盟工作年中报告。根据理事会年初通过的2014年工作计划,联盟主要围绕"推进新技术行业规范的发展,引导扩大行     

轨道交通安全与视频产业技术联盟与上海铁路局开展技术交流

正2015年12月22日,轨道交通安全与视频产业技术联盟(简称联盟)一行35人来到上海铁路局,与上海局信息处、科研所、公安局和电务处等部门针对铁路安全与视频技术进行交流。会议由信息处张炯涛处长主持,联盟15家会员参加了会议。联盟理事单位上海铁路局科研所(简称科研所)介绍了机器视觉技术在轨道交通基础设施设备状态检测和视频监测中的创新应用。     

“新丝路标准化战略联盟”正式成立

<正>10月12日,在第46届世界标准日即将到来之际,由陕西省质监局倡议的新丝路标准化战略联盟(以下简称联盟)在西安召开成立大会。国家标准委党组成员、副主任殷明汉出席会议并讲话,陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、内蒙古以及新疆生产建设兵团质监局负责同志和有关企业代表、专家学者等共计300余人参加会议。会议选举产生了联盟首届主席、副主席和秘书长,审     

轨道交通视频与安全产业技术联盟第1次全体工作会议

<正>4月2日,轨道交通视频与安全产业技术联盟(简称视频产业联盟)在北京召开2014年第1次全体工作会议暨2014年第1次理事会。会议主要内容有:视频产业联盟秘书处副秘书长于革博士汇报2013年实验室全年工作情况,提交2014年重点工作大会讨论;提议并讨论2014年重点项目议题;选举并产生2014年理事单位理事长。于格博士重点从视频产业联盟自身建设、视频产业联盟服务成员单位工作、产业促进"政产学研用"协同创新、支撑中关村示范区发展的重点工     

轨道交通运营战略联盟的协同效应指标体系

目前,上海轨道交通已投入运营的线路共5条,运营管理分属3家运营企业管理.据"十一五"规划,当上海的10条轨道交通线建成,并构成网络化运营时,合理衡量轨道交通运营者之间协同运营的能力对构建网络运营的高效运作管理体系,从而提升轨道交通网的整体效应尤为重要.从运营者战略联盟的角度出发,构建了衡量轨道交通运营者运营的协同效应的指标体系,以期能够有利于评价轨道交通运营战略联盟的协同效应;并用多级模糊评价法对上海轨道交通运营联盟的协同效应进行了评价,为提升协同效应指出了发展的方向.     

轨道交通入侵智能监控系统

智能监控系统是安防系统的重要部分,具有重要的实际应用意义和广泛的应用前景。针对传统的监控系统存在的问题,提出轨道交通入侵智能监控系统的总体流程,研究基于计算机图像处理和模式识别技术的轨道入侵和跟踪智能算法及入侵目标判别规则,并由高阶统计量算法结合聚类算法对序列图像进行处理,最后展望该系统在轨道交通领域的应用。     

中国南车集团投资常州轨道交通产业

5月28日，由中国南车集团投资26亿元建设的南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司（下称戚墅堰所）科技成果产业基地正式奠基；由中国南车集团投资20亿元建设的南车戚墅堰大功率内燃机车和南车长江车辆常州基地项目也随后奠基；这标志着戚墅堰所在“立足轨道交通、开拓专有技术延伸产业”跨上一个新的台阶，同时也标志着常州轨道交通产业群的规模有了质的突破。南车戚墅堰公司向“亚洲第一、世界一流”的内燃机车研发制造基地迈出了新的一步。     

轨道交通车载智能应急电源系统

作为在紧急情况下为轨道交通列车辅助系统供电的应急电源,铅酸或镍铬电池被普遍使用;随着技术的不断发展,锂离子电池的应用也越来越广泛.介绍了GJCL-A型锂离子轨道交通车载智能应急电源系统的组成、工作原理、设计方案及试点应用情况.GJCL-A型锂离子轨道交通车载智能应急电源系统的试验应用结果表明,用于车厢的110V应急供电4 300 s后,其剩余电量仍有40％以上.     

轨道交通信号智能运维系统研究

随着轨道交通信号系统研发技术的提升,信号设备及轨旁基础设备的维护需求也在不断增加,传统的维护支持子系统已经不能够满足现有的运营维护需求,为此提出轨道交通信号智能运维系统方案。利用大数据、人工智能、高维数据可视化等技术,对信号相关设备在运行过程中所产生的大量维护数据进行采集、传输、存储、计算和分析,实现信号系统的运行状态监测、维护数据智能分析、健康管理、智能维护等功能,从而提升信号系统相关设备的运维效率。     

轨道交通工程智能设计方法研究

设计作为工程建设的重要环节,直接影响建设工程的投资效益和质量安全.近年来,信息技术及大数据人工智能技术快速发展,各行各业智能化趋势明显.随着城市轨道交通行业不断壮大,传统设计方法升级进程中,智能设计方法的探索性研究显得尤为迫切和必要.从智能设计总路线入手,以设计规范和落地应用为原则,经科学化分解为BIM正向设计、参数化...     

轨道交通车站闸机智能识别研究

以南京地铁1号线为例,介绍其车站闸机传感器的分布位置。结合人体尺寸数据,采用事件及区域识别相结合的方法,分析了乘客的不同行为对传感器状态的影响。通过采用传感器设计、事件的处理及识别技术,以及与数据库的对比分析,使闸机系统能智能识别逃票尾随现象,减小了票务损失。通过在特定通道增加人脸识别功能,可实现有效分流,并提高闸机工作效率;通过ARIMA模型分析预测乘客高峰期,可合理配置资源。     

展望2013年中国轨道交通产业

2013年将是“十二五”规划十分关键的一年,在刚刚闭幕的2012年的中央经济工作会议中,中央将2013年工作的重点基本概括为：宏观调控、城镇化、农业、产业结构、民生,深化改革六大方面。     

轨道交通线网运营指挥中心智能调度系统设计

在“轨道交通+新型城镇化”发展战略引领下,我国各大城市轨道交通正在快速推进网络化运营。文章以云计算及大数据技术为支撑,以网络化运营调度指挥业务流程为主线,建立基于混合式大数据架构、标准化接口的跨平台轨道交通线网运营指挥中心智能调度系统（简称：智能调度系统）,初步完成线网运营指挥、线网应急指挥、线网乘客服务、线网辅助决策等主要应用功能设计;通过实现轨道交通线网级运营调度指挥与应急管理的信息共享和业务联动,支持轨道交通线网日常运营调度指挥与应急响应业务的高效协同,提升轨道交通线网协调运营决策及评估分析能力,有助于引导轨道交通行业线网指挥中心系统的规范化建设,促进轨道交通线网运营管理的智能化发展。     

轨道交通智能运维与创新平台建设

轨道交通智能运维产业作为大数据、物联网等新技术发展的产物,对于确保轨道交通运营安全,提高其服务质量以及降低运营成本意义重大。通过梳理轨道交通常见故障及安全事故,明确发展智能运维产业的必要性;根据我国轨道交通智能运维产业的发展现状和趋势,提出构建我国轨道交通智能运维体系的总体思路;介绍我国轨道交通技术创新平台,尤其是城市轨道交通安全与运维保障国家工程实验室的建设状况;最后对我国轨道交通智能运维产业的发展提出建议。