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赛欧轿车离合器踏板行程的正常范围是135~145mm,测量时,先不踩离合器踏板,测量踏板到方向盘之间的距离,然后将踏板踩到底再测踏板到方向盘之间的距离,这两个距离之差就是离合器踏板行程。如测量值不在正常范围之内,则应在离合器钢索上调节离合器踏板的自由行程。 相似文献
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1引言汽车离合器和制动器踏板的自由行程,是评价其操作性能和制动性能的重要特征参数,也是车辆安全技术检验的重点内容。离合器踏板或制动器踏板的自由行程过大或过小,将导致离合器工作不可靠或制动失灵,都是交通安全隐患。踏板的自由 相似文献
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探讨了目前重型载货汽车上广泛应用的离合器液压操纵气助力装置的特点;分析了离合器操纵中间结构与踏板力及踏板行程之间的关系,并将其转化为理论计算式;进行了液压操纵气助力装置的离合器踏板行程及踏板力计算.实例验证表明,文中设计方法具有一定有效性. 相似文献
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离合器打滑的故障现象为车辆起步困难,行驶无力,重载上坡时动力不足。引起离合器打滑的主要原因有:离合器踏板无自由行程或行程过小;从动盘磨损、硬化,铆钉头露出或摩擦片上沾有油污;离合器压盘弹簧过软或折断:分离杠杆调整螺钉调整不当。 相似文献
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(10)离合器踏板开关F36离合器踏板开关安装在脚踏板上,如图17所示。信号作用:发动机控制单元利用该信号识别离合器是分离还是结合,若分离,喷油量短时间减少以确保换挡平顺。信号失效:若信号失效,换挡时可出现发动机熄火现象。(11)制动灯开关F和制动踏板开关F47制动灯开关F和制动踏板开关F47集成为一体,安装在脚踏板上。信号作用:两个开关将“制动动作”信号提供给发动机控制单元。为了安全,当加速踏板位置传感器失效并施加制动时,发动机将被调解。信号失效:若其中一个信号失效,发动机控制单元减少喷油量,发动机功率下降。(12… 相似文献
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工作原理EQll41G型柴油汽车排气制动是由电路控制排气阀打开和关闭排气管路,实现排气制动或解除制动。在控制电路中。设置了加速开关和离合器开关。驾驶员在踩加速踏板或离合器踏板时,自动解除排气制动,目的是避免因驾驶员的疏忽而忘记解除排气制动。故障排除方法①排气制动电磁阀不工作时,打开排气制动开关,如指示灯不亮,则检查电源熔丝是否完好;如指示灯亮,则说明电源无故障。②打开排气制动开关,使排气制动处于工作状态。先检查加速踏板。因加速踏板开关是整个电器控制系统的搭铁处,所以拔掉加速踏板开关上的线头进行搭铁,如排气制动有效,说明加速踏板开关调整不当或损坏:如加速踏板开关完好,则检查离合器开关。轻轻按压离合器踏板,就能听见离合器开关打开或关闭的声音;如果离合器踏板回位弹簧的损坏或调整不当,会直接影响排气制动的正常工作。③检查电磁阀两端电压,如果无电压,说明离合器电路部分有故障:若有电压,将电磁阀的另一插头拔掉搭铁:如电磁阀不起作用,说明电磁阀损坏。 相似文献
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问:怎样检查和调整依维柯汽车离合器踏板自由行程?
答:离合器踏板自由行程是指踏板从高位置下行至感觉有新的阻力为止的这段距离.正常的踏板自由行程,是保证离合器完全接合和彻底分离必备的条件. 相似文献
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一辆97款三菱帕杰罗(PAJERO)V31手动四驱越野车,累计行程28.5万km。车主反映,该车在正常行驶踩离合器踏板换档时,离合器分离的瞬间会发出“咕咕咕”的响声,空档踩下离合器踏板使离合器处于半分离状态,发动机转速达2000r/min时响声较明显,并且感觉到离合器踏板在振动,继续踩下离合器踏板使离合器完全分离,响声就逐渐消失。 相似文献
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离合器烧蚀的原因东风系列柴油车离合器操纵机构采用液压远距离操纵、气压伺服助力的形式。当踩下离合器踏板时,推动总泵推杆,压下总泵.从总泵压出的液压油通过管接头进入助力器内腔,助力器产生助力,推动离合器分离叉轴旋转。 相似文献
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Lipe离合器是英国制造的,用于CQ30-290车型上。该离合器为双片干式摩擦离合器,压紧力产生方式为机械周置弹簧压合式。分离形式为技型,摩擦片材料为陶瓷合金,在分离杠杆装置中设置滚针轴承。离合器本身为不可调结构,但装有一个可调整的分离套简把分离杠杆和分离轴承连接起来,通过对此套筒的调整可补偿摩擦村片的磨损,保持踏板自由行程不变。离合器操纵采用油操纵,气助力装置。整个操纵系统由踏板机构,离合器液压总泵离合器气助力缸总成及其油管,气管和离合器拨叉轴,拨叉等组成。在使用过程中,如踏板自由行程过小,使压紧弹簧… 相似文献
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一、分离杠杆中部破裂使离合器分离不彻底故障现象:一辆东风EQ1091型汽车,行驶中突然出现变速器挂挡发响、换挡困难、离合器分离不彻底故障。故障检查:检查离合器踏板自由行程,行程符合技术要求;将分离杠杆高度调低,踩下离合器踏板,拨动从动盘,从动盘能够自由转动,但摇转发动机时,一只分离杠杆支撑柱与分离叉刮碰, 相似文献
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故障现象:一辆斯太尔1491.280/O43/6×4型载货车,发动机进行大修后离合器就不能正常工作了,不是踩踏板很费力,就是分离不彻底而影响换挡。对有关部位进行加油润滑并调整离合器踏板自由行程,甚至调整分离杠杆的高度,都不能解决问题。 故障检查:拆下离合器并分解检查,飞轮和压盘端面无翘曲变 相似文献
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解放CA1121PK2L2J型载货汽车离合器为单片、干式DS350型膜片弹簧离合器,摩擦片外径为Φ350mm。故障现象:在汽车起步时踏下离合器踏板,挂挡困难,变速器齿轮有撞击声。或者挂上挡后,不抬离合器踏板汽车就起步。故障原因分析及排除方法如下。a.离合器踏板总行程过小。检查离合器踏板高度,将离合器踏板高度调到160~180mm。b.离合器总泵间隙过大。检查离合器踏板的顶杆与总泵凹坑处的间隙,正常值应为0~0.65mm。如间隙过大应调整总泵上部的限位螺钉至合适位置。c.液压系统泄压。踏下离合器踏板后,观察总泵、分泵接头及管路是否漏油,如漏油应… 相似文献
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汽车五大操纵机构的正确使用 总被引:1,自引:0,他引:1
作为一名驾驶员,正确熟练的掌握汽车离合器踏板、制动踏板、转向盘、加速踏板和挡位操纵手柄(变速杆)5大操纵机构的使用方法,是保证汽车平稳行驶和行车安全的关键所在,每名驾驶员必须掌握其操作技能。离合器踏板离合器踏板的正确使用对于汽车的平稳起步、顺利换挡非常重要。操纵离合器踏板时,应以脚跟部为支点,用左脚掌部位踏在离合器踏板上,以膝关节和踝关节的伸展动作踩下或抬起离合器踏板。踩下离合器踏板时动作要快;松抬离合器踏板时,快慢要有层次。 相似文献