预制拼装桥墩抗震性能数值分析

为进一步掌握预制拼装桥墩的抗震性能是否可以达到抗震要求以及剪跨比等参数对其抗震性能的影响,对既有试验进行数值分析。首先给出桥墩的设计背景及方案,然后通过ABAQUS有限元软件建立数值分析模型,对预制桥墩与整体浇筑桥墩的抗震性能进行对比,分析预制拼装桥墩的合理性,对预制桥墩进行轴压比及剪跨比参数分析,评价各参数对抗震性能的影响程度大小。     

公路预制拼装桥墩试验模型施工及加载方法研究

为改善公路预制拼装桥墩试件施工中存在的问题,结合公路预制桥墩大比例缩尺试验模型,分析了预制拼装桥墩的特点,探讨了试验中试件施工要点和问题的解决方法,阐述了施工准备、各节段的安装、钢筋布置、预应力筋张拉等过程,给出了试验模型的加载方案,为学者对公路预制拼装桥墩进一步的试验研究提供参考。     

节段预制装配式综合管廊抗震性能研究

文章以某采用节段预制装配式施工的地下综合管廊项目为背景,对预制管廊节段之间接头连接、结构-土体相互作用及预制和现浇结合处边界条件问题进行简化,根据推导的接头刚度计算公式和规范中建议采用的等待土弹簧计算公式,得到SAP2000有限元模型中的分析参数,并采用弹性设计反应谱方法和非线性时程分析方法对节段预制管廊结构进行抗震性能分析,主要得到以下结论:自重作用下,跨中区域处管廊顶板部分出现受拉现象,顶板弹性橡胶垫可能出现弹性压缩减弱,在1/7跨径和6/7跨径位置,底板弹性橡胶垫出现弹性压缩减弱;横向地震作用下,跨中位置附近的接头和节段均为抗震薄弱环节,侧墙更容易出现橡胶垫张开甚至漏水问题,预制与现浇结合位置最容易发生剪切破坏,因此在跨中位置和预制拼装与现浇结合位置对土体采取相应加固处理措施显得很有必要。     

桥梁预制墩柱拼装关键技术

桥梁预制墩柱拼装施工是一种重要的桥梁施工方式,有施工周期短、对环境影响小等优点。基于此,对桥梁预制墩柱拼装技术的原理、工艺、技术要点等进行分析,以期为相关工程提供参考,促进我国桥梁工程建设水平的提升。     

预制组合墩柱连接节点抗震性能研究发展综述

预制拼装桥墩的设计方法与构造优化的研究是新型桥梁结构研究领域的前沿课题之一.文章通过分析国内外不同的桥梁墩柱连接节点的抗震设计的应用,总结了装配式桥梁预制组合墩柱连接节点抗震技术的发展方向与主要成果,分析了目前研究存在的不足,为预制装配式结构的下一步研究提供参考.     

桥梁节段预制拼装法施工控制技术研究

文章从对环境影响小、较大程度缩短工期、桥梁美观性强等方面,分析了桥梁节段预制拼装法的特点,并以实际工程项目为例,阐述了桥梁节段预制技术以及桥梁节段拼装技术的具体应用,同时从设计参数监测、温度监测、应力监测以及变形参数监测四个方面研究了桥梁节段预制拼装施工控制措施。     

大型立柱盖梁分段预制拼装技术研究

在公路工程项目中应用大型立柱盖梁分段预制拼装技术进行施工比较常见,为提升公路工程项目的综合效益,以实际工程为例,结合以往工程经验,对立柱盖梁分段进行分析,对大型立柱盖梁分段预制拼装技术展开全面分析,以切实提高施工技术水平,为我国现代化工程建设提供帮助与支持。     

挡块间隙对桥墩横桥向抗震性能的影响

首先给出地震作用下单墩横桥向分析模型,并阐述在地震作用下单墩横桥向分析过程中,挡块间隙与桥墩—挡块—支座各部分之间的关系;通过运用非线性时程方法对采用弹性挡块、橡胶缓冲挡块和弹塑性挡块3种不同类型挡块时不同挡块间隙对桥墩横桥向抗震性能的影响进行了分析比较。     

双层盾构隧道内部预制拼装车道结构拼装偏差分析及对策

盾构隧道为纵向柔性结构,存在错台、轴线偏差等现象,与预制化高精度施工要求相驳。通常结合盾构隧道同步施工工艺,通过现浇带、找平层来修正、消除盾构变形偏差,即形成主体预制+少量现浇的整体式预制拼装结构。但是,盾构隧道内部空间十分有限,过多的现浇带、过厚的找平层,不仅经济性、时效性差,还占用宝贵的内部空间。所以,需合理设置现浇带、找平层,使其既能满足消除盾构隧道纵向不均匀变形的需求,又不过多地占用空间。因此,文章基于上海诸光路通道实测轴线偏差值及相关文献资料,分析盾构隧道纵向不均匀变形的特征,并结合施工工艺,得出盾构隧道内预制拼装车道结构消除盾构隧道纵向不均匀变形的合理方案,以及合理的找平层厚度取值。结果表明:上层预制车道结构通过现浇植筋基座消除绝大部分的盾构隧道纵向不均匀变形,少量纵向不均匀变形及拼装偏差由找平层来消除;下层预制车道结构通过找平层消除盾构隧道纵向不均匀变形及拼装偏差;上、下层预制车道结构合理的找平层厚度取值分别为100 mm和130 mm。     

桥墩全生命周期抗震性能基于NSGA-Ⅱ的优化设计分析探究

本研究依托工程算例,借助基于NSGA-Ⅱ规则的优化设计成果功效分析的方式,对桥墩全生命周期抗震性能基于NSGA-II的优化设计功效开展专题分析探究,以为同类桥墩工程设计应用提供研究和技术参考,助力建设全生命周期抗震性能优良的桥梁桥墩工程。     

节段预制拼装地下综合管廊模态分析

文章依托某预制拼装综合管廊工程,采用等待土弹簧模型和接头平面转动模型建立节段预制综合管廊梁单元有限元模型,对比分析土质、接头刚度变化对结构模态的影响。结果表明:节段预制综合管廊结构进行模态分析以及动力分析必须考虑土-结构相互作用;一定接头刚度范围内,接头刚度对预制管廊结构纵向漂移、横向漂移、一阶横向振动、竖向漂移以及一阶竖向漂移等主要阵型影响很小;一定地基弹簧刚度范围内,结构主要频率随着地基土弹簧刚度增大而增大,主要阵型对土质类别最为敏感,在动力分析计算中应该着重考虑。     

空心墩柱抗震性能研究

空心墩柱相比实心墩柱具有截面小、自重轻、刚度较大等优点,在我国高烈度山区桥梁中得到了大量的应用,但对其抗震机理的研究相对较少。文章归纳了世界范围内典型桥梁下部结构的震害表现,通过分析国内外不同空心墩柱的抗震性能研究,总结了空心墩柱抗震技术的发展成果与不足,为下一步研究提供参考。     

轨道交通高架桥梁节段拼装箱梁设计和施工

预制拼装技术符合国家倡导的绿色建造要求,能够有效降低社会总体能耗,是轨道交通工程建设的重大变革。上海轨道交通5号线南延伸工程采用预制节段拼装箱梁工艺。详细介绍和分析了轨道交通高架区间常用的简支箱梁和连续箱梁预制节段拼装的设计和施工,可为轨道交通工程建设预制节段梁的发展提供参考和借鉴。     

城市轨道交通地下车站内部结构PC预制拼装技术分析

PC预制拼装技术被广泛应用于城市轨道交通地下车站建设,然而由于车站内预制构件质量要求较高,且构件形状比较特殊,拼装时很容易出现各种问题,影响拼装效率。基于此,结合相关工程案例,对城市轨道交通地下车站内部结构PC预制拼装技术的应用进行分析,以期为相关人员提供参考。     

桥梁抗震性能评价及抗震加固技术研究

《桥梁抗震性能评价及抗震加固技术研究》项目结合我国西部地区桥梁结构的具体特点,将调查研究、理论分析与试验方法相结合,开展适合西部地区特点、并具有在全国其他地区推广前景的桥梁结构抗震性能评价及抗震加固技术研究。本篇对该项目研究的内容、成果及创新性技术进行推介,为桥梁工程的抗震性能评价与加固提供方法借鉴。     

基于ABAQUS的预制装配式地铁车站结构拼装成环后力学行为研究

预制装配式地铁车站结构精准拼接是保证结构稳定性和防水性的关键性问题。由于结构自重较大,在拼装成环后,当结构拱脚无支撑时会产生较大的位移,影响拼装的质量。文章以长春地铁2号线袁家店预制装配式车站为工程背景,考虑预制构件之间的接触关系,建立"地层-实体-接触"计算模型,研究不同支撑方式对于结构内力、应力及变形的影响。计算结果表明:拱脚采用钢支撑能够有效降低结构拱顶和拱脚不利位置处的弯矩和剪力,轴力略微增大;在有支撑条件下结构整体的应力值下降,接头接触应力下降,张开量减小;拱顶的竖向位移和拱脚的侧向位移减小,有效地降低了拼装误差,提高了整体的拼装精度。     

大跨径连续刚构桥抗震性能研究

文章以古龙大桥主桥(85+160+85m连续刚构)为研究对象,采用MIDAS/Civil有限元软件对其动力特性进行分析,得出成桥状态下结构的自振特性,并采用反应谱法和时程分析法分别计算E1地震作用下与E2地震作用下桥梁结构的受力与位移情况,分析其抗震性能。     

桥梁抗震性能评估及加固方法研究

桥梁由于受到结构以及基础尺寸的影响,很容易发生地震破坏。桥梁结构一旦出现地震破坏,不仅会造成交通运输的中断,同时也有可能造成严重的人员伤亡以及财产损失事故。因此,桥梁抗震设计非常重要,以桥梁工程中最为常见的混凝土桥梁为例,首先分析了现行相关规范中对于桥梁抗震设计的相关要求,进而系统地论述了桥梁抗震性能的评估方法,并提出了提高桥梁抗震性能加固措施,可以为桥梁工程检测与加固工作的实施提供合理的参考。     

错缝拼装盾构衬砌结构力学性能试验分析

错缝拼装盾构隧道衬砌结构由于存在环间传力行为,具有与通缝拼装衬砌结构不同的力学特性。文章通过三环压弯试验获得错缝拼装管片的极限承载力和力学行为规律,分析了衬砌结构纵缝、环缝及管片本体的相互协同作用,并通过一系列试验设计工况得到了纵向力和荷载水平对结构性能的影响规律。同时对比分析了三环与单环压弯试验结构的受力特性和破坏模式的差异,获得错缝拼装盾构衬砌的力学性能和环间传力效应。     

轨道交通车场内检查坑预制装配式混凝土立柱设计及应用分析

随着城市轨道交通的快速发展,车辆基地建设质量与速度需求不断提升。预制立柱结构具有质量好、维护成本低等优点,为新线车辆基地检查坑建设提供了一种新思路和工法。介绍了轨道交通车场车场内检查坑立柱施工质量控制中的短板及运营后暴露出的问题,分析了预制立柱方案的适应性及优缺点,提出了预制立柱方案并加以优化。这为检查坑立柱的设计及施工应用提供新了的方法和思路。