纯电SUV几何C上市

正8月7日,几何汽车在杭州西湖举办以"印象几何能量变奏夜"为主题的新车上市发布会,宣布几何汽车首款纯电SUV几何C正式上市。新车共推出NEDC400km、NEDC550km两个续航版本共5款车型,综合补贴后售价为12.98万至18.28万元。几何C定位为"真能跑纯电SUV",凭借行业首创、几何汽车自主研发的SEM智能能     

华为助力赛力斯打造全新智能动力平台

正华为与赛力斯共同发布了以DriveONE为基础的智能"增程/纯电"动力平台,这是双方在电动汽车领域的最新合作成果,旨在为用户提供卓越的驾乘体验。华为智能电动助力赛力斯推出全球首款续航超千公里量产增程电动车,成功跨越里程障碍,做到续航无忧。华为秉承软件定义汽车的理念,帮助赛力斯打造动力系统OTA软件平台,使SF5动力性能可持续提升,     

岚图FREE用实力,赢在起跑线上

说起新智能电动SUV岚图FREE,大部分人可能都不太了解,更有甚者可能压根就没有听说过这个名字,但这款车一经推出便受到业界的高度关注.岚图背靠的东风公司是世界500强央企,拥有50多年的造车经验和19年的三电技术沉淀.岚图在2018年进军新能源汽车领域,虽起步晚于其他造车新势力,但正在实现弯道超车. 试图"弯道超车"的岚图自然是不走寻常路,于2020年7月正式发布品牌战略和首款概念车iLand,同年12月18日就发布了岚图FREE,这样的造车速度令人咋舌.岚图没有"闭门造车",而是将造车透明化.岚图FREE在经过了高温、高寒、高原的三高测试和耐腐蚀测试之后,启动了全国试驾.不同于其他车企让自家工程师来做测试,岚图FREE让全中国的消费者来做测试,让测试环节更加透明,也更贴合用户的心意.     

增程式电动汽车标准和产业现状

随着汽车产销量和保有量的迅速增长，能源危机和环境污染日益加剧。因纯电动汽车存在续航不足的问题，增程式电动汽车应运而生。目前，主流的增程式电动汽车综合续航里程可达1 000 km以上，但其纯电续航里程普遍较低，一方面与产业政策的初衷相悖，另一方面，对于驾驶成本和体验均会产生不利影响。本文总结了目前市场上5种典型的增程式电动汽车的现状和特点，分析了增加其纯电续航里程的必要性并提出建议，为产品的发展趋势和产业政策的调整提供了参考。     

UAR I-PACE 传统车企的反攻

正长久以来,特斯拉占据了高端纯电动汽车市场的几乎所有份额,不过,一家独大的局面终于被捷豹打破——I-PACE的出现让传统汽车品牌扬眉吐气的同时,总算让消费者也能拥有更多的选择。卖点1.捷豹旗下首款纯电动SUV。2.NEDC工况续航里程为456km。3.0-100km/h加速时间仅需4.8s。     

电亮未来 捷豹I-PACE迎来首批车主交车仪式

正新英伦豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE,在本届广州车展迎来首批车主交付仪式。I-PACE配备81 kWh的高科技锂离子电池,续航里程最高可达456km (在NEDC新欧洲行驶工况测试下)。在使用直流快充模式(100kW)的情况下,可在40分钟内将电池从0充至80%,而充电15分钟即可实现100km的续航里程。     

MERCEDES-BNES EQC 华丽转身

正就算"汽车发明者"也需要面对当今电动化对汽车工业产生的深远影响,那么究竟它会作出怎样的应对呢?卖点1.奔驰旗下首款纯电动车,定位中型SUV。2.国产之后造型设计与海外版基本一致。3.纯电续航里程415km,0-100km/h加速时间5.1s。在纯电动车的角逐中,作为汽车发明者的奔驰在德国三大豪华汽车品牌中的节奏算不上最快的。起步最早的应该是宝马,毕竟早在大约十年前就推出了续航里程达到185km的i3。不过在此之后的十年里,宝马止步不前了,除了在原有基础上将i3进行了升级之外,就再没有其它纯电动车问世。     

奥迪Q7 e-tron quattro混合动力车传动系统(上)

智奥迪Q7 e-tron quattro是奥迪推出的第2款配备高性能插电式混合动力驱动系统的车型,如图1所示。凭借锂离子蓄电池输出的电流,这款大型SUV可纯电动行驶多达56km,噪声低、动力强且零排放。在柴油发动机的配合下,总续航里程高达1410km。     

BUICK VELITE 5 消除续航恐惧症

正纯电续航里程能够达到116km,而在增程模式下,车辆的总续航里程高达768km,综合工况油耗仅为0.9L/100km。它不但能够享受3.6万元别克蓝新能源车型的购车补贴,部分城市还能直接解决"要命"的车牌问题。它,就是上汽通用别克旗下首款增程式插电混合动力车——VELITE 5。     

步入纯电动时代——斯柯达ENYAQ iV

正2020年9月2日,斯柯达全新纯电车型ENYAQ iV通过网上发布会的形式全球首发。斯柯达ENYAQ iV的诞生标志着品牌在全球电驱动战略上取得了开拓性进展。作为品牌基于大众汽车集团模块化电驱动平台(MEB)打造的首款纯电动量产SUV车型,斯柯达ENYAQ iV提供后轮驱动和全轮驱动两种版本,在全球轻型车测试规程条件下的续航里程达510km,能够完美满足人们日常的出行需求。     

强悍日常——新款梅赛德斯-AMG GLE 53混动版

<正>来自阿法尔特巴赫的高性能跑车品牌,正在通过新款梅赛德斯-AMG GLE 53混动版4MATIC+,这款拥有日常使用水平高和电动续航里程长的插电式混合动力车型来补充车型组合。GLE 53混动版作为SUV和轿跑,将敏捷性、驾驶乐趣和纯电动续航里程完美结合。除了高性能的E PERFORMANCE混合动力车型外,这两款GLE创新车型构成了我们面向未来产品组合中的又一重要支柱。     

宝沃BXi7纯电动SUV亮相上海车展

正4月19日,宝沃汽车在上海车展发布了首款纯电动SUV车型BXi7,该车属于宝沃BX7燃油版本的纯电动升级版,续航里程可达500km,为了增加纯电动汽车使用的便利性,该车型采用了慢充快充双接口的设计,由宝沃汽车不莱梅工厂研发生产,     

宾利新添越插电混动版正式发布

2021年1月4日,宾利品牌发布新添越插电混动版,该车型采用先进电动技术,在NEDC行驶工况下,新添越插电混动版电动续航里程最高可达约50km。新添越插电混动版搭载一块容量为17.3kWh的锂电池,可在2.5h内达到满电状态(具体时长因不同市场的规格而异),高压电池为E Motor电机或12V车辆电气化架构提供动力。E Motor电机将储存的能量转换成为平稳澎湃的性能输出,其功率为94kW,可输出350N·m扭矩。     

资讯

本田推出电动版飞度 本田飞度电动车经日本国土交通省认证。在接近实际行驶过程的新标准JC08模式下，电效为106Wh／km，充满电后的续航距离为225km。显然这一指标已经超过了日产Leaf 124Wh／km和200km的续航里程，以及三菱i-MiEV 110Wh／km和180km的续航里程。     

基于新欧洲行驶循环工况的某纯电动车型续驶里程仿真优化

纯电动汽车相比传统能源汽车,在环保、节能、经济、结构型式、性能方面都具有突出的优势,然而续航能力极大制约了纯电动汽车的发展。以续驶里程为优化目标,开展了针对某纯电动车型续驶里程影响因素研究及新欧洲行驶循环(NEDC)工况的仿真优化     

增程器的最佳工作曲线的确定

增程式电动汽车是在纯电动汽车的基础上,增加一个小型的辅助动力系统作为动力补给,当动力电池电量不足时,增程器能配合动力电池一起为车辆提供能源。因此,增程式汽车能有效缓解现阶段下纯电动汽车续航里程不足的问题。研究增程器的最佳工作曲线,是降低增程式混合动力汽车的油耗的基本方法。     

快报

瑞麒S18D增程纯电动汽车 奇瑞首款增程式纯电动车——S18D是专为都市精英量身打造的“城市酷尚SUV”，配备了8kW的增程器。达到300km的长续航里程,能够让驾驶者放心地使用纯电轿车，获得坚实的便捷性和安全性。同时，S18D拥有领先国内小车的数字行车电脑、四轮盘刹系统、一键自动锁车升窗功能、四轮黑色动感大包围、银色行李架及185宽胎等多项高配置的智能舒适装备。     

要乐趣更要环保

混合动力车型打消了人们对汽车纯电动模式下续航里程的担心,但是其在节能方面的优势比较有限;纯电动车型无疑具有经济环保的优势,但是电池续航里程以及充电基础设施的欠缺制约了其发展：插电式混合动力车型中和了混合动力车型与纯电动汽车的优势．成为很多汽车厂商关注的新热点。     

长安CS15 EV

正测试地点:中国·北京 中国消费者需要SUV,而一款续航里程达到300km的纯电动SUV能满足你吗?作为长安首款纯电动SUV,CS15 EV外观在延续了汽油版车型的基础上又加入了新的设计亮点,在家族化风格下通过对细节的提亮让CS15 EV具有更高的辨识度,使CS15EV成为城市中的一道风景线。首先,CS15 EV新颖独特的双层立体前格栅带来了极富未来感的全透视表层设计,这样一来,前格栅与前大灯就有机地融为一     

日式反攻——日产ARIYA

正长期以来,日本几大汽车制造厂家一直重点发展混合动力技术,而在纯电动车型方面建树不多。在看到特斯拉大火特火后,日本汽车制造企业也终于坐不住了,开始发力纯电动车型领域。7月15日,日产汽车在日本横滨正式发布了旗下纯电动跨界SUV车——日产Ariya。新车首次采用了日产最新的品牌标识,全新的平台和动力总成,搭载"日产智行"技术,最大续航里程达到610km,堪称日产汽车设计和技术的巅