上海通用汽车携六款新车重磅出击2009上海国际车展

上海通用汽车宣布将以“绿动未来”为主题,携旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克、萨博共33款车型亮相2009上海国际车展。其中,包括1款全球首发概念车、5款首次亮相新车,以及多款全新发动机,新车规模和力度实属罕见。上海通用汽车总经理丁磊表示：“2009年是上海通用汽车厚积薄发的一年,我们不仅将在上海国际车展上呈现一系列最新的产品和技术,也将集中展现上海通用汽车实施‘绿动未来’战略,推出‘更好性能、更低能耗、更少排放’一系列科技环保产品的阶段性成果和长远规划。”在翘首以盼的上海国际车展上,上海通用汽车以“全新车型、绿色科技”的强大阵容成为万众瞩目的焦点之一。     

北汽集团副总经理韩永贵、张欣

4月23日,北汽集团韩永贵、张欣两位副总经理在北京国际车展现场接受《家用汽车》杂志采访。在长达40多分钟的采访过程中,北汽集团的两位高层人士就北汽自主品牌乘用车产品的发展规划、收购、转化萨博知识产权的进展等与本刊进行了交流。     

海外新车

性感亮相 现代汽车将在法兰克福车展上推出下一代Tiburon（中国称之为现代Coupe）的概念车，这是它的首次亮相。这款车的灵感来自于去年在汉城车展上展出的Velostar概念车，车型将建立在现代的前驱平台之上。现代公司内部人员称，此款车的尺寸将和上一代丰田的Celica相近，但是小于Genesis Coupe车型。此款溉念车在法兰克福车展展出之后，将会投入生产，并且出口到国外。     

梅赛德斯-奔驰在2008年北京国际车展上展示旗舰载重车

2008年北京国际车展不只是轿车的舞台。阵容强大的梅赛德斯-奔驰旗舰载重车也在北京车展上亮相。从Actros和Econic到多功能乌尼莫克，梅赛德斯-奔驰载重车在高速发展的中国成为了运输领域的一支重要力量，在长途运输、奥运场馆建设和南方雪灾救援中都能见到它们的雄姿。     

新车茶馆 吉利熊猫 不得不爱

薄荷风（持币待购者）与吉利熊猫的第一次亲密接触是在北京车展上，它太显眼了，我进入展馆后立即就被它吸引过去。从远处看，吉利熊猫的大灯、车标和进气口构成了一张熊猫的笑脸，实在太可爱了，让我忍不住想摸它一下。     

专题

物以稀为贵每年车展,进口品牌馆和豪车馆都会人满为患。惊艳的量产车、炫酷的概念车为观众奉上一场场的视觉盛宴,但其高昂的价格注定不会进入寻常百姓家,物以稀为贵,越是如此,越是能吸引眼球。     

新闻·新车／红黑榜

2014年的3月份,国内汽车市场产销形势仍然较好,与2月份销量相比,3月销量回升显著,并且再创月份销量新高,环比和同比均呈增长。虽然在3月份迎来了车市315,但是合资企业品牌号召力依然强势,在第一季度末,加大促销力度抢占市场份额。而自主品牌这几年虽然进步较大,但是自主品牌汽车的市场份额再次下降,这也是自去年9月份以来,自主品牌市场份额连续7个月出现下降,状况让人担忧。     

新能源汽车的地位去哪了？

在今年的北京车展上,笔者用将近两天的时间,从W1-W4,从E1-E5全部走一遍,心中不免就泛出了这句流行语——“新能源汽车的地位去哪了？”回顾近几年的北京、上海、广州车展,新能源汽车一直被当做“看点”无私地为每届车展的宣传增添着色彩,“蓝驱”、“绿动”,各种能够彰显节能、环保的颜色,把车展装扮得清新亮丽。然而,除了能给车展当“花瓶”以外,新能源汽车在车展上真的有地位吗？     

新闻·新车／八卦车市

自主品牌“11连降” 政策利好有望成强心针 近日,记者从中国汽车工业协会（以下简称中汽协）获悉,7月份自主品牌乘用车、轿车市场份额同比双双＂十一连降＂,分别降至34.6%和17.7%。其中,轿车市场份额首次跌破20%,创2009年以来的月度新低,轿车的下滑是导致＂十一连降＂的重要因素。不过好在在SUV、MPV等领域,自主品牌车企仍然维持高速增长态势。     

将绿色进行到底——比亚迪新能源技术解析

我们不得不承认,比亚迪在新能源汽车方面的成就。尤其是在自主品牌中,已经成为了佼佼者。看到王传福在比亚迪技术解析大会上的气宇轩昂,看到比亚迪在北京车展上的众星捧月,看到王传福“不屑”与特斯拉对话。我们心中疑窦重生,比亚迪,你的自信从何而来？     

全家看车展

这里有最新的车型,有最亲切的互动,有最深度的解读,有最关注用车幸福感受的车企,全家看车展,让你乘兴而来,幸福回家!曾记否,去年北京国际车展观车团盛况,观车解企,今年,我们仍然不负众望,家用汽车观车团再次出击,带领全家游车展。在此次2013年第十五届上海国际车展上,由20个家庭,50余人组成的家用汽车观车团走访了比亚迪、海马、华晨、斯巴鲁、广汽丰田五个展台,四大展厅,在这里有专业讲解,家庭互动、亲身体验,有奖问答,更有购车优惠,车展不仅仅是一场展览更是一场车型的盛宴,一个欢乐的体验秀,让我们一起幸福回家。     

欧系“申”时度势

和门派简单的美系截然不同,欧系汽车不仅派别众多,更是尖端汽车技术、品牌豪门的集聚地。每次大型车展,都能看到它们极具品牌门派传统的高手过招。目前,以大众以及奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌为代表的欧系汽车品牌,在华已经取得了领先地位;而包括雷诺、沃尔沃、雪铁龙等二线品牌,正在发起一场声势浩荡的二次革命。每个企业都在尽自己所能来理解中国市场,欧系车显然既夺得了声势,又获取了向上的情势。     

品牌传播贵在持续与创新

也许是沾了即将到来的北京奥运会的光．伴随着今年一季度我国汽车市场的强劲增长．商用车企业把四月的北京烘托得异常热闹。先有卡车企业在北京国际车展上大出风头．后有客车企业在北京交通展上争奇斗艳。与此同时．众多企业又借势启动了一年一度的品牌传播活动。     

曼动力 动全球——全球2008年度卡车TGX、TGS亚洲首发重磅打造北京车展饕盛宴

第十届北京国际汽车展览会于2008年4月20～28日在北京中国国际展览中心新馆隆重举行。源于德国的国际知名高端商用车品牌曼公司携其荣膺2008年度卡车称号的明星车型TGX、TGS隆重参展．这也是TGX和TGS在中国乃至亚洲的首次正式亮相,从而开创了在北京车展上第一次卡车随全球市场同步上市的新纪元。     

自主品牌集体逆袭，日系退出前十

总体来讲．9月份的汽车销量表现欠佳。日系车企集体退出前十名,但自主品牌表现势头良好。9月份汽车销量161.74万,环比增长8.17％,同比下降1.75％,为今年2月以来月度同比首次下降。9月份乘用车销量131.56万．环比增长7.93％,     

上海车展新车特辑：底牌 上海通用雪佛兰CRUZE科鲁兹

一张底牌 美国通用那边是暴风骤雨．写稿时恰逢电视台在播放瓦格纳（通用集团董事长兼CEO）下台的消息．这或许意味着通用为代表的美国三大汽车厂商的强权时代的逝去。1970年代以来，美国三大曾数次通过国会获得了对日本车的限制令，以遏制日系车在美国销量迅速的增长势头。     

Show Time广州车展18款新车逐车点

国产中级车 在中国汽车市场,把持了中级车市场就几乎等于占有中国汽车界半壁江山,比如当年的桑塔纳,比如现在的雅阁、天籁加凯美瑞。中级车市场最吸引厂商的一点在于：市场规模和低级别车差不多,利润却是丰厚得多,无匿众多厂商削尖脑门要往这个市场里钻,比如造了半个世纪微型车的五菱。这次车展的18款新车中,中级车就占了8款（你可以在性能车一栏找到BMW M3,也属于中级车）,同样占据了“半壁江山”。     

第2春 天津一汽 夏利N5

夏利这个品牌已经走过了23个春秋,可以说是国内第一批走入家庭的轿车之一。随着时间的流淌,现如今的中国汽车市场已今非昔比,面对着不进则退的残酷现实,夏利车型的换代迫在眉睫。2008年北京车展吸引了众多消费者眼球的TFC-H1已正式命名为夏利N5。它将肩负着延续经典、再造辉煌的重任,为夏利品牌迎来"第二春"。     

别克“双英”再添新锐四款新车“锦上添花”

2012年3月30日,上海通用汽车别克高档中型轿车英朗GT和五门轿跑车英朗XT再度"扩容迎新",分别推出两款全新1.6L舒适天窗版车型,即日起在东昌别克陆家嘴店展厅接受预订和销售.四款全新车型的上市,进一步拓展了别克品牌在中级车高端细分市场的产品覆盖,在保证别克英朗GT和XT一贯高品质的同时,为消费者带来更多优质选择.