人在旅途——珠海横琴长隆与游船结缘

由于岗位的特殊性及工作需要，我一年的行程里有80％的时光都穿梭在世界各地出差，出差间隙顺便走马观花地了解本地风情。2014年6月9日，星期一，忙碌的一周又开始了，我这次的目的地是广东珠海。     

我会吸收新会员

经2008年3月12日和2008年5月10日广东造船工程学会秘书处扩大会议审议，我会吸收下列单位和个人为我会会员：     

高宏峰副部长视察广东海事局

4月8日下午，交通运输部副部长高宏峰一行到广东海事局视察工作。在听取了广东海事局基本情况等的介绍后，还向有关人员就海事监管、体制改革、收入分配等进行了了解。高宏峰副部长说，这是我到交通运输部后第一次到广东海事局来，主要是来看望大家，增进对海事工作的了解。他说，我知道公众对民航部门的安全十分敏感，同样，水上的安全工作也十分重要，希望大家在以前取得好成绩的基础上不要松懈。     

发展广东水运要做大文章——访广东省交通厅厅长张远贻

这些年广东水运交通的迅速发展，为广东国民经济的发展作出了巨大贡献。特别是在广东的南部地区，便利的水运沟通了广东省与港、澳的密切联系，为珠江三角洲的经济起飞起到了决定性的作用。广东水运功不可没，今后如何更好地发展，前不久记……     

我国首个航空遥感监测海上溢油系统研发成功

由广东海事局和大连海事大学相关专家组成的课题组，经过3年时间成功研发了我国首个便携式航空遥感监测海上溢油系统，即将交付广东海事局使用。     

政府主导 转型升级 广东水运强省战略启航——先行先试 职能探路

不论是1978年的改革开放，还是2008年开始的金融危机，广东总是以一个探路者的身份率先冲到了每一次历史机遇的“风口浪尖”。而此次广东要实现“水运强省”战略，交通运输部门正面临着前所未有的挑战和机遇。     

广东海事局廉政火炬传递活动广州站正式启动

<正>3月3日,广东海事局举办了庄重而简约的廉政火炬传递活动广州站启动仪式。广东海事局局长梁建伟、广州市纪委常委余向阳、广东海事局纪检处处长林禹、直属机关党委副书记甘捷珊、广州海事局书记肖明及惠州、东莞、江门、清远等海事局主要负责人出席了启动仪式。自2014年4月份起,广东海事局以"廉政火炬驻我家,平安人生你我他"为主题,分别从粤东、粤西两条线进行"廉政火炬"接力传递,旨在弘扬廉政文     

广东珠江水运杂志社2019年度拟申请新版新闻记者证人员名单公示

<正>根据《国家新闻出版署关于2019年全国统一换发新闻记者证的通知》(国新出发(2019)39号)要求,我单位广东珠江水运杂志社已对拟申请新版记者证人员的资格进行了严格审核,现将我单位拟领取新版记者证人员名单进行公示。公示期7天,从2019年12月31日至2020年1月6日。举报电话:020-83383971(广东珠江水运杂志社)。拟领取新版新闻记者证人员名单(2人):     

全数字化焊机技术交流会在文船公司举行

2006年7月12日，由广东造船工程学会和广东机械工程学会焊接分会联合主办的“全数字化焊机技术交流会”在广州文船公司举行，来自华南理工大学、广州航海高等专科学校、广船国际、广州石化、广重等近二十个单位的80多名代表参加了交流，广东造船工程学会和广东机械工程学会焊接分会的负责人出席了会议，广州日松工业自动化有限公司对本次交流会提供了支持。     

广东造船业能否实现“弯道超车”

去年下半年以来，全球金融海啸的爆发无情地冲击着国内外造船产业，曾经轰轰烈烈的世界造船热从巅峰滑落深谷，持续繁荣了6年的世界船舶市场步入深度调整期，正在起步的广东船舶产业来到了发展的十字路口。一方面《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》、国家船舶工业调整振兴规划的出台，使广东船舶产业面临新一轮发展的机遇，另一方面在世界经济危机下，广东造船业的发展进程不可避免地被拖慢。这种情况下，广东船舶业能否化“危”为“机”，实现“弯道超车”？     

沈秀华写意

在广东清远的一次会议上，我第一次见到沈秀华。朴素、热情、坦荡，聊得激动处，甚至有点儿掏心掏肺的意思。这与我职业经历中对一个“党委书记”的印象相去甚远。     

广东辖区水上交通安全事故连续八年下降

记者从2008年度广东海事水上安全形势分析会上获悉，广东辖区水上安全事故连续8年保持下降，总事故数量由2000年的234宗下降到2008年的40宗，下降率达82．9％，广东辖区水上安全事故主要四项指标——事故宗数、死亡人数、沉船数量、经济损失连年大幅下降，2008年分别比2007年下降25％、36％、36％、50％。     

图片报道

2007年10月30日下午，广东海事局与深圳海事局在深圳举行了“共建海测应急机制同保船舶安全航行”的活动仪式，广东海事局谭永烈副局长、该局海测大队洪四雄大队长以及深圳局王建华副局长等相关人员出席了此次活动。此次活动标志着广东海事测绘与深圳海事局正式建立了海测应急机制，开启了合作机制化、长效化之门。     

打造人民满意的中国海事—广东海事服务监管港珠澳大桥解码

2013年8月12日，交通运输部部长杨传堂作出重要批示：广东海事局认真履行职责，构建安全生产责任链，为推动港珠澳大桥安全生产、科学施工创造了条件。请部海事局进一步总结广东局的经验，推广广东局的作法，力争实现“零伤害、零污染、零事故”的目标，加强海事系统的“三化”建设，建设人民满意的中国海事。     

新的形势 新的起点 新的使命

2013年,让我们团结拼搏、务实创新、奋发有为,共同为建设广东海事现代化强局而努力奋斗!新年伊始,万象更新。值此新年之际,我谨代表广东海事局领导班子向海事系统广大干部职工包括离退休老职工表示衷心的感谢并致以新年的问候和祝福!回顾过去,2012年是广东海事科学发展取得积极成效的一年。全局上下以科学发展观为统领,以水上交通     

十年风雨路——广东海运股份有限公司依靠市场拓展实力

改革开放的劲风，鼓满着广东水运事业驶向现代化的风帆。1992年对广东航运来说，是具有划时代意义的一年。就在这一年，在广东省政府和交通部的大力支持下，广东海运股份有限公司在深圳市注册登记，于8月28日正式成立，广东地方无海运的历史从此宣告结束。……     

广东阔步迈向航运强省——2007年广东航运发展综述

2007年，广东作为航运大省的地位得到进一步巩固，正阔步迈向航运强省。 交通部、广东省委省政府历来高度重视广东航运业的发展。2004年“五一”黄金周期间，省部领导共谋广东省内河航运发展大计，共绘广东航运发展宏图，掀开广东省内河航运发展史新的一页。2007年7月在全国水运工作会议上，交通部李盛霖部长指出必须大力发展内河航运，不断开拓海洋运输，水路交通要逐步实现现代化。     

发出广东水运好声音

2014年广东两会期间，记者一行如愿见到了广东省政协委员、广东海事局局长梁建伟。担任政协委员期间，他每年都会一次提交几份提案，内容涉及让会民生等各个方面，与群众生活密不可分。这一次，他同样给大家带来惊喜。     

我会吸收一批新会员

经2007年1月28日广东造船工程学会秘书处扩大会审议,我会吸收下列单位和个人为我会会员:     

南国船市意盎然

2009年到了!在这个充满希望的美好时刻，广东造船工程学会暨《广东造船》杂志社在此谨向广东乃至全国造船、修船、港口、航运、疏浚、海洋工程、配套企业等领域的行业人士致以新年最真诚的问候和美好祝福!