“三包”来了

从2001年至今，我国的汽车三包政策在历经了12年后终于尘埃落定，这标志着中国汽车销售体系迈向了一个全新的阶段。     

问车热线

Q：编辑您好：我读贵刊已有些时日了，但我目前看到的大多都是电动汽车方面或者油电混合汽车的知识，就上次看到宝马的氢能源混合动力汽车，使我至今一直思考，为什么各个国家的汽车生产商都在致力于电动汽车的研究呢？我觉得氢能源汽车更好，热值是最大的了，能量密度也大啊!而且与现有的汽车动力总成技术也有很大的联系!希望您能给出回答。     

SEAT

各位编辑们好!请教：在《汽车杂志》改版的前后—段时间里，杂志里有送汽车光盘的，这光盘很好，很珍贵，一般在店里买不到，但是不知怎么后来就不送了，我在这里很不礼貌的问一下，那几期是不是属于促销。我还想请教一下：1、在一本很少见的杂志上我曾经看到过这样一个西班牙的叫“西铁”的汽车品牌，现在还有没有了？     

软篷的收折

《汽车杂志》的老编。小编们：您们好! 我看你们的杂志至今已近6年了。记得第一次买《汽车杂志》时，只和书店老板说了要汽车方面的杂志。他随手拿了一本《汽车杂志》.直到现在。手里捧的还是《汽车杂志》.我这个忠实的汽车迷有些问题请教：     

越野车的车身

各位编辑，你们好： 我是《汽车杂志》的普通读者。也是一个汽车迷，买过很多种汽车类杂志（汽车杂志、汽车之友是常买的）。不过这是第一次联系你们和提出一些问题，发表自己的一些想法。 我很喜欢贵刊中关于汽车模型的介绍版块。因为我本身就是一个超级车模收集者，家里现在有约50辆各种比例的汽车模型，不过局限于财力以及家人的反对（老妈和老婆），所以有些喜欢的模型都没有能买成。     

再谈VW的B4-B6

《汽车杂志》的编辑们： 你们好!我有几个问题想请教： 1．我想你们介绍一下大众帕萨特所有车型的历史，配置，性能（主要是B4、B5、B6）。 2．我想问一下你们那还有2008年第二期的杂志吗？ 谢谢! 1．PASSAT至今一共推出了六代车型。在2006年1月号的《汽车杂志》中已经刊登过了。不过，这里再为您介绍B4-B6更加详细的资料。     

驾车莫戴深色墨镜

天气渐渐热起来了，不少汽车司机和摩托车驾驶员开始戴上了太阳镜，以免受强阳光的刺激。可是他们却不知道，戴颜色过深的墨镜将会增加行车的不安全因素。有人曾经做过一个实验：戴上一副只有一个镜片的墨镜坐在汽车里，等到汽车启动以后，眼睛盯住公路旁的景物看，结果是有镜片的一边，其景物闪过的速度比没有镜片的一边来得慢!这是什么原因呢？     

快速发展的汽车制造与滞后的汽车理念

自20世纪以来，汽车制造能力一直是一个国家的制造国力的体现，至今为止，似乎还没有哪一个单项制造业能够如汽车制造这样高度总结一个国家的冶金、电子、化工和机械制造工业，它所集合的工业制造能力，应该是一个国家的基本战略能量储备。在上个世纪爆发的世界大战，可以看出汽车制造国的军事实力。甚至可以说，汽车制造国挑起并主导了战争的发展，而汽车的战斗形式由坦克、装甲车来体现，在汽车生产线上，还源源地产出歼击机和轰炸机：在那个时代，可以设想不会有哪一个国家试图限制汽车工业发展，而是千方百计去获得与推动。     

也说车市“六月飞雪”

6月我国国产汽车销售38万辆，其中轿车16．73万辆，同比增长分别为7．25％、4．83％，是2004年以来增长最低的月度。我国汽车市场销售增长大幅度滑落、汽车市场冷寂的原因：老百姓收入低于其他国家，而至今多数车型的车价之高列“世界前茅”停车位少停车费贵，     

中国汽车知"天命" 羊年过半找"由头"

孔子云：五十而知天命。今年是中国汽车工业50年，天命之年，中阳汽车业备受关注，据中国统计信息网刊发的研究报告，今年一季度．按销售收入排名汽车制造业首次成为我国工业第五大支柱行业。羊年过半，汽车市场在中国共同遭遇“非典”疫情的背景下．行业特性表现得更加淋漓尽致。     

想买《EVO全书》

《汽车杂志》的各位编辑：你们好!我是去年才刚接触到贵刊的，看过你们的杂志以后，感觉确实不错，充分地迎合了爱车一族的要求。我有几个问题想问一下几位编辑：1．在看到去年7月第310期问答信箱的时候，看到NO．01470中提到过贵刊在2005年12月推出过一本《EVO全书》，请问一下，杂志社现是否还有这本书？如果有，我怎样才能得到它？2．贵刊在以后是否会增加汽车改装的内容？     

很难回答的问题

尊敬的编辑： 我是一名军人，我特别喜欢汽车，自从看了《汽车杂志》我就迷上了，我是一个刚接触的初学者，有很多问题想向您请教： 1．至今最昂贵的汽车是兰博基尼还是阿斯顿·马丁？     

减速》？

如果算上从大学开始汽车专业的学习，至今与汽车打交道已经24年了。作为专业汽车媒体人，几乎总是能在第一时间接触到最新的车型，甚至包括还没有量产的车型，这也是深深吸引我们的一大动力。可随着全球汽车工业对于气候的影响越来越显现，新车型的研发也几乎离不开一个方向．就是提高效率．节能减排。     

汽车营销从感性认识转换成理性坐标——访美国优赛思管理系统应用公司

借参观今年北美国际汽车展览会之际，笔者与其他几位中国记者共同拜访了在汽车营销界颇有威望的一家IT服务企业——Urban Science Applications，Inc.（简称USAI）。这让我回想起1998年就曾聆听过USAI的讲座．至今保留着三英寸厚的有关资料。当时中国汽车市场刚开始出现以国产奥迪、别克和雅阁为标志和符合国际规范的汽车营销网络运营．说明当时USAI初探中国市场的时机把握还是比较准确的。     

再谈安全

编辑们： 你们好！我是贵刊五年的忠实读者，每期必买。汽车杂志使我增长了许多汽车知识，这是我第二次给你们写信，再请教几个问题：     

慎用汽车太阳膜

在选购汽车专业太阳膜时,你是否得到过这样的一些信息：这是国外进口的,那是国产的普通膜,这是真膜,这是假膜……这些似是而非的话,其实是经不起推敲的。首先,由于技术等原因,国内目前还没有能够生产汽车膜的企业,所以也就没有国产膜这一说。再者,汽车膜只有品质、性能高下之分,     

要端正我国汽车工业的发展方向

发展中国家的汽车工业有两条道路：一条是韩国道路，通过自主开发，发展民族工业，成为跨国公司的竞争对手；一条以拉美国家为代表，走合资道路，沦为跨国公司的附庸。我国走的基本是第二条道路。问题的严重性在于：我国比韩国早生产汽车十几年，几大汽车集团公司至今基本没     

改装及汽车后市场蓄势待发——记2006中国国际汽车用品展览会暨国际改装汽车展览会

2006年3月9日，中国最大的国际汽车用品及改装汽车专业大展：2006中国国际汽车用品展览会暨国际改装汽车展览会（简称CIAACE2006）在北京农业展览馆新馆隆重开幕，这是目前中国规模最大．档次最高．影响力最强的关于汽车后市场产品及服务的展会。这是车迷们的节日，也是众多车商们一年一度展示汽车用品行业最新状况．汽车改装行业最新潮流的完美平台。展会人潮涌动，盛况空前的场面确实让记者有些始料不及。594家来自国内外的汽车用品及改装企业，1000多种汽车周边的新品会聚于此，仅开幕当天上午，来自世界各地的专业观众、汽车爱好者就多达6000人次。北京亚运村汽车交易市场负责人兴奋地告诉记者：“这是中国汽车爱好者的一个节日！”[编者按]     

北京车展历史回顾

两年一届的北京国际汽车展览会（Auto China）自1990年创办以来，连续举办过八届，至今已走过17年的发展历程。该展览会每逢双年在北京中国国际展览中心和全国农业展览馆举行，是在国际汽车展览会中著名的品牌展会之一。     

保时捷的PASM

Q编辑同志你好：请问德国产奥迪A6有2．8 quattro的型号吗?如果有请告知详细数据和配置．如果以前的汽车杂志刊登过，可以告知我是哪一期的吗?3年之内的汽车杂志我都有：不胜感激!