京津冀轨道交通有望实现“一码通行”

目前,北京地铁公司积极推进京津冀轨道交通一码通行,力争在明年实现乘车二维码互联互通。北京地铁公司表示,在一码通行的基础上,推进研究北京、天津和石家庄三地轨道交通应用互联网技术实现乘车二维码互联互通,力争2021年内全部实施。目前,北京已与天津地铁完成互联网APP票务业务规则、技术方案互相确认工作,进入实质性技术研发阶段。     

“2004世界轨道交通论坛”在北京举行

由中国铁道学会、中国交通运输协会、中国城市公共交通协会、中国香港铁路学会和《世界轨道交通》杂志共同主办，北京艾莱咨询有限公司承办的“2004世界轨道交通论坛”于11月11日至13日在北京铁道大厦举行。本次会议的主题是：轨道交通的安全技术与管理。     

《河北省轨道交通发展“十三五”规划》提出新建轨道交通项目投资规模2000亿

正河北省发改委日前印发的《河北省轨道交通发展十三五规划》提出,预期新建轨道交通项目投资规模为2000亿元;到2020年,全省轨道交通营业里程力争突破8500 km,其中高速铁路2000km、城市轨道交通80km。     

“轨道交通安全技术与管理”论坛在北京召开

由中国交通运输协会、中国铁道学会、中国城市公共交通协会、中国香港铁道学会、《世界轨道交通》杂志社共同主办的2004年“世界轨道交通论坛”于2004年11月在北京召开。这届论坛的主题是“轨道交通安全技术与管理”。数百名来自美国、德国、法国、日本、中国香港和中国的技术和管理专家出席会议。74篇论文被收入会议论文集，内容涉及安全综合技术、专业安全技术、运营安全新技术、安全监测及诊断技术以及安全管理技术。各行业专家的精彩发言，使与会者从不同角度了解到国际轨道交通安全方面的技术和管理经验。     

以自主技术为优势,轨道交通产业成为“一带一路”建设的“开路先锋”

<正>在21世纪海上丝绸之路的西端,埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,有一条即将完工的现代化城市轻轨。这是中国在非洲承建的第一个城市轨道交通项目,在2014年5月,中埃两国总理曾共同为其拧紧钢轨的螺栓。这     

上海轨道交通4号线“C”字型线路年内通车

上海轨道交通加快建设步伐，全长27km的轨道交通4号线“C”字型线路进入年内通车的最后冲刺阶段：消防报警、电视监控、通讯传输、广播时钟等7个系统基本调试完毕，正在组织工程验收；     

“十一五”北京交通基础设施投资将超过1500亿元

“十一五”期间，北京市地方交通基础设施投资将超过1500亿元。 据北京市交通委员会计划处处长范玉亮介绍，“十一五”期间，在北京中心城，将加快快速路、主干道、次干道、支路四级道路系统的建设，完善路网功能结构，形成结构合理、畅达的路网体系。在中心城外，将建设大容量复合型交通走廊。支持新农村建设；建成以轨道交通和大容量快速公交为骨干、多种方式协调运输的城市公共客运系统。     

北京5条连接新城的轨道交通线营造“一线一景”

不同于北京地铁5号线高架站造型各异（“一站一景”）的特色，今年年底即将开通的5条新城线均强调车站设计的标准化，不仅外观造型基本统一，内部装修也风格相似，尽量营造“一线一景”的特色。     

中车长客为上海轨道交通15号线提供“智慧列车”

2021年1月23日,上海轨道交通15号线开通全自动运行初期运营。该线路是上海首条全线全功能一次性开通最高等级全自动无人驾驶系统的地铁线路。线路运行车辆由中车长客股份公司研制,采用A型铝合金车体,每列车6节编组,四动两拖,最高速度80 km/h。智能化程度高。车辆具有自动实现列车唤醒、准备、自检、自动运行、停车和开/关车门、休眠,以及在故障情况下的自动恢复等功能,是城市轨道交通系统自动化水平最高等级。     

拉启中国轨道交通建设及装备技术发展大幕——“第七届世界轨道交通发展研究会年会”在北京隆重召开

时光荏苒，岁月穿梭。10月28日～29日，为期两天的“2010中国轨道交通建设与装备技术发展高层论坛暨第七届世界轨道交通发展研究会年会”在位于北京的建银大厦隆重召开。本届大会分另《设有主题演讲、交流讨论、联欢晚宴和现场参观等四个活动主题。按照大会组委会议程安排，会议召开的当天上午还进行了“2010世界轨道交通奉献中国年度人物”、“2010世界轨道交通封面人物”和“世界轨道交通特别贡献奖”等奖项的颁奖典礼。     

北京公布“十三五”交通规划,将试点征收拥堵费

正2015年12月3日,北京市交通委公布了十三五期间的交通发展要务,力争每年完成市级常规疏堵工程30项以上,构建京津冀1 h生活圈,推动京津冀交通设施互联互通。北京交通具体发展目标和指标为:构建一刻钟生活圈:1 km半径范围主要采用步行;3 km半径范围主要采用自行车;5 km半径范围主要采用公共交通。构建1 h城市交通圈:15 km半径范围主要采用地铁+公交;30 km半径范围主要采用地铁;50 km半径范围主要采用市郊铁路+小汽车。构建1 h京津冀区域交通圈:100 km半径范围主要采用市郊+城际铁     

“支撑贸易便利化的轨道交通关键设备认证认可关键技术研究与示范”课题阶段研讨会在北京召开

<正>2019年5月30日,中铁检验认证中心有限公司(CRCC)在北京主持召开了国家科技部NQI (国家质量基础设施)项目(二期)"支撑‘一带一路’贸易便利化的认证认可关键技术研究与应用"项目课题二——"支撑贸易便利化的轨道交通关键设备认证认可关键技术研究与示范"课题(以下简称"课题")阶段研讨会。会议邀请国家市场监督管理总局认证认可技术研究中心(CCAI)王茂华副主任、中国计量协会王晓东秘书长、中国合格评定国     

轨道交通“叠岛换乘”车站公共区布置研究——以苏州轨道交通3、8号线换乘站跨阳路站为例

结合苏州轨道交通3号线工程跨阳路站的换乘方案,对轨道交通"叠岛换乘"车站的换乘客流性质、公共区布置难点进行统筹分析,探讨叠岛换乘车站公共区布置原则;采用多方案比选的形式,对叠岛换乘车站公共区布置进行研究总结,以期对后续线路叠岛换乘车站的建筑设计有一定的指导和借鉴意义。     

中国轨道交通装备要从“芯”开始,走自主创新之路——同济大学铁道与城市轨道交通研究院顾问院长刘友梅院士谈轨道交通发展

刘友梅是中国电力牵引技术领域的开拓者之一.他在我国电力机车行业的龙头企业——株洲电力机车有限公司工作了整整50年,主持并实现了我国第一代电力机车的三次重大技术改进、定型和第二代电力机车研制开发,主持了第三代电力机车的研制开发和型谱化,主持我国第四代电力机车的研制开发过程,实现了我国铁路电力机车交流传动技术零的突破,从而使我国铁路电力牵引动力实现了从常载到重载,从普速到高速,从交直传动到交-直-交传动,从进口到出口的四次历史性跨越.年逾花甲仍被国家委以重任,主持和研制中华之星高速列车,为中国自主研发高速电力机车和轨道交通事业发展作出了卓越的贡献.     

中国铁通全力以赴为“4．28”重特大交通事故提供通信保障

2008年4月28日4：41，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至胶济铁路周村-王村区间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞，造成重特大交通事故。     

为乘客打造安心地铁——2012京港地铁“轨道交通同业评审安全论坛”在京举办

2012年10月22日,京港地铁中国及国际业务处“轨道交通同业评审安全论坛”在北京举办。     

宝信软件：为轨道交通发展释放“软”能量——访上海宝信软件股份有限公司高级工程师吴泾先生

2007年10月23日．一则来自上海宝信软件股份有限公司的消息引起了轨道交通业界人士的广泛关注：宝信软件以技术和商务综合排名第一的成绩成功中标成都地铁1号线一期工程综合监控系统集成项目。这是宝信软件首度进入轨道交通综合监控市场，打破了该行业近十年被垄断的格局。