交通运输战略规划体系构建探析

我国交通运输行业多年来开展了大量战略、规划实践,但与建设交通强国系统工程的要求相比,战略规划体系建设工作仍显任重而道远。本文考虑到建设交通强国的时代背景,通过理论与实践相结合,综合借鉴国外经验与国内实践进行研究,总结了交通运输业战略规划体系现状特点,提出了交通运输业战略规划实践中存在的主要问题,分析了新时期、新形势下交通运输战略和规划体系的新要求,阐释构建战略和规划体系的基本原则以及总体思路,提出交通运输战略、规划体系框架及政策建议。     

交通运输现代化评价指标体系初探

本文在对交通运输现代化的内涵和基本特征进行分析的基础上,通过建立一个树状的多层次综合评价指标体系,从设施水平、服务水平、管理与技术水平、社会经济效益水平、资源利用与环境影响水平五大方面对交通运输现代化水平进行衡量,然后尝试用综合指标评价法对我国目前的交通运输现代化水平进行定量评价,最后对评价所反映的问题进行分析,并提出相应的政策建议。     

山东省市级交通运输行业工作评价指标体系研究

结合全省行业工作实际,遵循科学性、系统性、可操作性以及定量与定性相结合等原则,依据相关法规和标准,运用层次分析法建立了评价指标体系,确定了各评价指标的权重,最后以某市交通运输行业工作评价为例,采用模糊综合评价法对该指标体系进行了验证。     

交通运输先行度模型及指标体系研究

《交通强国建设纲要》指出:"牢牢把握交通先行官定位,适度超前"。为定量分析交通运输先行于经济社会的程度,本研究提出交通先行官的概念和内涵,基于交通运输本质和时空维度,明确其核心要义、基本要求、动力和保障。首次构建"先行官"定量测算模型,提出交通运输先行度方法,并对交通先行度进行测算。     

交通运输在新时代创新与发展中的带动作用

在中国从工业社会向后工业社会的结构转变新时代,交通运输在新时代创新与发展中起到怎样的作用?首先分析美国从工业社会向后工业社会结构的转变过程,从产业链和最终需求的角度,按照"衣食"、"居住"、"旅行"、"学识"四类主要需求将所有产业合并,运用投入产出方法,分析交通运输业在1947—1971年的影响力,并建立模型,论证了交通运输是城市化率提高的必要拉动因素,也是近200年来世界经济快速增长的基本原因。同时,分析新能源汽车等新兴通用技术迅速兴起对经济创新发展的带动作用。交通运输成为继房地产业之后、支撑经济中高速增长的新的重大的产业红利。     

山西省交通运输结构现状及其优化研究

<正>在跨世纪之际,山西省委、省政府制定了坚持科教兴省,积极促进经济体制和经济增长方式的转变,推进产业结构优化升级的宏伟战略。在这一伟大战役中,大力合理发展交通事业,是实现这一宏伟目标的重要一环。 交通运输建设的回顾 改革开放以来,特别是从90年代起,山西交通运输业有了长足的发展,铁路、公路、民航、水运事业均取得了可喜的成果。尤其是公路建设从1993年以来,我省拼搏进取,在沟壑纵横的黄土地上,铸就了一条条路,并跻身于全国公路建设的前列,实现了历史性的跨越。 1.铁路建设改造成效显著,营业里程有所     

中国交通运输效率评价体系研究分析

<正>交通运输效率水平的高低是衡量一个国家 或地区交通运输发展水平的重要依据,也是运 输经济学的研究重点之一。由于研究方法和相 关统计数据等因素的限制,目前国内对交通运 输效率进行系统性定量分析的研究还不多。本 文在专题研究的基础上,初步给出了评价交通 运输效率的指标体系和评价方法,并对中国和 部分典型国家的交通运输效率进行了测算。 一、交通运输效率的界定 交通运输效率是指运输活动中所消耗的劳 动量与所获得的劳动效果的比率,即要素投入 与有效产出之比率。 交通运输可概括地划分为城市交通与城间     

构建交通运输可持续发展规划与评价体系

<正>交通运输是国民经济和社会发展的战略性基础产业,具有公益性及经营性双重特征,在经济学领域被划分为准公共用品。交通运输的可持续发展必须在体现速度、效率和公平原则的基础上,突出资源节约型和环境友好型的发展模     

交通运输基本公共服务水平评价指标研究

交通运输基本公共服务水平评价指标的研究对促进我国交通运输发展具有重要的指导作用,然而,目前国内尚缺乏一套全面、实用、规范化的交通运输基本公共服务评价指标。本文首先对交通运输基本公共服务的内涵和特征进行了剖析,在此基础上,研究确定了当前交通运输基本公共服务的范围和内容,基于尽量少的指标反映最主要和最全面信息的考虑,明确了评价指标的选取原则,通过分析影响交通运输基本公共服务水平的影响因素,确定了交通运输基本公共服务水平评价的指标类别。最后,建立了包括城市公交、农村客运、农村公路和邮政普遍服务四个方面、三个类别的评级指标体系及指标计算方法。     

交通运输安全管理问题及对策研究

交通运输安全是保障人民出行安全、道路运输稳定发展的重要保障,对于整个社会的发展以及稳定有着极为重要的作用。在经济快速发展的带动下,我国的交通运输行业愈发繁忙,交通运输安全问题也逐渐引人关注。对此,结合交通运输安全管理中常见的问题,对如何能够有效提升交通运输安全管理这一问题进行论述。     

杭州公共自行车交通系统发展优化建议与思考

文章通过大量的信息调研,综合分析了杭州市公共自行车交通系统(PBS)的运营现状及存在的问题,提出了拓宽非机动车道、服务点规模等级化、站点设施结构智能化、换乘系统综合化的公共自行车交通系统发展优化建议。     

道路运输企业质量评价体系研究

文章分析了现有道路运输企业质量评价体系的不足,提出了新的道路评价方法,为将来的道路运输管理和规划提供了一个基础。     

基于发展阶段的绿色交通体系绩效评价指标研究

在将绩效管理引入绿色交通体系推进方式的基础上,提出了绿色交通绩效管理的基本要素,针对绿色交通的萌芽、成长、成熟及衰退阶段提出了发展特点和需求,明确了绿色交通绩效管理基本导向,重点针对成长型和成熟型绿色交通体系分别以目标管理法、平衡计分卡为基本工具提出了绩效评价指标体系框架。     

我国机场货运规模体系评价及优化建议

新形势下,优化中国机场货运规模体系对中国民航高质量发展和民航强国建设具有重要现实意义。从总量规模、货运功能、整体优化水平的多视域角度可以对中国机场货运规模体系进行综合评价。分析表明:(1)目前,我国航空货运形成了"4+3+N"机场发展格局;(2)我国机场货运功能整体呈现"低水平、扁平化"发展态势;(3)我国机场货邮规模体系优化程度有待提高,与美国也存在一定发展差距。本文的政策涵义在于,中国机场货运规模体系优化要有系统性思维,结合当前发展新形势和新机遇,重点应在供需两侧、系统布局、改革协同三个维度进行顶层设计。     

基于改进TOPSIS的城市客运综合交通枢纽评价

城市客运综合交通枢纽规划方案的优劣对城市综合交通系统的建设发展具有重大影响。为了提高城市客运综合交通枢纽规划方案评价的客观性和准确性,结合城市客运综合交通枢纽客流衔接换乘的系统分析,从多维角度出发构建了城市客运综合交通枢纽规划方案评价的多层次指标体系,在遵循方案评价基本原理及城市客运综合交通枢纽特点的基础上,提出了基于改进逼近理想点排序法的评价方法,用于城市客运综合交通枢纽方案的评价,建立城市客运综合交通枢纽综合评价模型。     

“一张图”交通地理空间框架建设

＂一张图＂工程是数字中国地理信息化建设的简称。文章针对交通行业地理信息系统建设中出现的重复建设、标准不统一、使用效率低下等问题,提出了建设＂一张图＂交通地理空间框架的建议,阐述了＂一张图＂交通地理空间框架服务平台的基本情况,并深入探讨了空间框架服务平台的总体设计和建设思路。     

旅游交通规划成套技术探究

从行业、角度、目标和路径四大方面更新旅游交通规划理念,建立时空、资源、体验三大模块规划体系,达到旅游交通网络构建、功能拓展、配套完善的效果。在此规划体系基础上,根据不同地区特色,突出主题品牌设计,创新产品供给,紧密结合当地规划与落地方案,形成了丰富的规划应用成果,为交旅融合快速发展奠定理论基础。     

城乡客运组织优化措施探讨

城乡客运是道路旅客运输的重要组成部分。文章从百色路网的发展趋势入手,分析了现阶段百色城乡客运存在的主要问题,提出了促进城乡客运组织优化的举措和建议。     

我国西部交通运输开发建设对策

西部大开发的首要问题是加强地区交通运输基础设施建设,目前西部交通运输存在如基础设施布局、交通技术结构、交通区域结构等方面的问题。文章通过对现状、资金、环境、人才因素的考虑,提出了以“强化技术改造,提高运输能力,拓展内外通,适应发展需要”为基本思路的一系列西部交通开发建设对策。