国产润滑油厂商再次面临定位的考验

<正>现在中国的润滑油市场,随着国际大厂商纷纷推出适合中国市场的产品,也就是变相的调低了自己产品的价格,加上对中国市场更深层次的了解,使得他们在现有润滑油市场上占有很大的市场份额。以前国产润滑油品牌还能依靠价格优势、营销手段、渠道网络等在市场上赢得先机,抢占     

2005--中国润滑油市场的启蒙元年

随着中国润滑油行业的不断发展，中国国内润滑油市场已经成为国内外厂商共同期待和开拓的“欧洲第二战场”，而对于国内消费者来说，在日益明朗化的产品消费中，理念与观念的差异或落后以及认识上的误区无疑会对国内润滑油市场和消费者自身利益产生深刻影响。对于中国偌大一个市场如何摆脱其固有的不利环境与消费误区，如何将“润滑油，中国造”的理念深入人心从而重塑国内润滑油消费者的信心和保护他们的利益都是整个润滑油行业必须面对的老问题，因此就必须寻找新办法来解决老问题。要打破国内润滑油市场的不利局面就必须首先打破市场的迷…     

昆仑打造适合本土的润滑油

在外来品牌纷纷抢占中国润滑油市场的今天，作为中国本土品牌的昆化润滑油，坚定不移地致力于打造最适合中国本土合作的产品，积极稳健地开拓并赢取市场。[第一段]     

自强、团结、互助!

目 前在中国润滑油市场中的一线品牌基本上是来自境外的洋品牌。诸如壳牌、埃克森、美孚、英国BP等跨国公司,在汽车工业起步之时便先机抢滩中国,而那时的中国汽车养护市场上,消费者对润滑油的品牌概念几乎为零,“崇洋”心理十分严重。在“外国货比中国货好”的思想驱动下,洋品牌赢得了80%的润滑油市场,尤其将利润率相当高的高端产品市场“包揽无余”!占领市场者享有“定价权”,在这样的历史背景下,洋品牌迅速成为“高品牌、高价格”的代名词……     

我们的对手是壳牌BP美孚——访道达尔（TOTAL）华东润滑油（镇江）有限公司总经理赵睿

道达尔润滑油进入中国市场仅仅8年的时间，应该算比较晚进入的，但我们目前的增长速度是很快的，与先期进入中国市场的竞争对手相比而言，我们用8年的时间很快就占到了1％的市场份额，这个是不容易的。更重要的是，现在我们还在快速地增长。[编者按]     

统一润滑油通过API世界最高级别SM认证

记者近日获悉，统一润滑油多种油品又顺利通过美国石油学会(API)认证，统一润滑油高级别、节能环保产品再度受到行业关注，有业内人士分析，统一润滑油将在中国润滑油市场上再度掀起诸如“加氢”之类的风暴，事实上，统一润滑油正在加紧实施其高级别润滑油产品的全面推广战略，以节能型、环保型产品为代表的“统一”高端油品通过世界权威机构API标准认证，正是“统一”志在驱身高端润滑油领导地位的重要体现。     

国产润滑油高端市场收复失地

2005年元月，最新公布的年度第一个有关中国润滑油品牌的数据，有着标志性历史意义：新生代市场调研机构进行的“2004中国最具竞争力品牌调查”显示，“统一”首次超越不少国际知名品牌，紧追壳牌、美孚，位列“2004中国最具影响力品牌年度排行”榜国内品牌第一。这一消息足以令中国润滑油行业为之鼓舞。它远不仅是“统一”的成功，更是以中石化、中石油、“统一”为代表的国产润滑油第一品牌方阵3年来强势出击市场的总体成功。     

"国油"一定不如"洋油"吗?(上)

为了进一步证实国产润滑油与外国品牌的润滑油在品质上到底有多大的差异，有关机构将国产润滑油与洋品牌润滑油的进行了对比检测实验。这次实验采取了市场随机抽样方式，在零售市场购买油品，送专业检测机构检验，再由专家对检测结果进行分析，力求得出一个公正、客观的结论。     

润滑油市场鱼龙混珠 车主要耳聪目明

笔者在最近召开的某全国汽配交易会上发现：参展的润滑油制造商展出的柴油机润滑油绝大多数是CD级，而CF-4、CG-4、CH-4等高级别产品很少。这是否代表了目前柴油机润滑油市场销售和使用的真实现状呢?     

润滑油市场烽烟四起"三国"争霸谁主沉浮--国内润滑油市场上半年盘点

国内润滑油市场一直诸侯争霸、烽烟四起。央视标版之争点燃了润滑油市场新一轮战火，各大润滑油生产厂家竞相占领广告“高地”，润滑油市场一时百家争鸣。据中国统计局数字显示：仅今年第一季度，全国润滑油行业同期增长达33％，4月1日，央视发布消息称，我国目前已成为仅次于美国的世界第二大润滑油消费国。上半年，国内润滑油市