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《交通世界(建养机械)》2009,(4)
为加快资源节约型、环境友好型交通建设,充分发挥科技引领和支撑作用.通过新技术的集成应用,降低资源消耗,保护环境,为交通建设资源的高效利用和循环使用提供示范,2007年交通运输部组织实施了"材料节约与循环利用专项行动计划",就地热再生技术为该计划推广技术之一。2009年3月2日,国家交通运输部科教司组织专家对"英达沥青路面就地热再生成套设备及施工技术"进行了技术鉴定,与会专家们一致认定其已经达到了国际领先水平.专家鉴定小组由国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人,国内著名道桥专家、东南大学邓学均教授;国内权威的筑路设备专家、长安大学孙祖望教授;著名路面路基专家、同济大学许志鸿教授;福建省高速公路发展股份有限公司副董事长、教授级高工吴大元等国内最知名的路面工程和筑机设备专家组成,在认真听取了英达公司的设备报告及施工与检测报告后,与会专家对设备进行了现场考察,并就此进行了详细的质询和深入的讨论,最后专家小组成员一致认定:"英达沥青路面就地热再生成套设备及施工技术"成果总体上达到国际先进水平、其中间歇式热辐射加热技术,多组多排疏松把原路面耙松工艺,盘式再生刘洒布系统处于国际领先水平,该设备及技术意义深远,社会、... 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(23):102-103
日前,交通部西部交通建设科技项目管理中心拨专款给英迭热再生有限公司,用于西部交通建设科技项目“西部地区高等级公路养护技术研究”中关于沥青路面就地热再生技术部分的研究工作。 相似文献
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通过分析沥青混合料再生利用研究的现状及趋势、各种再生技术的应用与特点,阐述了沥青混合料再生利用是公路建设及交通环保发展的必然趋势。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(15):60-60
2008年7月1目,由交通部颁布的《公路沥青路面再生技术规范》(以下简称《规范》),开始正式投入实施。
10年前,英达公司在国内率先采用沥青路面就地热再生技术代替了传统的冷修补及路边热拌粒料的养路方式,104中,英达公司一直在为这种先进技术的推广,不懈努力着。2001年,英达公司的PM400修路王作为唯一推荐的热再生设备被列入交通部颁布的国家行业标准“公路沥青路面养护技术规范》,2006年,英达就地热再生技术被列入交通部“材料节约和循环利用专项行动计划”。
“新规范的出台,表明国家对沥青再生利用技术的推广,给予了足够的重视,也是对英达多年来一直坚持的道路的一种认可。”公司张义甫副总裁这样告诉记者。 相似文献
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胡志梅 《交通世界(建养机械)》2008,(9):49-49
多数国家的经验证明,可持续发展的理念是发展的必然方向。在交通基础设施建设中,如何降低对资源的消耗是交通行业可持续发展的关键之处。而材料的循环利用和再生利用,是重中之重。在刚刚闭幕的第九届国际公路水运交通技术与设备展览会上,位于1号馆显要位置的英达公司此次参展主要就是推广这样的先进理念。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2009,(9):68-69
2009年3月2日,英达热再生有限公司研制开发的“英达大型复拌就地热再生成套设备和施工技术”通过了由国家交通运输部科教司组织的鉴定,专家鉴定小组一致认定其已达到了“国际领先”的水平。 相似文献
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结合石安高速公路路面就地热再生技术的应用,对旧沥青路面就地热再生技术进行试验,结果表明就地热再生技术在提高旧沥青路面性能上优势明显,能充分利用旧路面材料,是一种降低污染、循环利用废旧资源的有效方法. 相似文献
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沥青路面就地热再生技术是实现重复利用旧沥青混合料、环境保护和可持续发展的一项有效的技术经济措施,对于我国的公路建设和社会发展具有重大的社会价值和经济价值。以某高速公路为例,对就地热再生技术的应用进行介绍,首先分析原路面病害情况,并介绍就地热再生技术的三种施工工艺及其适用性,然后综合病害类型和试验结果确定出就地热再生施工方案,最后,通过对施工质量的检测表明,就地热再生技术在100%循环利用旧沥青混合料的同时,能够有效治理原路面病害。 相似文献
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通过对NaOH-H2O-C2H5OH-Na2SO4(NaCl)体系相平衡规律的研究,提出了循环利用阴离子交换树脂再生溶液的方法,该方法利用乙醇调整再生液体系的相平衡,分离出再生产物,实现再生液的循环使用,防止了水体污染和资源浪费. 相似文献
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通过对NaOH-H2O-C2H5OH-Na2SO4(NaCl)体系相平衡规律的研究,提出了循环利用阴离子交换树脂再生溶液的方法,该方法利用乙醇调整再生液体系的相平衡,分离出再生产物,实现再生液循环使用,防止了水体污染和资源浪费。 相似文献
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沥青路面就地热再生在高速公路中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
随着我国经济建设地不断发展,高速公路等基础交通建设也在不断壮大。但是由于超载、自然因素等诸多原因,许多沥青路面在摊铺几年后就必须改造或者重建。为了节省成本和环境保护的需要,相关部门目前开始着手研究沥青路面就地热再生在高速公路中的应用。沥青路面就地热再生技术能很好的利用旧沥青混合料,可以降低工程成本,同时降低对环境的污染。重点对沥青路面就地热再生技术的特点、方案、施工工艺进行了介绍,同时还提出了制约就地热再生技术在高速公路进一步推广的主要因素。 相似文献
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加快发展绿色交通是建设生态文明的基本要求,是转变交通运输发展方式的重要途径,也是实现交通运输与资源环境和谐发展的应有之义。绿色低碳循环公路建设是发展绿色交通的重要方面。为贯彻落实党的十八大关于加强生态文明建设和“五位一体”总体布局的要求,大力推进绿色循环低碳交通运输体系建设,努力建设资源节约型、环境友好型交通运输行业,促进交通运输绿色发展、循环发展、低碳发展,2013年11月28、29日,以“建设绿色循环低碳公路”为主题的中国公路学会环境与可持续发展分会2013年学术年会在南京召开。会上,来自公路建设生态环保领域的领导、专家、学者和企业代表汇聚一堂,共同探讨公路建设的可持续发展。配合此次会议的召开,本期《交通标准化》收录部分会议代表的发言和论文予以刊载,旨在发挥媒体的作用,促进公路建设生态环保技术成果的传播与交流,支持我国绿色低碳循环公路建设事业的可持续发展。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2013,(7):103-104
英达“修路王”,以国际领先的英达就地热再生技术为核心,实现原路面材料100%原价值循环利用,符合低碳、环保要求。随着生态文明建设、循环经济、低碳经济越来越受重视,英达“修路王”也越来越受到全国各地道路养护业主及主管单位的青睐。进入2013年,这一趋势表现更为明显,道路养护中的循环利用问题得到更多关注,河北、江苏、四川、广西、山西等地纷纷购置符合节能、环保要求的英达“修路王”或英达综合养护车用于日常道路养护,又一次在全国范围内掀起一股低碳道路养护风! 相似文献