浅析高速公路特殊路基施工方法

根据东营市高速公路建设的施工经验,介绍了高速公路施工工程中特殊地基的处理方法,包括水泥固化土、粉喷桩、土工布等施工方法,为高速公路工程特殊地基施工提供了借鉴.     

水泥土桩处理公路软基的适宜工况分析

通过两个公路软基处理实例，根据荷载数量、沉降量、侧向变形量和工后沉降情况，说明了水泥土桩复合地基处理特定工况条件下的软基的特殊意义。根据水泥土桩复合地基和砂桩地基在一般情况下的基本数据，分析了应用水泥土桩复合地基处理适宜条件下的桥头跳车问题在造价方面的可行性。     

河滩相软土地基处理研究

河滩相软土地基有其特殊的工程性质,处理此类软土地基的方法有很多种,该文介绍了高速公路软基处理的常用方法及适用条件。并通过一个实例介绍了排水固结法处治软基的过程及效果。     

风积沙处理路基软地基技术研究

针对风积沙加固河套地区的特殊不良路基地基的应用技术研究,阐述了将风积沙用于路基不良地基的加固处理技术。同时,结合沉降观测曲线及路基施工完成后的弯沉和沉降检测结果证明,采用风积沙处理路基软地基技术效果良好,质量可靠,且大大地节约了公路工程投资和造价。     

沿海深层软基搅拌桩的施工技术

在浙江甬台温铁路乐清车站软基处理中,水泥搅拌桩作为其中一种桩基处理地基的方法,是利用水泥作为固化剂,通过特制深层搅拌机械,在地基深处就地将原状软土和水泥强制搅拌,经过物理化学作用生成一种特殊的、具有较高强度、较好变形特性和水稳性的混合柱体,从而提高软土地基承载力、减少地基承降,达到加固地基的目的。     

黄土隧道地基的高压旋喷法处理措施

随着我国高速公路的快速发展与国家对西部的大力开发,西部黄土地区大跨隧道逐渐增多,在黄土地区开挖隧道必须对具有特殊土质的黄土进行合理的处理,以保证所建工程的稳固。本文以典型的黄土地区隧道为依托,该隧道工程很好的应用了高压旋喷桩处理黄土地基,相对其他黄土地基的处理方法更为有效合理,本文通过对该隧道的黄土地基的高压旋喷桩的加固处理方法概述与探讨,说明高压旋喷桩复合地基在黄土隧道地基处理的应用的合理性,并提出了高压旋喷桩施工中应注意的问题。经过地基处理后的黄土隧道通车运营的良好情况,说明了高压旋喷桩加固黄土隧道地基的良好效果,值得广泛推广应用。     

强夯片石墩加固软土地基

在公路工程建设中 ,处理软弱地基的方法多种多样 ,施工中根据软弱地基的不同特点 ,采用不同的加固处理方法。对某些特殊软弱路基的加固 ,如软基层厚、范围大、排水不畅的软弱土层 ,用常规方法处理施工周期长 ,满足不了工期要求。在广珠西线高速公路连接线施工中 ,对此类软弱地基 ,采用强夯片石墩的加固方法。实践表明 ,强夯片石墩加固软弱地基具有施工周期短等特点     

塑料排水板与碎石桩处理软土地基作用效果对比分析

结合四川盆地北部地区特殊地质条件和软土物理力学性质,针对新建巴中～南部高速公路实际工程中不同的软基类型,运用地基沉降、深层水平位移及路堤工后沉降等监测手段对塑料排水板和碎石桩两种软土地基处理方法的效果进行对比分析,确定两种软基处理方法对地基沉降和水平位移的影响规律.监测结果表明,塑料排水板处理软土地基,软土排水能力强,软土固结较快;碎石桩处理软土地基能有效控制地基深层水平位移值的进一步扩大.结合研究成果,提出了针对软土地基层厚度和路基填筑高度合理选择软基处理措施的办法,为软基处理设计与施工提供技术参考.     

连(云港)至徐(州)高速公路液化地基处理

砂土液化是一种特殊的工程地质现象。该文简要介绍了徐州地区液化地基的形成原因、液化的影响因素与工程特性,说明了连徐高速公路液化地基采用强夯、碎石桩处理的可行性。     

偃师特大桥湿陷性黄土地基处理

针对湿陷性黄土的特殊性质,阐述了湿陷性机理和工程危害。根据偃师特大桥桥址的工程地质条件,结合上部结构的形式和受力特点,参考已有的湿陷性黄土地基处理方法,介绍了偃师特大桥湿陷性黄土地基的桩基处理措施。