提高通信水平构建平安渔业

今年的台风季算是进入尾声了．但我们忘不了，台风灾害给东南沿海渔业生产和渔民生命所带来的巨大损失。一夜之间，生灵涂炭，满目疮痍。一个不可否认的事实是：渔船，往往是最容易发生险情的船舶种类。而事发后救助的成功率．也低于全国海上搜救成功率的平均水平。今年是社会主义新农村建设和“十一五”的开局之年，如何提高渔船的救助水平已引起了国家的高度重视。     

提高船型开发水平促进船舶工业的跨越式发展

本文论述了船舶总体科研院所在“把我国建设成为世界第一造船大国“进程中的作用.在分析船舶市场的基础上,提出了加强船型开发和基础、共性技术研究的若干建议.     

提高船型开发水平促进船舶工业的跨越式发展

本文论述了船舶总体科研院所在“把我国建设成为世界第一造船大国”进程中的作用。在分析船舶市场的基础上，提出了加强船型开发和基础、共性技术研究的若干建议。     

提高"三个服务"能力和水平促进交通海事科学发展

海事作为水路交通的支持保障部门和对外服务窗口，必须深刻领会“三个服务”对于海事发展的重要指导意义，正确把握落实“三个服务”的工作重点，真正在交通战略转型的伟大进程中奋发有为。[编者按]     

提高船员队伍素质促进船员全面发展

为推进我国航运业发展,提高我国船员整体素质,通过分析高级船员队伍不稳定、优秀人才流失严重的原因,提出提高船员待遇和地位、完善对船员管理的相关立法、加快我国船员队伍素质建设等对策。     

大型渔业养殖平台水动力特性试验研究

针对新型渔业养殖平台,在解决平台模型一体化设计、网衣模拟方法等关键技术的基础上开展了水动力试验研究;获得渔业养殖平台固有特性和不同环境条件下的运动和系泊受力情况;通过对比分析,掌握了风、浪、流不同环境条件对平台受力的影响.研究结果为平台及其系泊系统的优化设计及安全作业评估提供了有力支撑.     

提高“国轮国造”比重促进船舶工业发展的思考

本文针对“国轮国造”现状,初步研究了影响“国轮国造”的主要因素;根据世界造船形势,对我国船舶工业的市场、机遇、基础和条件初析,提出了提高“国轮国造”比重,促进船舶工业发展的若干建议。     

提高开放型经济水平

在党的十七大报告中，胡总书记明确提出要“拓展对外开放广度和深度，提高开放型经济水平”。这是新的发展阶段对外开放的总要求、总主题。     

提高开放型经济水平

在党的十七大报告中，胡总书记明确提出要“拓展对外开放广度和深度，提高开放型经济水平”。这是新的发展阶段对外开放的总要求、总主题。     

发展水平井技术提高我国海上边际油田开发水平

本文在参阅了国内外水平井技术报告、资料,基本了解了当前水平井技术的发展动态和研究方向的基础上对水平井钻井和完井技术作了简略介绍;同时阐明了加强水平井技术研究,提高水平井钻井和完井技术水平对我国海上边际油田开发的实际意义.     

站在新起点 把港口发展提高到新水平

在2004年国家宏观经济调控中,全国港口特别是沿海港口仍然长足发展。其中,山东省诸港的发展无论是生产经营,还是港口建设都崭露头角。最近,山东省党政领导在听取有关沿海港口工作汇报后作的重要指示,对沿海各港今后一段时间的发展走向都颇有启示。本刊为此撰其要点刊登,以飨读者。     

道人山渔业码头对水动力泥沙环境的影响研究

以道人山渔业码头为例,详细分析了工程实施前后的流速变化.结合半理论半经验的冲淤公式,采用实测水文资料对挟沙公式进行率定,计算了工程建成后的地形冲淤变化.计算结果表明,受湾内阻水影响,码头前沿海域及防波堤内侧港池以淤积为主,防波堤两端受挑流和过水断面收缩影响产生局部冲刷,但整体冲淤量均不大,影响范围局限于工程周边200 ...     

提高产品质量 促进经营销售

武汉船舶工业公司是总公司系统军用舰艇、船舶配套的生产基地。所属十个企业中,除四三八、四四六两个船厂外,其余都是配套厂。几年来,军品任务骤减,各企业在军转民方针指引下,大力开发民用产品,取得了较好成绩。工业总产值由八五年的35979万元增长到九○年的 54187万元,其中非船产品产值由八五年的9766万元增长到九○年的29119万元,非船产值占总产值的百分比由八五年的24.6增长到53.7,形成了石油化     

提高舟桥器材整体质量水平

舟桥器材是我军实施战斗工程保障的重要装备之一，提高舟桥器材整体质量水平，是设计、制造、使用单位共同的义务，本文从分析目前质量形势入手，提出加速质量体系建设和质量体系建设中要解决的几个难点。     

提高船舶设计建造水平降低成本

根据设计实例陈述从机组基座、轴系、通风、燃油、滑油等系统的设计建造环节人手降低成本的有效实践。     

提高汽车物流运作水平

分析我国汽车物流的现状,结合国外先进经验,提出目前我国汽车行业物流宜采用的模式是供产销一体物流模式与第3方物流模式有机结合,综合两者的优点,并阐述提高我国汽车物流业水平的各项措施。     

弹性水平薄板水动力特性试验研究

本文基于物理模型试验,以弹性E=6.4GPa水平薄板为研究对象,分析讨论了弹性薄板的系泊缆拉力和运动量与相对板长和相对波高的关系。通过改变相对板长这一变量,使同一块板可以研究不同尺度的薄板的运动规律。试验结果表明:拉力和运动量的总的趋势是随相对板长增大而减小随相对波高的增大而增大。     

以市场为导向 以创新为动力 加速开发大洋渔业船舶

山东省黄海造船有限公司以市场为导向,以创新为动力,以科技为先导,近年来瞄准大洋渔业船舶市场,不断开发新产品,取得了显著成效,成为我国大洋渔业船舶建造的重要生产基地。1、盯住市场,走自己的路山东省黄海造船有限公司是具有50多年历史的船舶修造企业,长期以来,公司坚持盯住市场,走自己的路,首先不断采     

国外鱼雷动力发展研究

鱼雷动力很大程度上决定了鱼雷的先进程度,在整个鱼雷构成中具有举足轻重的地位。从鱼雷诞生伊始国外发展了多种动力形式,其中隐藏了影响鱼雷动力发展的关键要素。本文通过对美、俄、英、法、德、意六国鱼雷动力发展历程的梳理,分析影响鱼雷动力发展的关键因素以及未来动力发展趋势,为我国鱼雷动力设计提供参考、借鉴。